forum.skoda-club.ru

И так, предыстория, зимой пытались завестись с буксира, неудачно. вскрытие показало загнувшие клапана, Покупаю клапана, натяжители, успокоители, сальники. Все это притерают, ставят, итог: не заводиться.
Господа знатоки, куда рыть???

Bio.S писал(а):И так, предыстория, зимой пытались завестись с буксира, неудачно. вскрытие показало загнувшие клапана, Покупаю клапана, натяжители, успокоители, сальники. Все это притерают, ставят, итог: не заводиться.
Господа знатоки, куда рыть???

Ответить на этот вопрос нереально!

Нашли проблему кажется, компрессия маловата.

В1м-8 в 2м-6,5 в 3м-7,5

В руководстве по ремонту указана что давить должна 10 очков ищу кольца. Подскажите пожалуйста номера колец на движок BZG 2007 выпуска в категории 5J.

Заранее спасибо...

Какой пробег у мотора? Какое масло применяли, как часто меняли? Каков был его расход? Как это замеряли? Каков стиль вождения?

машину купил в поломанном состоянии, сказать что либо трудно как на ней ездили, но машинка прошла 26 тыс.

Даже с такой компрессией должна завестись. Не карбюратор все таки. Смотрите датчики положения коленвала и воздушной заслонки, наличие искры, исправность форсунок, блок управления двигателем. И диагностику двигателя на стенде. Хоть хлопки-то есть какие-нибудь?

нет хлопков нету просто стартер крутит даже не схватывает.

Такими темпами вы будете ремонтироватся долго.Надо к техникам машинку волочить и там конкретно ремонтировать.

Бодрубаться к штатному блоку управления двигателем, и считывать ошибки, другого не вижу

Bio.S писал(а):машину купил в поломанном состоянии, сказать что либо трудно как на ней ездили, но машинка прошла 26 тыс.

Она вообще при вас работала, заводилась?
Компрессия 8, 6.5, 7 - это явно мало, особенно учитывая 26тыс. пробега. Скорее всего кольца непричем. Похоже, что машинка либо с погнутыми клапанами, либо после неудачного ремонта головки блока после загиба клапанов (об этом говорит падение компрессии сразу во всех цилиндрах. Обычно, если клапан прогорел или кольца залипли - то это не сразу во всех цилиндрах происходит). Могли и углы валов выставить во время ремонта неверно. Разбирать движек нужно, прежде чем покупать кольца, смотреть в чем причина низкой компрессии. Полюбому разбирать придется, не будете же с такой компрессией ездить.

Машину отогнал в другое СТО, там уже разбирают головку, позже скажу результат осмотра. всем спасибо за советы.

Добавлено спустя 22 часа 46 минут 16 секунд:
Ребят, подскажите верные метки распредвалов данного двигателя, или ссылку на материал, заранее спасибо)))

Если у тебя такая низкая компрессия то повторный подьем голвы неизбежен, но и с такими значениями он будет пускаться или пробовать подхватить до холостых, че за ремонтники?! нормальные все прометят потом разбирают при сборке с книжкой сверяют. Потом если даже нет дыма и вспышек то скорее всего какой то датчик неразрешает а это значит посмтреть ожипки, уже в момент смотрин будет ясно в чем бяда. Удачи брат - она тебе пригодиться.