forum.skoda-club.ru

Подскажите, каким образом можно продиагностировать штатный парктроник? Подойдет ли для этого кабель OBDII (VAG-COM 409.1), который продают на ebay.com?

Проблема такая: после ремонта разбитого бампера, поменяли один разбитый датчик. Он по какой-то причине глючил, из-за чего парктроник сваливался в ошибку (длинный писк при включении задней передачи), диагносты залили новую прошивку блока парктроника после чего все стало работать без проблем. Но до первой жары. При нагревании машины на солнце снова появлялась ошибка и парктроник отрубался, потом в тени все приходило в норму.
И вот, спустя 2 жарких лета, парктроник работать перестал. Всю зиму езжу без него. Ошибка (длинно пищит и вырубается) и все.
Единственное, зимой, когда у меня сел аккумулятор в ноль, ошибка наверно сбросилаь и парктроник заработал, день проработал и снова перестал.

О чем могут говорить описанные симптомы, как и чем это диагностировать? К официалам хочется в последнюю очередь.

----------------------------------------------------------------------
Румстер, 2009 модельного года. Сорри что пишу в теме о Фабии, но тут больше спецов.

ваг комовский кабель в мск можно найти за 1,5-3 тыс рублей. могу продать 805ый если очень хочется.

Ну основной вопрос в том, чем диагностировать этот парктроник? Он через VAG COM виден? Или может быть на дисплей магнитолы умеет выводить коды ошибок?

Totoro писал(а):Ну основной вопрос в том, чем диагностировать этот парктроник? Он через VAG COM виден? Или может быть на дисплей магнитолы умеет выводить коды ошибок?

если он штатный то виден. показывает какой датчик наелся

al mazud писал(а):

Totoro писал(а):Ну основной вопрос в том, чем диагностировать этот парктроник? Он через VAG COM виден? Или может быть на дисплей магнитолы умеет выводить коды ошибок?

если он штатный то виден. показывает какой датчик наелся

Посмотрел на экзисте, каждый датчик (5J0 919 275 A) стоит 3400 р., из-за чего они такие дорогущие? Интересно их заменить можно чем-нибудь?

Totoro, была схожая проблема ("длинный писк при включении задней передачи"), но после мойки зимой. Загнал в теплый гараж, прошло. Но это не Ваш случай.
Как вариант отключать поочередно датчики, возможно, у Вас не один из строя вышел.

Включаете заднюю передачу и пальчиком трогаете датчики, середина рабочих датчиков немного вибрирует, а нерабочие в покое! Это справедливо не только для штатного парктроника, а для любого.

aadriver писал(а):Включаете заднюю передачу и пальчиком трогаете датчики, середина рабочих датчиков немного вибрирует, а нерабочие в покое! Это справедливо не только для штатного парктроника, а для любого.

А они работают, если штатный парктроник в ошибку сваливается? Мне кажется он после этого отключается.

Не знаю работают или нет если ошибка есть, у меня штатный совсем недавно появился и датчики все "прощупываются".

Глюк с левым датчиком. Пищит, показывает препятствие слева, а препятствия нет.
Зимой после мойки пищал и отрубался сразу, так было раз этой зимой и один раз прошлой. А этой весной после первого хорошего дождика стал опять орать, но не отрубаться.
Ошибка такая: "01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203) 003 - Mechanical Failure - Intermittent".
Скинул задний бампер, снял, посмотрел. Все норм., сухо. Снял центральный левый и поменял местами. Все работает. Буду ждать продолжения..

У меня примерно также было, когда накрывался датчик, только у него случалось замыкание. Все решилось заменой. Кстати, удовольствие недешевое )))

тоже парктроник работать перестал никто не поделится номером самого блока парктроника?

Neyas писал(а):тоже парктроник работать перестал никто не поделится номером самого блока парктроника?

А откуда уверенность, что блок накрылся? С бОльшей вероятностью —один из датчиков.

Neyas, у меня такой 5J0919283.

спасибо! да по хорошему надо диагностировать конечно.. я думаю что или блок глючит или датчик в кпп. суть проблемы в том, что парктроник просто на просто не включается, то есть я втыкаю заднюю и или ноль эмоций, или идёт писк парктроника(появляется картинка на магнитоле) и он тут же отрубается.. если бы блок стоил 1-2к то я бы поменял не парясь, а 5,5-6к конечно дороговато, придётся причину искать. мне кажется если бы просто один из датчиков был - то он хотя бы включался нормально, хотя кто его знает...