forum.skoda-club.ru

Подтекают сальники привода шрузов полуосей мех.коробки передач ФАБИЯ-New. Пробег всего-то 16500км. Официалы в салоне убеждают, что это нормально для ШКОД. Даже несколько машин на подъемниках демонстрировали с таким недостатком. Но я не верю этим спецам, так как у самого в обслуживании семь единиц мототехники( трактора, погрузчики, газелька и т.п.).Мастак с другого салона(не шкодовскомго) сказал, что причина в некачественном масле в коробке, залитом еще на заводе в Калуге. Кто нибудь сталкивался с такой какой? Или это, действительно, болезнь шкод? Подскажите, пожалуйста, ваши действия.

Верь им! Мне меняли по гарантии в 17500 км. все подтеки устранили протерли. Через 1000 км. снова запотело. Так что это норма!!!

так сказать более наглядно не подскажете как и где смотреть?

У меня подтеков, нет но запотевания присутствуют.

троли.......

Аналогичная ситуация, в салоне сказали что это норма для шкод, криминала нет и у фольца тоже встречается... Так что спокойно, можно и не бз....

По любому тролли....

Тоже имеются запотевания (надеюсь дальше не пойдет), движок 1.4, коробка JHQ, пробег 28000.
Еще заметил такую вещь: маленькое расстояние между внутренним шрузом (по-моему правым) и краем поддона двигателя, где-то 3-4 мм, может у кого-нибудь также? если есть возможность посмотрите плиз.

Тоже заметил пятна на моторном щите. На 1м ТО получил ответ, что выгоняет излишек смазки. Почистил, наблюдаю. Правда, через 10 тыс км пятен не появляется. А КПП не причем, сальники сухие, масло в ней под завязку. Дилер в Н.Тагиле.

Аналогичная ситуация с шрусов гонит смазку, официалы играют в дурку говорят мол нормально это, но есть установка с завода о замене полуосей в случае протекания масла. т.е. как если машина новая и начало проявляться масло должны вытереть и пригласить приехать через некоторое время дабы убедиться в отсутствии протекания с шрусов смазки, мне заглядывая в глаза искрени уверяли, что масло гонит с впускного коллектора....(ой как с ноги хотелось манагеру тогда дать ) как за....ло практическое применение анегдота со стороны сервисов...
Автосервис.
Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера:
- А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб????
Мастер:
- Не прокатило, вычеркиваем.

По делу "Загрязнение деталей агрегата смазкой приводного вала (ТИ 08/066)"
Во время ремонта необходимо действовать следующим образом:
1) При утечке смазки из места соединения между полуосью с фланцем и внутренним шарниром равных угловых скоростей приводного вала (Рис.1) необходимо демонтировать приводной вал (Рис.3). Площадь соприкосновения уплотнителя по периметру фланца очистить от смазки и провести обратный монтаж, согласно руководства по ремонту.
2) Если произошла утечка масляных компонентов смазки в области поверхностей соприкосновения приводного вала (Рис.2), то идет речь об остатках консервационной смазки, и будет достаточно его устранить.

В случае если после устранения остатков консервационной смазки возникает повторная подтвержденная утечка масла в данной области, то необходимо заменить приводной вал.

3) Все загрязненные детали агрегата необходимо тщательно очистить от смазки.
Ни в коем случае нельзя заменять впускной коллектор, который не является причиной загрязнения (Рис.4).

Дмитрий-Демон - так зачем с ноги то? Показал бы выкопировку из "Дела..." и все бы сделали, при определенной настойчивости.