forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Думаю данная тема будет полезной для тех, кто задается вопросом, чем отличается модели российской сборки от чешской.
Итак, кидаю в копилку два отличия:
- форма передних сидений, а именно, у российских отсутствует задняя эргономичная выемка для ног задних пассажиров.
- отличается рычаг продольной регулировки положения переднего сиденья - у российских металлический прут под сиденьем, у чешских - рычажок спереди-сбоку от сиденья, как мне показалось более эргономичный.

В остальном различий в интерье пока не заметил, это то что бросилось в глаза

повнимательней, такая тема уже существует viewtopic.php?f=20&t=55376
у меня калужанка, рычаг как на фото, на металлический прут, по-моему, это не похоже по поводу формы передних сидений не понял, тоже фото бы не помешало

andreka писал(а):повнимательней, такая тема уже существует viewtopic.php?f=20&t=55376

Да, с этим проблемы

andreka писал(а):у меня калужанка, рычаг как на фото, на металлический прут, по-моему, это не похоже

 Скрытый текст

http://media.share.ovi.com/m1/s/3090/d0f0196e0264470a9ced2e64df4350fb.jpg

по поводу формы передних сидений не понял, тоже фото бы не помешало

Вот такого рычага сейчас нет в российских моделях, возможно пошли модификации 2011 года.
По поводу передних сидений - в ближайшее время выложу фото.

На Фабиях российской сборки стоят атермальные окна в любой комплектации, а на чешках только на амбьенте и элегансе.
На россиянках нет датчика наличия водителя, на чешках есть.
На калужанках отсутствует микролифт пассажирского сиденья в элегансе.
Дно чешек (под ногами) защищено пластиковыми поддонами, россиянок, нет.
На максидоте чешек отображается открытый капот, на российских нет.
Выбор цвета авто для калужанок "сужен" до 8, для чешек выбор шире.
Добавлю к посту про сиденья. Под сиденья чешек можно установить ящики, на калужанках сейчас уже не такие сиденья.
На чешек можно выбирать отдельные опции, на калужанок только пакеты.

Камень в огород производителя, нас считают за быдло, нате вам хавайте, все больше и больше убеждаюсь ни какой локальной зборки, только из оттуда... По первости на калужанки ставили и пластиковую защиту днища целиком и микролифт сиденья пасажирского и сами сиденья нормальной формы и опции можно было разные ставить, в общем у нас все как обычно "начали за здравие, кончили за упокой" я почти успел за здравие, только дисковые задние тормоза успели сменить на барабашки...

bond007 писал(а):Камень в огород производителя, нас считают за быдло, нате вам хавайте......................... только дисковые задние тормоза успели сменить на барабашки...

Прямо таки моими словами говорите !

aadriver писал(а):На россиянках нет датчика наличия водителя, на чешках есть.
Дно чешек (под ногами) защищено пластиковыми поддонами, россиянок, нет.

Что за датчик и про какие поддоны речь?

aadriver писал(а):На Фабиях российской сборки стоят атермальные окна в любой комплектации, а на чешках только на амбьенте и элегансе.
На россиянках нет датчика наличия водителя, на чешках есть.
На калужанках отсутствует микролифт пассажирского сиденья в элегансе.
Дно чешек (под ногами) защищено пластиковыми поддонами, россиянок, нет.
На максидоте чешек отображается открытый капот, на российских нет.
Выбор цвета авто для калужанок "сужен" до 8, для чешек выбор шире.
Добавлю к посту про сиденья. Под сиденья чешек можно установить ящики, на калужанках сейчас уже не такие сиденья.
На чешек можно выбирать отдельные опции, на калужанок только пакеты.

надо было тему наверное так назвать "чешки и калужанки 2011", потому что в 2008 все что ты написал стоит на месте, ну можт цветов не так много и датчика наличия водителя нет ( чета не понял что за датчик но звучит ржунемогу)))))))))))))

aplaz писал(а):надо было тему наверное так назвать "чешки и калужанки 2011", потому что в 2008 все что ты написал стоит на месте, ну можт цветов не так много и датчика наличия водителя нет

Тема изменена с учетом предложения, да, так легче будет ориентироваться по теме.

aadriver писал(а):Под сиденья чешек можно установить ящики, на калужанках сейчас уже не такие сиденья

Добавлю, что на калужанке угол наклона спинки сидения теперь регулируется не крутилкой, а рычажком. Отодвигаешь рычажок, выбираешь удобный угол наклона и фиксируешь в нужном положении. Вроде как удобнее, крутить теперь не надо Про чешку не знаю.

aadriver писал(а):нет датчика наличия водителя, на чешках есть

за что этот датчик отвечает?)

а так тему поддерживаю. ещё бы фоток.

bond007 писал(а):По первости на калужанки ставили и пластиковую защиту днища целиком

это такую? http://myfabia.com.ua/photos/main.php?g ... alNumber=1
интересно, её можно теперь самостоятельно установить?

Думаю, что прут для регулировки сидения в российской сборке перекочевал от Поло Седана - там точно такой же. Похоже, что скоро общих деталей у обоих калужских мини-ВАГов станет еще больше Не зря же там столько предприятий понастроили сопутствующих.

еще в копилку - ППД (пакет для плохих дорог)

trafalgarx писал(а):Добавлю, что на калужанке угол наклона спинки сидения теперь регулируется не крутилкой, а рычажком.

у меня крутилка, выпуск 01.2011

Здесь - https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Change.pdf (конкретнее на 1-ой странице) показано, как изменились сидения.

aplaz писал(а):датчика наличия водителя нет ( чета не понял что за датчик но звучит ржунемогу)))))))))))))

датчик для того, чтобы на панели приборов загорелся значок непристегнутый ремень.

Dewyx писал(а): - форма передних сидений, а именно, у российских отсутствует задняя эргономичная выемка для ног задних пассажиров.

Что касается формы, вот поясняющее фото.
Пунктиром отмечена отсутствующая форма, вернее присутсвующее то, чего нет в чешках