forum.skoda-club.ru

Здравствуйте! Шкода Фабия АТ 2009, куплена в марте 2010г. При нажатии на педаль газа с места выдает скорость не более10км\ч независимо от того,слегка я нажимаю или "втапливаю" до упора,и только спустя несколько секунд доходит до 40,потом 60-80 км\ч.Очень неудобно при выезде на оживленную магистраль-рассчитываю проскочить перед движущимся авто,а машина еле ползет.Пробег 2500км.Может быть,это нормально для данной модели?

В сервис обратитесь.
Если конечно под "несколькими секундами" подразумевается не 2 сек, а больше!

Так с места, или при выезде на магистраль?
Есть у электронной педали (и не только на Фабе) провальчик - после сброса газа на скорости, сразу не удается разогнать движок.
А с места, с х.х. нормально стартует.

С места у меня происходит выезд со двора (или с парковки) ,оно опасно газовать), негде даже и попробовать резкий старт с х.х. А вот с заправки на дорогу,с тормоза когда и резко набрать скорость надо- не получается,и съезд на МКАД с маленькой скорости -тоже резко не набирает.Другими словами,втапливание педали в пол разгону не дает!
не 2 сек.,конечно.
Спасибо!

иринна писал(а): При нажатии на педаль газа с места выдает скорость не более10км\ч независимо от того,слегка я нажимаю или "втапливаю" до упора,и только спустя несколько секунд доходит до 40,потом 60-80 км\ч.Очень неудобно при выезде на оживленную магистраль-рассчитываю проскочить перед движущимся авто,а машина еле ползет.Пробег 2500км.Может быть,это нормально для данной модели?

Смотря с какой машины пересели на Фабию, если с SLS AMG......
А больше 80 разгоняется?

Хи! с маршрутки пересела),больше 120 пока не разгонялась,с 70-80 и дальше разгоняется легко! У меня капот слегка примят,разные мастера единодушно сказали,что 70-80 ездить можно,а больше не разгоняться,потому как щели между капотом и передней панелью .Ну и по законам аэродинамики может капот подняться.Поэтому 80 для меня самое то!).
А сравниваю,точно, с 5 БМВ-у сестры на механике,оно круче разгоняется.Да и маршрутки резвенько так газуют)

да... пауза при старте есть...напрягает жуть...
Я читал на других авто с этим как-то успешно решают...

где то писали что если у машины все стоп сигналы перегорят тоона переходит в аварийный режим и едет так как вы описали .после замены ламп все становится на свои места

Стоп сигналы в норме,и на передней панели ничего не горит,как должно было бы быть в случае неисправности.Машина новая,я ее стукнула,но не сильно,и она так двигается изначально- про первые пару недель только ничего не могу сказать,ездила медленно и ,можно сказать, вокруг дома.
Видимо, конструкция такая-"у всех свои недостатки"). Если притапливать постепенно,в общем разгон получается быстрее.
Главное,никуда чинить не надо идти!))

Можно увеличить скорость разгона установкой "Джеттера" или "педаль-бустера", в поисковике в интернете набирите почитайте, может вам будет интересно, лучше брать отключаемый (чтоб не было зимой проблем).

Спасибо, то что надо!

сегодня спецально проверил на шкоде 1.2 60 лошадок на сухом асфальте педаль газа в пол и бросил сцепление небольшая пробуксовка и на первой передаче разгон до 40 км\ч не больше 3-4 секунд(это по моим ощющениям точно засеч нечем было) после проверил после нажатия на педаль в пол через сколько растут обороты задержка не более 1-2 десятых секунды
отсюда вывод думаю вам всетки к диллеру

deniann писал(а):сегодня спецально проверил на шкоде...

Из описания не вполне ясны условия проверки.
Разгон с места идет без провалов, очень быстро. Резкий набор скорости из равномерного движения тоже идет нормально.
Провал отмечается только при попытке быстро разогнаться после сброса газа и притормаживания, например перед "лежачим милиционером".

deniann ,У Вас ,судя по сообщению, механика,а у меня автомат-механика в плане разгона лучше.У меня ситуация в точности соответствует описанию А!ех133,только разгон с места проверить негде-паркуюсь во дворе.Хотя после 3000 км пробега и при неработающем на охлаждение кондиционере ситуация стала получше. Но все равно педаль в пол- для машины не вариант,гудит и набирает скорость медленнее, чем при нажатии на 1/3 от максимально возможного.

"...первые пару недель ... ездила медленно и ,можно сказать, вокруг дома..." - Ваша машина привыкла к такому режиму движения. АКПП на Фабии адаптивная - подстраивается под стиль вождения. При первых попытках резкого движения коробка-автомат может Вас недопонимать.
Например, у моей Фабии два водителя. И более спокойный водитель, пересев за руль, отмечает, что машина от него "отвыкла" - рвёт с места как ненормальная.