forum.skoda-club.ru

Последнее время, с октября примерно, у меня ощущение, что машина тупит. При нажатии педали газа движок раскручивается вяло и в целом езда какая-то нервная получается. То бывало со светофора рвал, а щас не фига. К тому же, вырос расход топлива, что-то никак не удается увидеть меньше 10 литров на сотню. Хотя летом при подобных условиях бывало и 6.5 литров. Переход на режим S на коробке, проблему немного решает, машинка едет резвее, но все-равно чувство, что как-то не так.
Только вчера прошел ТО-60000, никаких проблем на диагностике не выявили. Правда свечи не смотрели, я отказался, они денег дополнительно хотели, а я их менял 15000 км назад, и сказали что воздушный фильтр надо поменять, хотя я его тоже менял 15000 км назад. Топливный вчера поменял.
Теоретически конечно грешу на воздушный и свечи, но могут ли они так износиться за 15000 км, если до этого, отъездив 45000 подобных проблем не наблюдалось? И из-за чего еще может быть такое на пробеге 60000?

Странно что оффдиллер не предложил помыть дроссельную заслонку. Обычно на 40 тыс.км уже рек мыть. Воздушный лучше больше 10 тыщ не эксплуатировать. Я бы с его замены и начал...

А можно поподробней про замену воздушного фильтра?
Как это сделать (желательно с изображениями) и его код для заказа?
P.S. Если он засорен расход топлива может увеличится?

morrozilla писал(а):А можно поподробней про замену воздушного фильтра?
Как это сделать (желательно с изображениями) и его код для заказа?
P.S. Если он засорен расход топлива может увеличится?

http://www.zr.ru/a/239882/
На форуме полно инфы, юзайте поиск, не ленитесь.

morrozilla писал(а):А можно поподробней про замену воздушного фильтра?
Как это сделать (желательно с изображениями) и его код для заказа?
P.S. Если он засорен расход топлива может увеличится?

Поищите здесь темы, было и даже в картинках, у меня пробег 46500 оф дилер ни разу не предложил заменить фильтр!!!!)))) менял сам на 15 тыс, теоретически из за фильтра это возможно но на практике, наврятли.... а вот свечи я бы заменил

morrozilla писал(а):А можно поподробней про замену воздушного фильтра?
Как это сделать (желательно с изображениями) и его код для заказа?
P.S. Если он засорен расход топлива может увеличится?

не может увеличится, а увеличивается на все 100%!!! срабатывает принцип "подсоса" как на карбюраторном двигателе.

Не скажу за принцип "подсоса". А вот из-за засорённого воздушного фильтра расход увеличивается. А за 15 тык. он загадиться мог запросто (смотря в каких условиях "дышал" двигатель, а то можно и за пару тык. загадить ...).
Если диагностику проводили тяп-ляп, то стоит хорошо продиагностировать лямбда зонды. Их неправильная работа пару-тройку литров добавит и приёмистость снизит.
Фильтр топливный грубой очистки (тот что в баке) смотрели? За 60 тык. он мог набрать на себя разной гомулы.

С простого лучше начать, воздушный поменять. Менял на 16 тысячах, старый оказался очень мрачным. Улучшение после замены было очевидным, в динамике и поведении в целом.

Выкрути свечи и посмотри их состояние. У меня тоже на 45000 свечи были как новые а вот до 60000 они не дотянули тем самым убив 1 катушку. Пробег на момент замены свечей был 56000. Также замени воздушный фильтр. Не таких он больших денег стоит.
Покатавшись на машине несколько дней после 4ТО сделал для себя вывод фильтра нужно менять чаще , а не как рекомендует Шкода . Раньше передвигавшись в пробках на 1-2 передачах кагда подгазовывал машина шла плавно, но стоило отпустить педаль газа и машина словно клевала носом хотя это не сильно но чувствовалось. Я склонялся к тому что я не так езжу и не плавно педаль газа отпускаю. Но после замены всех фильтров и свечей данная проблема ушла сама собой.

Sergb37 писал(а):С простого лучше начать, воздушный поменять. Менял на 16 тысячах, старый оказался очень мрачным. Улучшение после замены было очевидным, в динамике и поведении в целом.

Не знаю, как до 16 тысяч доживает, я через 8000 менял по этой осени, так чего в нем только не было - и пыль, и кусочки листвы, даже перо какое то было. При таком раскладе еще бы через 8000 км у меня бы расход бенза раза бы в 2 вырос!

считаю, что забитые фильтры снизят только мощность (на Евро-3 и выше второй лямба-зонд не позволит существенно переобогатить смесь прогретого двигателя), а вот расход вырастет при изменившемся стиле езды: хуже "тянет" - дольше разгон на пониженных передачах. А на богатую смесь укажут черные изоляторы свечей

[quote="МИВ"]Выкрути свечи и посмотри их состояние. У меня тоже на 45000 свечи были как новые а вот до 60000 они не дотянули тем самым убив 1 катушку. Пробег на момент замены свечей был 56000. Также замени воздушный фильтр. Не таких он больших денег стоит. ОЧЕНЬ С ЭТИМ СОГЛАСНА...,надо свечи смотреть,а вернее катушки зажигания... У меня была такая проблема,правда шкода октавия,но думаю принцип тот же.....,у меня пробило одну....,как вероятность из-за плохого бензина-но это уже форумчане пишут . До этого свечи меняла разные,результата не было не какого ))

было у меня такое, тоже чувствовалось падение мощности. Причем сначала слегка чувствовалось, а потом, особенно, в горку (не совсем крутую) скорость набиралась не более 20-30 км/ч. Поменяла и воздушный, и топливный, и салонный, и свечи, и лампочку перегоревшую в заднем фонаре (гна форуме написано, что может являться причиной падения мощности, чтобы не ездили на "неисправных" машинах), ничего не помогло. Пришлось ехать к официалам на диагностику, проблема оказалась вот какая, катализатор в хлам (причина бензин). Новый тыс. 50 стоит, поэтому просто выбили этот катализатор и машина поехала как новая. Вот как бывает.

glass_4 писал(а): ...катализатор в хлам (причина бензин)...

А машина сколько пробежала?

на тот момент 29 тыс с чем-то