После 2-х лет эксплуатации - не заводится

[causti]

Помогите! Шкода 1.4 пробег 27 тыс. 2 года... Утром заводится двигатель без проблем, а вот после рабочего дня - только с третьей попытки. Такая ситуация была замечена несколько раз 4 месяца назад. Потом как-то попустило. Неделю назад машина прошла тех.обслуживание. И вот через пару дней после СТО начались приключения. И главное систематично: утром - без проблем заводится, вечером - геморрой, заводится с третьего раза. На станции никто не может сказать что с ней. Спихивают проблему на плохой бензин. Может кто чего знает.

[GriG]

гоу поиск для начала.
а для примера - вот
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... FF&start=0

[causti]

Спасибо друг. На сколько понятно мне, чайнику, проблема в бензине. Попробую выкатать этот и залить на другой АЗС... Надеюсь поможет.

[Alex133]

Я бы не был так уверен насчет бензина. Была у меня Фелиция, и на четвертом году началась у нее такая "летняя болезнь". Пока холодно, проблем нет, а как потеплеет - с утра заводится, а после работы - не очень. Вернее, заводится и тут же глохнет, со второй попытки не глохнет сразу, а глохнет, если газу прибавить...
Так и ездил еще семь лет с такими симптомами. Ничего на сервисе не смогли найти, ибо трудно смоделировать ситуацию полуостывшего двигателя.
А бензин тут явно ни при чем, ибо за 7 лет запаравлялся в очень разных местах и очень много раз.

[causti]

Так как же выйти из ситуации? Или 7 лет ждать? Интересно же что за глюки.

[Gear]

Я бы не был так уверен насчет бензина. Была у меня Фелиция, и ...

Вы считаете, что со времен выпуска Фелиций производитель Шкода не ввел никаких изменений?! К вашему сведению, с 1999 года Шкода (VAG) устанавливала на свои машины более 20-ти разновидностей двигателей с объемом 1,4 литра (учитывая типы и модификации). Так же были разные программные изменения, изменения в элементах электроники, в системах зажигания и впрыска и т.д.
В настоящий момент автомобили Шкода (VW-Audi-Seat) в исправном состоянии - это надежный автомобиль, который легко заводится и двигатель не троит, независимо от температуры двигателя и окружающей среды!
Проблему нужно искать!

Так как же выйти из ситуации? Или 7 лет ждать? Интересно же что за глюки.

Действительно, некачественный бензин - это основная и очень частая проблема нестабильной работы двигателей. Выявить и устранить проблему, связанную с некачественным бензином, легче и быстрее всего. Как уже ранее подсказывали, вам нужно дождаться окончания бензина в бензобаке и заправиться на другой бензоколонке. Желательно заранее узнать, какая бензоколонка заправляет качественным бензином (у знакомых, друзей, на форумах...). Заправьте 92-й , т.к. бОльшая вероятность, что 92-й будет иметь меньше примесей, чем 95-й. И помните, что опустошать бензобак до нуля не следует, т.к. может выйти из строя бензонасос!
Попробуйте пару раз перезаправиться на разных бензоколонках и с разным бензином. Если не поможет, то поищите другой автосервис. В любом случае компьютерная диагностика должна показать ошибки в работе каких-либо элементов топливной системы, системы впрыска, зажигания, в системе выпуска.

[Alex133]

Движок у меня на Филе был 1.6 АЕЕ, не так уж он сильно и отличается от современных. Распределенный впрыск, два датчика температуры, лямбда-зонд, электроуправлямая дроссельная заслонка...
Так что причины дефекта вполне могут быть сходными.

[causti]

ну, я думаю будем ставить эксперименты над бензином, пока! Через пару тройку дней вернемся к этому вопросу. Всем спасибо.