forum.skoda-club.ru

Вчера наблюдал серьезную проблему: при езде на скорости больше 60км/час на ветровом стекле образовывалась наледь (дворники не успевали всё очищать) и максимальная печка на обдув стекол не помогала! Точнее помогала только в самом низу ветрового стекла.

Исходные условия:
- температура за бортом -4 градуса
- идет небольшой снег
- скорость больше 60км/час (при меньшей скорости наледь не образовывалась)
- климат-контроль включен в максимальный режим для обдува стекол
- дворники пашут регулярно, омывайка используется нормально.
- небольшая грязь летит навстречу от машин из встречного потока.
- из снега и грязи на стекле образуется наледь, мешающая обзору и неубираемая дворниками.

Вопрос:
- что не так с моей печкой/тачкой, или в чем проблема? печка работает нормально, в салоне жутко жарко.
может надо картонку перед радиатором поставить?


п.с. с Наступающим!

Все у тебя с печкой нормально. Это погода сейчас такая аномальная - лед везде налипает и висит. См. новости по телеку. С неба льдинки мокрые падают которые простым обдувом стекла долго растапливать. Короче нужно потерпеть пару дней.
Осторожнее, т.к. дорога тоже вся ледяная.

Удачи!

P.S.: вчера днем сходил в магазин. На улице пробыл всего минут 10. К подъезду подошел весь покрытый тонким слоем льда. Никогда такого еще не наблюдал раньше.
А сейчас за окном деревья - все ветки до земли из-за тяжести льда. Ветер дует и все хрустит Офигеть, короче
Вот решил фотки добавить для достоверности (снято 26.12.2010 в 19.00 Москва, район м.Выхино)

вот что значит столица. как в провинции местный апокалипсис ( viewtopic.php?f=13&t=70990#p1167338 ), так это в порядке вещей. а как в Москве - так всю страну науши поднимают.

deuced проверьте на всякий случай состояние салонного фильтра...

вот когда нужен подогрев лобовухи как на фокусе!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
кстати сейчас такой-жн подогрев делает БОР на 9, 10 и приоры, блин им везет!!!

deuced писал(а):Вопрос:
- что не так с моей печкой/тачкой, или в чем проблема? печка работает нормально, в салоне жутко жарко.
может надо картонку перед радиатором поставить?


п.с. с Наступающим!

С этой же проблемой в субботу столкнулся на трассе м-5. Помогло: 1. Обдув на стекло. 2. Опустил солнцезащитный козырек.

Радиатор картонкой закрой температура выдуваемая из печки станет на пару градусов повыше, этого вполне может хватить чтобы проблем небыло. КПД у двигателя относительно большой он мало грееться, а мокрый радиатор на носу машины уж больно хорошо охлаждает ...

Dmitriy_Demon писал(а):Радиатор картонкой закрой температура выдуваемая из печки станет на пару градусов повыше, этого вполне может хватить чтобы проблем небыло. КПД у двигателя относительно большой он мало грееться, а мокрый радиатор на носу машины уж больно хорошо охлаждает ...

Причём тут радиатор ? Если он будет слишком хорошо охлаждать, то в действие вступит потрясающий девайс под названием "термостат". Никаких картонок не надо, если авто исправно.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

deuced писал(а):что не так с моей печкой/тачкой, или в чем проблема? печка работает нормально, в салоне жутко жарко.
может надо картонку перед радиатором поставить?


п.с. с Наступающим!

Или снижайте скорость или увеличивайте температуру на климате.

bris писал(а):Причём тут радиатор ? Если он будет слишком хорошо охлаждать, то в действие вступит потрясающий девайс под названием "термостат". Никаких картонок не надо, если авто исправно.

Ну с термостатом там всё не так просто в конце концов всё можно проверить опытным путём думаю эффект будет т.к. термостат открывается от температуры охлаждающей жидкости в двигателе а там она горячая... ситуация чтобы термостат закрылся на работающем двигателе всё-же маловероятна, а про чехольчик на морду вам любой сибиряк скажет

Dmitriy_Demon писал(а):

bris писал(а):Причём тут радиатор ? Если он будет слишком хорошо охлаждать, то в действие вступит потрясающий девайс под названием "термостат". Никаких картонок не надо, если авто исправно.

Ну с термостатом там всё не так просто в конце концов всё можно проверить опытным путём думаю эффект будет т.к. термостат открывается от температуры охлаждающей жидкости в двигателе а там она горячая... ситуация чтобы термостат закрылся на работающем двигателе всё-же маловероятна, а про чехольчик на морду вам любой сибиряк скажет

Термостат открывается не от того, что ОЖ горячая, а при определённой её температуре. Причём, открывается постепенно. Обычно нормируется температура начала его открытия и температура, при которой термостат открыт полностью. При движении на более-менее высокой скорости радиатор обдувается достаточно интенсивно, поэтому термостат как раз закрыт большую часть времени. Термостат открыт при движении в городе, в горах, с работающим кондиционером. Т.е., при больших нагрузках на двигатель, при малых скоростях или ( и ) в жару. Тогда, когда двигатель греется сильнее обычного.

Вполне могло случиться облединение подвижных креплений щеток и самих держателей. Проверьте подвижность всех механизмов щеток.

не нашел полноценной темы по своему вопросу, пишу здесь.
вопрос такой: как быстро справиться с инием на лобовом, машина возле дома стоит на улице, ночью от -15 до -20, с наружной стороны лобового стекла каждое утро иней.
простой прогрев авто с включением отопителя и направлением всего воздушного потока на стекло не справляется, т.к. через 10 мин прогрева никакого результата. если ехать с таким стеклом, то примерно через 5-10мин езды на скорости 40 км/ч иней вымораживается на большей части стекла.
эти способы очень долгие по времени, и не безопасные как с точки зрения вождения, так и для двигателя (длительный прогрев на ХХ)
прочитал тему viewtopic.php?f=13&t=29067&start=45&hilit=%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%BD%D0%B0+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B5
там писали про какой-то состав "антидождть черепашковый (trutle wax в смысле)" но как он реально работает, поможет ли в таких условиях
или Demy писал: "чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон. ... жидкость называется De Icer, производители разные
вчера вечером побрызгал, утром сегодня стекла чистые, а у всех во льду, кто вечером ставил"
пока не нашел такой жидкости у себя в городе. как я понял этой жидкостью можно обработать стекло заранее и изморозь не будет появляться?
ибо потом размораживать незамерзайкой тоже не быстро, она превращается в гель, который долго растворяет иней + в любом случае приходиться либо скребком шкрябать стекло, либо водосгоном.
может кто еще какими жидкостями пользуется или какая-нить нанообработка?
почуму-то замерзает именно лобовое, боковые оооочень редко

Desa писал(а):не нашел полноценной темы по своему вопросу, пишу здесь.
вопрос такой: как быстро справиться с инием на лобовом, машина возле дома стоит на улице, ночью от -15 до -20, с наружной стороны лобового стекла каждое утро иней.
простой прогрев авто с включением отопителя и направлением всего воздушного потока на стекло не справляется, т.к. через 10 мин прогрева никакого результата. если ехать с таким стеклом, то примерно через 5-10мин езды на скорости 40 км/ч иней вымораживается на большей части стекла.
эти способы очень долгие по времени, и не безопасные как с точки зрения вождения, так и для двигателя (длительный прогрев на ХХ)
прочитал тему viewtopic.php?f=13&t=29067&start=45&hilit=%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%BD%D0%B0+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B5
там писали про какой-то состав "антидождть черепашковый (trutle wax в смысле)" но как он реально работает, поможет ли в таких условиях
или Demy писал: "чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон. ... жидкость называется De Icer, производители разные
вчера вечером побрызгал, утром сегодня стекла чистые, а у всех во льду, кто вечером ставил"
пока не нашел такой жидкости у себя в городе. как я понял этой жидкостью можно обработать стекло заранее и изморозь не будет появляться?
ибо потом размораживать незамерзайкой тоже не быстро, она превращается в гель, который долго растворяет иней + в любом случае приходиться либо скребком шкрябать стекло, либо водосгоном.
может кто еще какими жидкостями пользуется или какая-нить нанообработка?
почуму-то замерзает именно лобовое, боковые оооочень редко

Про указанный деайсер - его не заранее брызгают а припарковавшись на ночь, или утром перед выездом. Антидождь не уверен что справится, с водой он справляется, но конденсат (который превращается в иней не стекает со стоячей машины.

ЗЫ: оптимальный вариант от инея на стеклах - открытые боковые окна и гараж, сколько лет пользуюсь - ни разу инея не было... а на улице бывал...

Desa писал(а):...может кто еще какими жидкостями пользуется или какая-нить нанообработка?
почуму-то замерзает именно лобовое, боковые оооочень редко

Лобовое обмерзает больше боковых, насколько я понимаю из-за наклона. Попробовал я жидкость какую-то антилед - сперва весь иней намок, но не исчез, а так и остался на стекле мокрый. Тогда я решил счистить его скребком, мокрый иний то я кое-как счистил, а вот жидкость стала на глазах испаряться оставляя на стекле белесую как у мутной лампочки "нано-"пленку. Вот ее уже скребок не брал - намертво заволокло все стекло. Включил печку на полную, и промудохавшись минут 10 то скребком, то тряпкой с омывайкой кое как оттер лобовое от этой пленки, опоздал на работу. Короче перед первым применением убедитесь, что у вас в запасе вагон времени.

на паленку видать налетели