forum.skoda-club.ru

вообщем предистория такова:
купили жене машину, продавец уверял, что все в порядке, однако кое-какие проблемы все же имеются. всвязи с чем вопрос: при детальном осмотре. естесственно после покупки машины обнаружился сварной шов крышки ГРМ. это раз. звенят компенсаторы-это два. дым валин через сапун-это три.
понятно, что придется лезть в мотор. подскажите, что нужно заказывать чтобы не пришлось ничего заказывать снова...
пусть будет с запасом.
заранее спасибо...

Я так понимаю вы и здесь этот вопрос задали и на форуме старой Фабии? И там вы на наводящий вопрос не ответили. Может вы троль? Восьмой год выпуска, машинка еще практически новая. А уже дым из сапуна. Странно все это. Назовите год, пробег, марку двигателя.

Желательно бы знать тип двигателя (3 буквы), а еще и пробег!
Но в любом случае, если крышку ГРМ сломали, то лезли к цепи ГРМ - и это уже о многом говорит!
Официально двигатели 1,2 не ремонтные, но если захотеть, то и эти движки чинятся.
В эти движки лезут лишь по одному поводу - соскочила цепь, а в итоге: viewtopic.php?f=12&t=19564&start=0

прошу прощения, не мог тему найти.....пробег 100 тыщ, год 2007 VIN:TMBBH45J483047424
хоть и не ремонтный, делать все равно придется, так что жду помощи...

двигатель не ремонтный со стороны полного перебора. советую сначала разобрать, только после заказывать, в запасных вариантах это не нужно. с заказом возможно придется подождать 1 неделю, но это без лишних затрат. и еще вопрос, как сварной шов образовался на грм? там варить-то помоемцу нечего!

предполагаю, что цепь рвалась.

reanimator_serv писал(а):привет всем.
на трассе сломалось сцепление.
пока ждали машину, чтобы отбуксировать слушали музыку и АКБ сдох. сняли, зарядили, сцепление сделали, после этого не заводится ни в какую. крутит резво, но даже не схватывает. подскажите, в чем может быть дело.
заранее спасибо.

Три варианта:
1. Цепь проскочила на 1-2 зуба и сбились фазы газораспределения
2. Цепь проскочила больше, чем в первом варианте и погнулись клапана (клапана могли встретиться с поршнями).
3. Этот вариант связан с АКБ и является переходом из первого варианта во второй.. Когда фазы уплыли (первый вариант) из-за перескока цепи, то вы заглушили движок. Потом сняли АКБ. Прошло время. Масло загустело и этого хватило, чтобы гидронатяжитель (гидротолкатель) не справился с натяжением цепи при последующей попытке завести двигатель. Или при буксировке с включенным сцеплением.
В первом варианте первичные симптомы, как при выходе из строя сцепления - не реагирует на педаль газа и более 60 км/ч не разгоняется, а после глушения движка завести невозможно из-за смещения фаз газораспределения.
Второй вариант тоже подходит, если объективно стартер крутит резвее, чем обычно.
Отгоните машину к хорошему механику.
Кстати, дым из сапуна может быть связан с маслосъемными колпачками и со сточенными поршневыми кольцами.

reanimator_serv писал(а):предполагаю, что цепь рвалась.

Цепь, обычно, на двигателях 1,2 не рвется, а растягивается и перескакивает на звездочке.
Если произошел перескок цепи, то обязательно нужно поменять цепь, два натяжителя (башмака) и гидронатяжитель. Иначе, следующий перескок может произойти на следующий же день.

Для заказа запчастей скачайте ЕТКА

список запчастей можно составить только после разбора и дефектовки мотора

al mazud писал(а):список запчастей можно составить только после разбора и дефектовки мотора

Естественно! Кто же скажет о болезни внутренних органов по фотографии?!
И еще не факт, что проблемы с цепью.

если кому интересно:
проблема решена путем замены двигателя. цена вопроса-68 тыр. старый был с гнутыми клапанами и пробегом более 200 тыщ.

reanimator_serv писал(а):если кому интересно:
проблема решена путем замены двигателя. цена вопроса-68 тыр. старый был с гнутыми клапанами и пробегом более 200 тыщ.

А на спидометре сколько было?

Ну вот а народ все мучается долговечностью Фабий 1.2 -более 200 тыс.км.Моя за 3 года набегала 25 тыс-быстрее сгниет,чем сломается.

на спидометре было 20 тыщ.

reanimator_serv писал(а):на спидометре было 20 тыщ.

Так 20 тыс. км. или 200 тыс.км. ?

на спидометре 20 тыщ, реальный пробег-215 тыщ.
на спидоиетре цифра пробега вообще остановилась и не меняется. видимо пытались скрутить, да коряво получилось.