Скрип при трогании с первой передачи

[Dmitriy_Demon]

Доброго времени суток!
на моей Fabia New двигатель 1,4 При трогании появился противный скрип. сопровождающейся мелкой вибрацией на руль и рычаг КПП, на прямой возникает не всегда, при трогании в горку гораздо сильнее и есть почти всегда (зависит от крутизны горки) Подскажите если кто сталкивался что это может быть?
Защита картера металлическая я её немного отодвинул в поиске этого скрипа но результат нулевой скрип есть

[sinon666]

Может из корзины сцепления, а так после мойки во все непредвиденные места!

[Dmitriy_Demon]

Может из корзины сцепления

какбы енто определить?

[Рейдер]

Нужно смотреть нижнее крепление двигателя. Оно могло ослабнуть. У меня так было. Сначала скрипы, потом постукивания при трогании с места. На сервисе обнаружили раскрутившийся болт крепления.

[АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ]

Что бы тему не создавать спрошу здесь. Вопрос в следующем: на прогретом двигателе при выезде задним ходом и также трогании с места, особенно с препятствием (выезд из углублений с снегу) или в горку при отпускании педали сцепления стал слышаться неприятный звук, как будто подвывает моторчик вентиляции салона. По первости подумал, что по морозу подвывает. Выключил вентиляцию салона, повторил опыт, на самом деле подвывание при трогании с места раздается откуда-то из под панели.
Особенности подвывания: отпускание педали сцепления в какой-то момент (не полностью), буквально в каком-то положении.
2-я особенность - наличие препятствия (например движение со светофора под горку).
3-я особенность - прогретый двигатель (на холодный звука нет).
4-я особенность - звук появляется тогда, когда плавно отжимаю сцепление, когда более-менее быстро, звук отсутствует.

Что может быть? КПП? ТС Шкода Фабия 1,4 BXW? 2010 г.в.

[Dmitriy_Demon]

Что может быть? КПП? ТС Шкода Фабия 1,4 BXW? 2010 г.в.

О класс и проблема одинаковая и машина один в один . она у тебя случаем ещё не лето 2010?
Сам проблему пока-что не выявил.
Рейдер подскажи а когда двигатель руками качаешь за верхнюю опору стук был?

[АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ]

Что может быть? КПП? ТС Шкода Фабия 1,4 BXW? 2010 г.в.

О класс и проблема одинаковая и машина один в один . она у тебя случаем ещё не лето 2010?
Сам проблему пока-что не выявил.
Рейдер подскажи а когда двигатель руками качаешь за верхнюю опору стук был?

Если точнее брал в мае 2010 года.

[cliff_s]

У меня тоже такой же скрип начал наблюдаться. машина Фабия Комби 2008 год пробег 75 тыс

[cliff_s]

ну чего?, кто нибудть разобрался в чем дело?

[Dmitriy_Demon]

Я так и не разобрался , добавился скрип при трогании назад, но заметил что очень сильно зависит от температуры в подкапотном пространстве т.е. если завести машину и дать ей постоять работающей полчаса а потом попробывать трогаться то скрип будет, если поехать быстро (чтобы продуло) и потом трогаться то скрипа уже не будет, в общем в моём случае похоже на перегрев сцепления но откуда он берётся незнаю если будет время сниму защиту погляжу, поидее на наших вёдрах есть вентиляция сцепления, может она у меня нарушена.......
Кстати а регулировка привода сцепления у нас есть? тут сел на другую фабию чешской сборки, и потом на своей полдня ездить не мог, на моей услилие на педали сцепления очень большое, в сравнении с чешкой...
P.S.
Гугление показало что описанная мною ситуация говорит о 3х вещах:
- На некоторых авто глушитель может цепять за защиту картера
- Неисправность качающейся опоры двигателя
- Неисправность сцепления обычно скрип, пробуксовка.(у меня пробуксовки нет, так что это либо индивидуальная особенность моего сцепления(т.е. заводской брак но сцепление под гарантию не попадает ), либо перегрев откуда возникает неясно вероятнее всего просто тупо брак )

[Dmitriy_Demon]

И вот пару лет спустя решил я всё-таки поменять масло в коробке, побудило меня к этому появившийся очень странный эфект: при длительной поездке на высокой скорости 100-110 км/ч в течении не менее часа, остановки и разгона на 1 и 2 передачах при разгоне появилось постукивания как от шрусов...(если постоять хотябы 5 минут на месте то постукиваний не будет).
Осмотрев шрусы: люфтов нет и врятли стук с них, решил проверить масло в коробке, и его оказалось по норме.
Но т.к. идея замены масла мне была близка решил поменять, купил 2 литра масла и попытался залить..... (не знаю сколько масла вылилось при открывании пробки брызнуло и довольно много утекло в стороны) вошло чуть более литра но по данным заправочный объём коробки Т02 (LVE) 2 литра!!!! решил всё таки залить два литра...., заехал жопой на бруски и попробовал залить с приподнятой таким образом жопой о чудо! влезло
Результат:
О чудо, скрипы при трогании пропали!
Постукивания на разгоне после длительного пробега на большой скорости пропали!!!
Выводы:
ОФИЦИАЛЫ ПИДОРЫ!!!!! Слов нет на этих козлов!!!! я с проблемой скрипа обратился при пробеге 28т.км во время ТО2, кстати проверка уровня масла в ТО входила!!!!
Менять масло в коробке всё таки надо! хоть и заявлено что масло на весь срок службы коробки но после 4 лет эксплуатации оно явно уже не так свежо как новое, стало гораздо темнее, не чёрная жижа но по виду как промывочное моторное масло отработавшее свои 20 минут темное но не очень.