forum.skoda-club.ru

Машина 1,2 классик, 5 дней из салона, пробег 200 км. В холодное утро перед заводкой включил освещение дальний свет на 30 сек, затем выключил. При включении "стартера" из положения "зажигание" выключилось все.
Понятно , что предохранители надо смотреть. А какой? Дайте схемы, плиз.

Я бы сначала проверил клеммы. Скорее всего плохо прикрутили...

скорее всего АКБ села

всего 5 дней и уже акб сел? 0_о
Это единичный случай? Или уже болезнь?)

1 машина могла долго стоять до продажи
2 ездили мало, АБ не заряжалась
2 может еще забыли что то выключить из потребителей
3 +мороз
вполне достаточно, чтобы посадить АБ
проверьте АБ самым простым способом - например включением дальнего света или сигнала - будет видно состояние АБ, а так надо померить напряжение при включении стартера и не лишним посмотреть состояние клемм - окисление, как затянуты наконечники

Beckh писал(а):всего 5 дней и уже акб сел? 0_о
Это единичный случай? Или уже болезнь?)

У меня брат сегодня тоже с аккумулятоом на гольфе с пробегом в 100 км мучался - у вас машина то перед продажей, небось, не в тёплом боксе стояла - вот и разряжен он Поездите на 3000-4000 оборотах полчаса, аккумулятор зарядится.

А авто у брата заглохло на перекрёстке с надписью на БК "Батарея капут", или что то в этом роде на немецком )))

2 топикстартер: а зачем свет включали на 30 секунд? тип по советам бывалых? что так лучше заведется?

ser9e писал(а):

Beckh писал(а):всего 5 дней и уже акб сел? 0_о
Это единичный случай? Или уже болезнь?)

У меня брат сегодня тоже с аккумулятоом на гольфе с пробегом в 100 км мучался - у вас машина то перед продажей, небось, не в тёплом боксе стояла - вот и разряжен он Поездите на 3000-4000 оборотах полчаса, аккумулятор зарядится.

А авто у брата заглохло на перекрёстке с надписью на БК "Батарея капут", или что то в этом роде на немецком )))

Не зарядится АКБ за полчаса.
Более того, по морозу от бортовой сети аккумулятор заряд берет очень плохо.
Нужно хотя бы 5-6 часов дать заряд от зарядного устройства прямо не снимая батарею с машины, но обязательно при выключеном зажигании.
А еще лучше поставить пока подменный аккумулятор, а штатный снять и в тепле зарядить сутки током в 2,5-3 А.

В холодное утро перед заводкой включил освещение дальний свет на 30 сек, затем выключил.

н-да, миллион раз уже говорено не надо вообще ничего включать при прогреве, тем более дальний.

Рейдер писал(а):Не зарядится АКБ за полчаса.

На гольфе с полного нуля (машина с аккумулятора уже не заводилась) зарядилась , чтобы комп не выдавал низкий заряд батареи. Причём его он выдавать перестал уже через 5 минут, после начала езды со средними оборотами.

Я свой за 30-40 минутную поездку тоже заряжал так, что авто через 4 дня при -20 заводилось с полтычка Боялся мало - оказалось достаточно.
Понятно, что это частичный заряд, но для нормального функционирования автомобиля - достаточно вполне.

Piter писал(а):Машина 1,2 классик, 5 дней из салона, пробег 200 км. В холодное утро перед заводкой включил освещение дальний свет на 30 сек, затем выключил. При включении "стартера" из положения "зажигание" выключилось все.
Понятно , что предохранители надо смотреть. А какой? Дайте схемы, плиз.

Спасибо-действительно минусовая клема АКБ не затянута.

вот и у меня сегодня тоже случилось, машина больше суток простояла в холодном гараже (ночью -15 было) и АКБ села - только втягивающее щелкает
короче снимаю и дома в тепле полностью заряжаю - вот как делают подготовку авто в салоне кпродаже

AK2010 писал(а):вот и у меня сегодня тоже случилось, машина больше суток простояла в холодном гараже (ночью -15 было) и АКБ села - только втягивающее щелкает
короче снимаю и дома в тепле полностью заряжаю - вот как делают подготовку авто в салоне кпродаже

осторожненько только заряжайте его "дома в тепле", где нибудь где есть вентиляция(например в туалете) а то опасно это всё))

я обратил внимание, что проблем нет с акб у тех, кто покупал в теплое время года...

dyblikat писал(а):осторожненько только заряжайте его "дома в тепле", где нибудь где есть вентиляция(например в туалете) а то опасно это всё))

спасибо за совет, в общем я в курсе, за рулем почти 28 лет
вот надо еще ток утечки замерить при всех выключенных потребителях

Добавлено спустя 17 часов 16 минут 14 секунд:

Вот, значит зарядил полностью АКБ и померил ток утечки - оказался 6,7мА при всех выключенных потребителях, замер делал через 30 мин после последнего действия с электрооборудованием (без 30 мин паузы ток утечки был 120мА).