forum.skoda-club.ru

Раньше такого не было.
Появилось после заноса когда улетел передом в кювет зимой.
На скорости машина стала неустойчивой при сильных порывах ветра машину словно сдувает.
Разгоняться до 120 -140 руль приходиться держать с большим усилием.Раньше шла как по рельсам.
Тестировал до 160 -170 после обкатки и нечего подобного вообще не было.
Ездил к дилерам мастер прокатившись со мной ничего не обнаружил вроде как руль не уводит,машина едет и рулится как надо.
Может кто знает в чем проблема а может ее и нет а это такая парусность у данного авто и вообще
она парусность в чем и как она проявляется?
Это первая моя машина и опыта сравнить не с чем.Буду признателен за совет.

Эдсен писал(а):Раньше такого не было.
Появилось после заноса когда улетел передом в кювет зимой.
На скорости машина стала неустойчивой при сильных порывах ветра машину словно сдувает.
Разгоняться до 120 -140 руль приходиться держать с большим усилием.Раньше шла как по рельсам.
Тестировал до 160 -170 после обкатки и нечего подобного вообще не было.
Ездил к дилерам мастер прокатившись со мной ничего не обнаружил вроде как руль не уводит,машина едет и рулится как надо.
Может кто знает в чем проблема а может ее и нет а это такая парусность у данного авто и вообще
она парусность в чем и как она проявляется?
Это первая моя машина и опыта сравнить не с чем.Буду признателен за совет.

..если разница появилась после кювета, то логично посоветовать посетить ХОРОШИЙ стенд для определения параметров подвески, прежде всего кастора. Вспомните цирковой и обычный велосипеды. Первый крутится на месте, у него руль стоит почти вертикально, второй - хуже поворачивает, но едет устойчивей с наклонённым рулём. Но глаз это сложно определить. Напишите, что было (после диагностики)? Интересно. Удачи!

думаю все дело в подвеске, не не что что-то с подвеской, а конструктивно она просто интересно реагирует на все возмущения,
я когда к машине присиделся тоже начал замечать что кузов реагирует на проходящие с большой скоростью авто, когда сам стоишь, начал сам чувствовать небольшую колейность на дорогах, хотя руль не сжимаю до покраснения, но колейность чувствуеться,
проверялся и на стендах и без стендов, скорость держит хорошо,ю даже на дороге "не очень" идет 160 легко
и вообще не стоит загоняться когда долго едишь и слушаешь как едет бывает что только не почудится)))))))))))))

на прошлых выходных в Подмосковье была небольшая буря
возвращался домой ,шел по трассе на скорости
вообщем сильный боковой ветер да еще колейность на дороге
заставила эту скорость снизить до 80 км где то
ветер сносил

меня тоже во вторник с дороги сносило сильными порывами ветра. Причем скорость не более 80, наверное. Но я знаю,что с моей машинкой всё нормально, и всё дело в сильном ветре,который много разных других машин тоже сносит. В общем не парьтесь. Удачи.

И все-таки машину сносит на скорости от 140, и на сильный ветер можно списать только в половине случаев, может сход развал проверить? Дтп ттт не было, пробег 15т.к....

У меня на скорости от 80 км/ч начинают ощущаться порывы ветра. Многое конечно от силы ветра зависит, но особого криминала я не вижу.

...улетел передом в кювет зимой... Это первая моя машина и опыта сравнить не с чем.Буду признателен за совет.

Если Вы поменяли зимние колеса 14' на летние 15' - с непривычки на некоторых дорогах может возникать ощущение нестабильности. 15-е чувствительны к профилю дороги.

Сход-развал, балансировка колес, а ветер в любом случае чувствуется тем более машина высокая.

Сход-развал я бы проверил, я вообще бывает и такой сильный боковой ветер, что любая машина почувствует, даже самая устойчивая.

Всё относительно, когда пересел с Астры ощутил очень сильно, но тут недавно почитал форум по Шервалету Орландо.... там народ пишет что вообще сносит даже от пролетающих мимо фур...

Сильный ветер это да , но еще как то помогла замена сайлентблоков , с колейностью точно .