forum.skoda-club.ru

Долго мучался что выбрать выбрал фабию (вот вот получу)
Из плюсов fabia
1. Удобнее руль
2. Удобнее эргономика водителя (кнопочки, микролифт, климат)
3. Удобно держатся за ручки двери при поворотах
4. Запаска в салоне

Из минусов цена
то есть степвей на 30000 руб дороже чем 1.2 эмбиент фабии

Плюсы степвея
1. Больше багажник (на 20 литров)
2. Рейлинги на крыше
3. Шикарная подвеска (лично мне на тестдрайве понравилось как она ехала по бугристому и ямистому асфальту)
4. клиренс (177 - против штатных 135 фабии, а лично я взял без комплекта для плохих дорог (еще надо думать как поднять клиренс на 1.2 эмбиент) с комплектом на сколько я понимаю 150 но подвестка жестче. а у степвея она была очень мягкой)
Из минусов - держатся, как и в логане, на поворотах не за что (особенно после пассата)
очередь - сейчас запись на октябрь.

Внешний вид.... спорить можно долго и беспощадно... но на мой взгляд сандеро агрессивнее и очень мужественная. Реально если бы были бы в наличии наверное брал бы сандеро. как более бытовой вариант

Добавлено спустя 4 часа 50 минут 2 секунды:
а еще разница в том, что у сандеры видно капот. то есть визуально более понятны габариты машины
Это не плюс и не минус. но отличие

ЗЫ, Я когда выбирал я обращал внимание на то на сколько я "чувствую" габариты (хотя бы впереди)
По этой причине я сразу отказался от опель короса.

В принципе автомобили похожи, но на мой взгляд их потребители слегка разные люди.
Недавно сидел в Stepway.
Снаружи более агрессивный вид, явно выше ( похож на SX 4), багажник больше, внутри шире ( вероятно из за размеров дверной обшивки) сидишь выше .
Подвеска Logan овская , к-рая перекочевала сначала на Сандеро, а затем естественно и на Степвей ,с не большими изменениями ( Усилили пружины + изменили точки крепления задних стоек) считается почти не убиваемой .
Внутри конечно всё тот же Логан, со своим дубовым пластиком и конечно качеством сборки .
Т.е. на мой взгляд плюсы только в сторону практичности , но никак не в сторону качества.
Стейвей скорее всего для дачников ( в хорошем смысле этого слова ) , т.е. для людей к-рые перевозят на машине большие грузы , ездят иногда на рыбалку, да и по проселкам.
Шкода всё же более добротный автомобиль( немцами попахивает отчетливо )

Допустим при работе дворников остается сопля посередине стекла...при включении омываеек , дворники сами не включаться.
Чтобы открыть зимой багажник , нужно сначала откопать для этого пазик где находиться кнопка.
У дверей есть вроде только 2 фиксированных положения .
Конечно это всё мелочи, но всё же.


P.s. Но всё же Степвей был заказан )

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=1527

И для России одна единственная комплектация в прямом смысле этого слова !
Но с Абс, кондеем, 2 эл.стекло подъемниками, ГУРом, 1,6 8 V, малым кожаном пакетом, какой то там модной обивкой сидений .
Цвета всего 3 ! Красный, черный, и ммм... кофе с молоком.

Дык если у Степвея 1.6 - чего его сравнивать с 1.2 Фабия? С 1.6 нужно

покупал бы машину сейчас, купил бы степвей

Степвей хорош, видел в торговом центре..
Ему бы салон и двигатели от Фабии вообще идеальный авто бы вышел, при сохранении цены (450-500)

Sandero Stepway = Fabia Scout.
Внутри абсолютно ничем не отличаются от прародителя, только плстик по кругу. И, если честно, впечатления от Сандеро довольно грустные. Может я зажрался уже, но задние сиденья настолько мягкие, чтов них падаешь и моментально продавливаешь до каркаса - при это сам за собой я влезаю с трудом, упираясь коленями в каркас передних сидений. Отделка салона меня тоже, мягко скажем, не поразила. Другой вопрос что на разбитой дорге и Логан и Сндеро намного предпочтительней Фабы. подвеская мягко отрабатывает все неровности, и получается довльно комфортно.
Да, насчет того, чтов Сандеро видно капот - иногда, когда паркуешься в узком месте это необходимо. я в таком случае поднимаю сиденье до упора вверх и сразу все видно

wraithzzz писал(а):-ВЫРЕЗАНО-
Да, насчет того, чтов Сандеро видно капот - иногда, когда паркуешься в узком месте это необходимо. я в таком случае поднимаю сиденье до упора вверх и сразу все видно

Вы имеете ввиду в фабии поднимаете кресло? И на самом деле видно габариты?
и это справдливо для доFL и для FL ?

Видно на самом деле На обеих.
Хотя кому-то для этого кресло и поднимать не надо

Sandero Stepway = Fabia Scout

На Fabia Scout такие колесики (на 16 с тонким слоем резины), что на ней даже по плохому асфальту страшно ездить (ямки, рельсы...) ибо грыжа и прочие неприятности гарантированы. Все таки на степвее колеса+подвеска лучше для недорог заточена и его чеснее "скаутом" назвать...

ФАБИЯ СКАУТ от 690 тысяч же стОит - в самой минимальной комплектации

поэтому я изначально и сравнивал с 1.2

а по лошадкам на мой взгляд тоже ближе к 1.2 чем к 1.6

AndreEj писал(а):

wraithzzz писал(а):Да, насчет того, чтов Сандеро видно капот - иногда, когда паркуешься в узком месте это необходимо. я в таком случае поднимаю сиденье до упора вверх и сразу все видно

Вы имеете ввиду в фабии поднимаете кресло? И на самом деле видно габариты?
и это справдливо для доFL и для FL ?

ezhik писал(а):Видно на самом деле На обеих.
Хотя кому-то для этого кресло и поднимать не надо

Я на Фабии (2009 г.в., 2010 модельный ряд) капот вообще ни миллиметра не вижу, только стеклоочистители и все. Хотя сиденье и поднял достаточно высоко, но не так чтоб уж головой в потолок упираться. Напрягает, если честно. Хотелось бы хотя бы несколько сантиметров видеть. А так при парковке приходится перестраховываться и кажется, что уже все - сейчас упрусь, а выходишь посмотреть, так еще лишний метр есть. Крайний раз когда к ОД ездил, посидел в Октавии, аж так сразу приятно стало, когда капот увидел

AndreEj писал(а):4. клиренс (177 - против штатных 135 фабии, а лично я взял без комплекта для плохих дорог (еще надо думать как поднять клиренс на 1.2 эмбиент) с комплектом на сколько я понимаю 150 но подвестка жестче. а у степвея она от. то есть визуально более понятны габариты машины

Клиренса 135 на фабии уже нету. На всех машинах идет 149 (по тех. характеристикам), а по факту гораздо больше.
149 - это скорее всего когда машинку загрузишь до отказа.

отмечусь)) смотрел этого рено на сайте, надо поппробовать в живую...
фабия укомплектованна поинтереснее, эргонимика получше, а так, присоответстувющей надежности у ренохи есть будующее в России

petrifa
если верить сайту 135 и пэдэфке с тех. характеристиками
и еще http://spbvoditel.ru/2009/12/23/023/