forum.skoda-club.ru

На днях смотрел новый Солярис от Хюндая, машинка очень понравилась.
Из недостатков пока заметил - автомат 4-х ступка, сзади голова чуть упирается в потолок, рост у меня 186 см, регулировка руля только по высоте.
В остальном прям ниче так машинка, богатые комплектации, 122 л.с движок 1.6, внутри комфортно, выглядит симпатично и цена пониже будет чем у Фабухи. К сожалению поездить не удалось, на нее очередь уже до декабря

RoboCOP писал(а): сзади голова чуть упирается в потолок, рост у меня 186 см, регулировка руля только по высоте.

Не айс, я 189см, вообще наверное неудобно будет. Да и руль хотелось бы в двух измерениях регулировать, к хорошему быстро привыкаешь)))
Буду на фабе ездить)))

У меня вообще 210 рост. Дело не в этом, а в качестве автомобиля, если модель сырая, то сначала детские болезни все соберутся, а вот если уже на базе какой то выпускаемой , то да , стоит наверно присмотреться.

oraleks писал(а):У меня вообще 210 рост.

Фигасе, дядя Степа)))
Солярис сырой не будет я думаю, опыт то у Хёндая уже большой, сразу наверное нормально сделают.

Ну знаешь, у Фольксвагена опыт ой ё ёй какой, а половник сделали сырой, нарекание на нарекании... так что и на старуху бывает разное...

Сам перед выбором стоял неделю назад, заказал Фабию.
За те же 460т.р. (1.2л Амбиент+пакет2) в Фабии зеркала и ручки в цвет кузова, руль в двух положениях, подогрев сидений и зеркал, складной ключ, линзы. Солярис конечно другой двигатель имеет, более мощный, но мне например эта мощность (107лс) только в ущерб по налогу и страховке.
Соларис хоть и заявлен просвет как у Фабии 160мм, но по факту там не та проходимость, но плюс ему - это полноценный седан, футуристичный внутри дизайн (отделка примерно та же). Но самый большой минус, у нас в Нижнем на него очередь к осени, ещё и допов надо поставить обязательно (коврики, сига, защита).

из того, что бросилось в глаза, ИМХО:
1. лампочки заменить в фарах, не подлезть (да не часто, а если зимой в дороге);
2. пол багажника не ровный при складывании сидений + арка;
3. задние колесные арки с уступом впереди, будет грязь набиваться;
4. пороги как бык пос..ал, обработаны антигравием;
5. RoboCOP, "регулировка руля только по высоте" +1.

Хех, иногда в "Курилку" заглядывайте! Тему эту уже давненько обсудили Бояним товарисчи
viewtopic.php?f=7&t=70872

Корейцы своими движками завлекают... Смотри не на мощность, а на момент!
Фабия 1.4 86 сил132н.м. на 4200об
Солярис 1.4 106сил 135н.м на 5000об аж...
Получается, придется крутить двигатель чтоб почувствовоть эти лошади. А чем реже крутишь высоко двиг (выше 5000об), тем лучше двигателю.
В обычном режиме фабия будет ехать лучше чем солярис, ведь максимальный момент появляется раньше! И налоги меньше!
Фабия сделана для европы. Солярис для россии.
Товарисчи, не забывайте: платим за лошади , а ездием на моменте!

Да на кой фиг его покупать, этот солярис? Корейское хумно. Как можно эту хренотень бумажную с немецкой машиной сравнивать?

Fabiaman писал(а): с немецкой машиной сравнивать?

ЧТо за ненецкая машина? Калужская Фабия?

калужская фабия, родом из Чехии))
По теме. Если нужен седан с богажником то тогда Солярис, гарантия все равно есть, пускай не на все, но на движек с коробасом 5 лет. Если бы мне нужен был седанчик маленький и бюджетный я смотрел бы в сторону Логана, пофиг что страшный, но надежный и крепкий, стоит своих денег. Солярис/Полуседан это попытки из бюджетного сделать шик, и при этом за это деньги берут, при том что посути кроме этого "шика"(читай дизайна) в машине по сути тот же Логан, простой мотор, простай КПП, простой пластик, минимум опций и т.д. а раз так то лучше Логан. ИМХО. А Фабия это все же уровень повыше, так что если нужен просто авто для себя и подружки/жены, чтоб по городу мотать, то Фабия лучше, а если семья с 2 детями и вы часто в отпуск мотаете, то присмотрется лечше к седанам.ну это опять же ИМХО.

Рынок не мониторю - но разве логаны с акпп делают сейчас?

Сандеро с АКП точно есть, думаю и Логан должен быть!
Только что посмотрел их сайт, да есть Логан с АКП и мотором 1.6 16V (102 л.с.), АКП с 4 передачами. с АБС, кондеем и подушками спереди он стоит 470 т.р.
Поло с АКП стоит минимум 516 т.р. без кондея. кондей я думаю добавит около 30 т.р. еще, итого 546 т.р.
Получается что по сути за дизайн мы платим почти 80 т.р. Про то что они разные понятно, они разные по настройкам, и настройки Рено всеже ближе для Россиян, чем у Поло, я имею ввиду подвеску. А по шумке, динамике и т.д. разница не значительна. Единственный серьезный минус (я так считаю) у Логана, что у него не складывается заднее сиденьне (хотя может уже и складывается). Ну как-то так.

Vesso писал(а):Сам перед выбором стоял неделю назад, заказал Фабию.
За те же 460т.р. (1.2л Амбиент+пакет2) в Фабии зеркала и ручки в цвет кузова, руль в двух положениях, подогрев сидений и зеркал, складной ключ, линзы. Солярис конечно другой двигатель имеет, более мощный, но мне например эта мощность (107лс) только в ущерб по налогу и страховке.
Соларис хоть и заявлен просвет как у Фабии 160мм, но по факту там не та проходимость, но плюс ему - это полноценный седан, футуристичный внутри дизайн (отделка примерно та же). Но самый большой минус, у нас в Нижнем на него очередь к осени, ещё и допов надо поставить обязательно (коврики, сига, защита).

Ключевая фраза - "у нас в Нижнем на него очередь к осени"
Характерный факт, не правда ли?
Лемминги не могут ошибаться
Может быть, люди рассуждают совсем наоборот: за те же 460 т я получу значительно более мощный двигатель, акпп?
Мощный двигатель - это очевидный плюс в разумных пределах конечно)
Налог? Да ладно - при цене бензина это вообще ерунда. (на обсуждаемых движках)
Далее. "по факту там не та проходимость". По какому факту? Кто и где их тестировал в плане проходимости?