forum.skoda-club.ru

По вашему опыту, как Фабия реагирует на длительное отключение аккумулятора?
Такие мелочи, как сброс настроек магнитолы, часов на дисплее и т.п. не существенны.

Больше 3 часов не отключал,за это время не произошло ничего страшного.

отключал на 15 дней,

сброс настроек магнитолы

- не наблюдалось

часов на дисплее..

- есть такое
все ок

Отключал на сутки для подзарядки. Причем машина оставалась под окнами. Благодаря тому что есть центрозамок машина и без аккумулятора может быть закрытой. Подтверждаю, что магнитолла не сбилась, а вот часы заново настраивал. Мне ОД говорил что когда подключаешь акумулятор нужно повернуть ключ зажигания что бы не выскочили ошибки. Хотя сам подключал и без повернутого ключа ошибок не возникало.

летом были командировки, несколько раз отлючал на месяц и больше. только часы и магнитола сбрасывались, больше никаких проблем.

Судя по времени регистрации на форуме ... машинки у ответивших достаточно свежие (с canbas шиной).
Спасибо за информацию.
Разумеется будут сбрасываться в борт. компьютере эксплуатационные настройки на предустановленные заводские. Но как я понял по ответам - не критично (и даже не чувствительно ...)
А нужна она мне ещё и для того, чтобы установить штатно выключатель массы и не крутить гайки при необходимости отключения аккумулятора.
На всех предыдущих машинах так делал. А на ВАЗ 2105 выключатель позволил спасти машину от пожара (поплавился только пучёк проводов в кожухе рулевой колонки).

МИВ писал(а):Отключал на сутки для подзарядки. Причем машина оставалась под окнами. Благодаря тому что есть центрозамок машина и без аккумулятора может быть закрытой. Подтверждаю, что магнитолла не сбилась, а вот часы заново настраивал. Мне ОД говорил что когда подключаешь акумулятор нужно повернуть ключ зажигания что бы не выскочили ошибки. Хотя сам подключал и без повернутого ключа ошибок не возникало.

В смысле: включить зажигание ключём или наоборот, зажигание должно быть выключено, так оно вроде бы логически правильнее?

Я пробовал по разному у меня ошибок не было.

Как бы, разрывать цепь с включёнными потребителями не есть правильно.

отсоединял АКМу раз десять проблем не было, а последний раз подключил - все гуд и после поездки 150 км на следующий день на климатронике выдало ошибку( V-2 приточный вентилятор) на диагностике сказали что наверное на вентиляторе нужно концы подчистить, так и уехал и езжу с ошибкой все работает сейчас не очень но тепло идет ветер дует, только такое ощущение что какая то заслонка не работает, воздух неправильно перенаправляет, грешу на АКМу(ну в смысле отсоединял, подсоединял)

Напугал Spartak своим сообщением о том что загорелась проводка ... ускорил моё желание поставить выключательмассы.
Поставил такой:
Первый раз видел такой примитивный вариант выключателя, но уж больно удобно его ставить. Посмотрю как он себя покажет.
На всех предыдущих авто ставил такой - http://s019.radikal.ru/i612/1203/7f/377c0d8b0d26.jpg
С ним никаких проблем или нюансов.
Рекомендую.

Я лет 12 назад в России ставил на свой Москвич-2140 SL выключатель массы с дистанционным управлением-из кабины был протянут троссик стальной с ручкой и им включалась и выключалась масса а/мобиля.Было удобно-и выключатель массы и заодно вроде как противоугонка-ручка выключателя была под приборной доской-с разбегу не разберешся.

"ОМ-2. Ручной выключатель "массы" Самарского завода имени Масленникова (ЗиМ). Цена - 15 руб. Единственный обладатель упаковки и руководства по эксплуатации. Падение напряжения на контактах - 0,037 В - вдвое хуже нормы. Двадцатикратное увеличение тока оказалось для "самарца" смертельным - от перегрева беднягу скрючило, а разогнуться он уже не смог."

оригинал

4i писал(а): Падение напряжения на контактах - 0,037 В - вдвое хуже нормы. Двадцатикратное увеличение тока оказалось для "самарца" смертельным - от перегрева беднягу скрючило, а разогнуться он уже не смог."
оригинал

Спасибо. Мои подозрения и сомнения развеяны.
Потороплюсь заменить на проверенный временем. Прийдётся изготовить переходник-уголок (делов-то ...).
Раз уж занялся установкой размыкателя массы, то замерил стояночный ток.
Потребители кушают 0,06А Что-то немного многовато, интересно кто эти едоки ...

Ravovod
Радиомодуль ЦЗ, как минимум.