forum.skoda-club.ru

У меня такая проблема : На скорости от 80 км/час и выше появляется свист в салоне с повышением скорости перерастающий в завывание. Такое ощущение что звук с правой стороны где то спереди , сначала думал что уплотнитель двери или недозакрывается стекло , но сегодня проклеял скотчем все стыки задняя правая дверь + передняя правая дверь + лобовое стекло + передние пластиковые накладки на стойках + черная накладка та на которой расположены жиклеры стеклоомывателя а воздух все равно хапает. Не важно на какой передаче или нейтральной , не важно работает печка или кондей и в каком положении 1,2,3 звук появляется только на скорости причем сильно зависит от погоды на улице, если ветер сильный то завывание в салоне начинается с 60 км/ час ветра нет с 80 км/ час и выше . Помогите кто сталкивался откуда подсасывает ?

Было такое на Туре, оказалось отклеился нижний правый угол заднего стекла, переустанавливал стекло. Но у Вас вой спереди... Багажник сверху не стоит? Может стоит салоный фильтр проверить, может подсасывает.

..логично проверить и с левой стороны - то есть заклеить скотчем стыки дверей/стёкол. Это ведь быстро и не дорого. Если визуально ничто не выпирает из нормального профиля машины, то я бы искал по вентиляционным отверстиям (под задними фонарями), дренажным заглушкам в полу и т.п. Лонжерон с выпавшей заглушкой может давать эффект пустой бутылки на ветру... Удачи!

На счет дренажных отверстий и вентиляции под задними фонарями врятли т.к. недавно столкнулся с затоплением багажника, вентиляция + дренажи залиты герметиком + пол багажника закрыл шумкой , а вот салонный фильтр пойду попробую

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Багажника на крыше нет, пойду заклею левую часть машины + заднюю дверь

..возможно я слишком кратко написал. Шумка внутри салона по полу и лонжерон снаружи - это две больших разницы. У меня на АУДИ100 была подобная бяка - вывалилась пробка в переднем правом лонжероне под днищем. Машина "пела" примерно при 100-120 км/час, но при определённых направления встречного ветра. То есть короб лонжерона ведет себя как емкость с определённой частотой резонанса. То есть нужно взять фонарик/переноску и внимательно посмотреть на все отверстия в полу машины на подъёмнике/яме. В идеале "передние" - по ходу встречного потока воздуха, закрыты пробками, на некоторых моделях есть вентиляционные отверстия снизу без заглушек. Лучше сравнить с "непоющей" машиной той же модели/года выпуска. Удачи!