forum.skoda-club.ru

Собственно...
http://www.upsolute.ru/index.php?page=s ... osterabout
Начало недельного теста см.
viewtopic.php?p=1355614#p1355614

Добавлено спустя 21 минуту 29 секунд:
День второй.
Понедельник.

Режим - бустер отключён ( штатная педаль ) .
Дневной пробег - 2х40 км. - туда и обратно.
САМ Город почти пустой, но утром въезды в Город забиты. Толкался 30 минут на въезде по Новой Риге. МАКСИДОТ в этот момент зафиксировал 6.5 литра/100 км, в Городе снизил показания до 6.2 литра/100 км.

В пробках, без включенного кондея - прекрасно)))

При более/менее свободных дорогах, и если не упираться - вполне всё прилично и без бустера.
На обратной дороге уже хотелось подключить бустер, но ради чистоты Эксперимента взял себя в руки

Без бустера стандартный ежедневный маршрут потребовал топлива из расчёта 6 литров/100 км по Максидоту.
-------------------
Продолжение следует...

Доброго времени суток, коллега! Если можете, ответьте на несколько вопросов 1. Подойдет ли Бустер на двигатель 1.4 ВХW?. 2. Сложность установки и возможность установить своими силами? 3. Где приобрести и стоимость? Спасибо.

Lecma писал(а):Доброго времени суток, коллега! Если можете, ответьте на несколько вопросов 1. Подойдет ли Бустер на двигатель 1.4 ВХW?. 2. Сложность установки и возможность установить своими силами? 3. Где приобрести и стоимость? Спасибо.

в ссылке в первом посте есть вся необходимая инфа.
А то обвинят меня в рекламе и забанят
--------------------------

1. Смотрите список моделей, выбираете свою, звоните им и спрашиваете конкретику.
2. Цена с установкой на любой авто одинаковая - она там тоже есть.
3. Возможность купить и установить самостоятельно есть, но нужно подбирать соответствующий разъём. Причём собственно установка занимает 10 минут и соответственно не сильно отразится на стоимости без установки имхо.
4. А 2-ух летней гарантии на установку Вы лишитесь ( на сам прибор она сохранится ) , а также лишитесь возможности сдать его по системе мани бек в течение 7 дней, в течение которых его можно вернуть, если по каким-то причинам сей девайс не удовлетворит Ваших Надежд и Ожиданий.

Ценник в апсолюте - космос . Можно купить аналоги - джеттер или PedalBooster раза в два с половиной-три дешевле. В тюнинге и в разделе А5 есть темы и ссылки.

Robbin писал(а):Ценник в апсолюте - космос

I Like my Car ))
Я и масло в него дорогое лью, и бензин...

ради интереса а на 1.2 не tsi электронная педаль или нет?

ЕВРО4 - почти везде уже на свежих моделях электронная.
Даже на ВАЗах

Электронная педаль газа оснащает большинство современных автомобилей, которые отвечают экологическим стандартам Евро-4 и выше

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=354652&cid=22
Мало им геммора

Добавлено спустя 18 часов 38 минут 34 секунды:
итоги очередного дня.

Утром выехал в режиме БУстер - стандарт.

На Риге въехал в пробку далеко за Красногорском. В результате статистика по расходу топлива испорчена напрочь(

Зато ехал с включенным климатом ( что собственно и хотелось испытать - сочетание бустер-климат )
Толчея в пробках, 1/2 передача - в принципе пофиг - включён бустер или нет.

Самое интересное начинается тогда, когда нужно ехать по Городу достаточно динамично с включённым климатом.

Говорить о том, что мотору 1.6 в 105 л.с. всё-равно - включён кондей или нет было бы смешно для любой педали - сами знаете)

В режиме бустер - стандарт при достаточно динамичном пилотирвании наблюдаются некоторые дискомфортные реакции мотора на резкое открытие дросселя. Нет, не "тормозит", как на штатной педали, но требует более корректной работы педалью сцепления и газа при быстрых переключениях. Некоторое сочетание рывков и слабых провалов. Возможно их удалось бы устранить более чёткими сочетаниями работы педалями.

В режиме Бустер - Стандарт проехал не долго, переключился в режим Бустер - спорт: вот тут началось самое приятное - машинко едет очень динамично прямо за педалью, без провалов, раскачки и прочих прелестей стандартной электронной педали.



Тест продолжается.
Хочу более тщательно и корректно прояснить возможности режима Бустер - Стандарт + климат.

А то сегодня поторопился переключится в Спорт

А без этой хреновины - машина что, не едет?

Тень писал(а): Я и масло в него дорогое лью, и бензин...

Мы в фабию тоже льем 98-й бензин и масло в мотор сервисное аудюшное заливаем (в экзисте более 800 руб./литр). Но ведь я его за такие деньги не покупаю . Если тебе некуда деньги больше девать - то тогда понятно .

Мы в фабию тоже льем 98-й бензин и масло в мотор сервисное аудюшное заливаем (в экзисте более 800 руб./литр). Но ведь я его за такие деньги не покупаю

это ты типо похвалился? Маладца! (с) Халява Священна

Если тебе некуда деньги больше девать - то тогда понятно

Некуда.
у мну вообче всё хо-ро-шо )))

Тень полегче, так хорошо знакомы с Robbin`ом ? давайте по теме и уважать друг друга

Да, ладно, я без обид. Искренне рад, что у человека всё хорошо .

OlegSGV писал(а):А без этой хреновины - машина что, не едет?

едет, но не всегда адекватно нажатию педали газа, из-за чего несколько раз на дороге попадал в не приятные ситуации: нужно резко ускориться, а машинко в ответ вместо того, чтобы ехать начинает думать -А не попорчу ли я в момент такого резкого движения Экологию... и САМА своими электроными Мозгами принимает решение - ехать или не ехать (((.

Т.е. если на дороге не шустрить - то едет.
Если шустрить - не всегда.

Собственно желание того, чтобы машина отзывалась адекватно на нажатие педали в любых условиях движения и подтолкнуло меня к установке сего девайса.
От этого зависит безопасность

Добавлено спустя 13 часов 2 минуты 12 секунд:
Весь день в режиме СТАНДАРТ, город 65% /пригород 35%, без кондея



Увеличение Расхода петроля при езде в режиме СТАНДАРТ по сравнению с режимом ШТАТНАЯ ПЕДАЛЬ в течение дня не выявлено.
Хотя резвости у машинки стало по-более, что было отмечено далёкой от техники пассажиркой на правом сидении

Добавлено спустя 19 часов 18 минут 44 секунды:
Четверг - пробочный день(( , но сегодня не критично.
Режим СПОРТ, весь день. Иногда КЛИМАТ ON, но не долго, только в Центре ( всякие Миусские, Ямские улицы и переулки... ), (5-10) % по времени пробега.
Про то, что в режиме СПОРТ авто с включённым климатом едет за педалью 100% адекватно, уже говорилось.

Маршрут стандартный ( как вчера ), только + пришлось дополнительно в течение дня поколесить по Городу ( Центру )
Суммарный Пробег по городу/пригороду в пропорции ~ 70/30 - 125 км.
МАКСИДОТ показал расход 6.2 литра/100 км.
----------------
Увеличение расхода с 6.0 в режиме СТАНДАРТ до 6.2 в режиме СПОРТ можно списать на не продолжительно включённый Климат.
Но зато КАК ЕДЕТ... Полная тождественность механической связи

недельный тест завершён.
Субъективные выводы, слегка подтвердённые некоторыми замерами расхода и личными ощущениями, совпадающими с выводами 2-го водителя и пассажиров:

1. расход топлива с среднем не увеличился не смотря на то, что машинко стало значительно веселее.

2. Если кондей НЕ ВКЛЮЧЕН - можно достаточно уверенно по городу и трассе перемещаться в режиме СТАНДАРТ. Нет провалов, раскачки, замедлений вместо ожидаемого после нажатия педали ускорения. Короче присутствует 100% адекватность поведения машинки в ответ на газ.
НО машинка едет без огонька

Если кондей ВКЛЮЧЕН - лучше перемещаться по городу ( и трассе ) в режиме СПОРТ: Машин едет за педалью адекватно, без провалов, раскачек. Ускорения после нажатия педали газа уверенные.. А значит заранее ожидаемые и безопасные.


3. в режиме ОТКЛЮЧЕНО - ШТАТНАЯ ПЕДАЛЬ ездить очень скучно

4. в режиме СПОРТ ездить ну о-о-о-очень приятно: поведение машины изменилось, динамика/отклик стали совершенно другими, но машинка от этого не стала нервной и дёрганной, а стала уверенной .

Машинка стала уверенной и динамичным при более коротких ходах педали газа.
5. совершенно неожиданно исчезло не приятное, давящее на Уши, подвывание от мотора при разгоне на любой передаче при ~ 2500-2800 оборотах

--------------------------
ОСТАВЛЯЮ сей девайс на машине...

интересен замер динамики с и без, можно его сделать? (GPS)
и если будет разница, то интересно, как это достигнуто без увеличения расхода...
хотя на 0,5л/100 км я согласен, ради улучшения динамики))