forum.skoda-club.ru

Здравствуйте. Подскажите, если кто сталкивался
Машине 2 года пробег 25 тысяч, около 2 месяцев назад усилилась вибрация от ДВС, что стало довольно ощутимо в салоне. Потерялась мощность. Масло вроде не жрет. На ТО2 замерили компрессию на цилиндрах: 1 -12, 2 -10, 3 -6, что очень не хорошо. Говорят что, что то с ГБЦ, или с поршнем.
Перед ТО2 почистили в гараже свечи, вибрация уменьшилась, через некоторое время снова увеличилась.
В диллерском сервисе предлагают разбирать ГБЦ , стоимость 7 тыщ. , чтобы отыскать причину неровной работц двигателя. Я в шоке как у новой машины с небольшим пробегом, могло полететь пол двигателя!!!! Гарантия в аккурат кончилась.
После ТО2 тут же проверила масло - черное, выше уровня на 4 мм. Получается просто долили а не меняли. Значит тормозную жидкость тоже вообще не меняли. Фильт маслянный грязный , видно что просто протерт тряпкой, вывод тоже не меняли?? За что содрали 8 тысяч непонятно.
Катушки говорят в норме свечи тоже. ГБЦ можно только менять на новую (стоимость 30-40 тысяч), ремонту говорят не подлежит.
Что подскажите делать, вести в др сервис и делать диагностику? Или соглашаться на разбору гбц.

А в каком сервисе были?
Чёрное масло это нормально. Это говорит о том, что масло исправно работает. Хуже если масло светлое.
А как вы смогли увидеть масляный фильтр? Вы его вынимали?

Selar писал(а):А в каком сервисе были?
Чёрное масло это нормально. Это говорит о том, что масло исправно работает. Хуже если масло светлое.
А как вы смогли увидеть масляный фильтр? Вы его вынимали?

Чёрное масло после сразу после ТО - это не нормально. Это может говорить о том, что продукты сгорания топлива активно контактируют с маслом. Значит либо кольцам конец, либо клапан прогорел. Возможно конечно и дефект самого поршня.
Разбирать надо однозначно.

mirka писал(а):Здравствуйте. Подскажите, если кто сталкивался
Машине 2 года пробег 25 тысяч, около 2 месяцев назад усилилась вибрация от ДВС, что стало довольно ощутимо в салоне. Потерялась мощность. Масло вроде не жрет. На ТО2 замерили компрессию на цилиндрах: 1 -12, 2 -10, 3 -6, что очень не хорошо. Говорят что, что то с ГБЦ, или с поршнем.
Перед ТО2 почистили в гараже свечи, вибрация уменьшилась, через некоторое время снова увеличилась.
В диллерском сервисе предлагают разбирать ГБЦ , стоимость 7 тыщ. , чтобы отыскать причину неровной работц двигателя. Я в шоке как у новой машины с небольшим пробегом, могло полететь пол двигателя!!!! Гарантия в аккурат кончилась.
После ТО2 тут же проверила масло - черное, выше уровня на 4 мм. Получается просто долили а не меняли. Значит тормозную жидкость тоже вообще не меняли. Фильт маслянный грязный , видно что просто протерт тряпкой, вывод тоже не меняли?? За что содрали 8 тысяч непонятно.
Катушки говорят в норме свечи тоже. ГБЦ можно только менять на новую (стоимость 30-40 тысяч), ремонту говорят не подлежит.
Что подскажите делать, вести в др сервис и делать диагностику? Или соглашаться на разбору гбц.

Очень сумбурно написано.

1. Однозначно показать автомобиль в проверенном сервисе.
2. Экспертиза сможет доказать, меняли масло или нет.

p.s. пока ни на что не соглашаться и ничего не подписывать.

масло смотрели при приеме машины после ТО в сервисе. На вопрос почему масло черное, мастер сказал что это от того что при замене от старого масла не отмывают. Но на машине после ТО еще не ездили, нормально ли такое?

Фильтр маслянный вынимал на работе механик местный и сказал что его не меняли, что в этом случае надо было делать метки, а щас... не докажешь. Но сказал , что его просто сверху протерли, а с боков старая грязь осталась.

Подскажите, можно ли написать претензию по некачественному ТО (грязное масло, навяззанный сервис превышен нормачас по регламенту-вместо 1.9 получилось 3,2)?
Спасибо всем за ответы.

Скорее всего клапан. он стоит около 1 тыс. головку в сборе менять не надо (она вполне ремонтопригодна) еъездите к диллеру возможно по куланцу сделают гораздо дешевле(или бесплатно)

Масло проверяли на месте проведения ТО, и оно уже было черным. Мастер сказал что это от того что при замене не отмывают от старого масла .
Фильт смотрел после приезда из сервиса местный автомеханик на работе, он сказал что фильтр потертый и со старыми загрязнениями. Посоветовал в след раз делаить метки на нем.
ГБЦ в сервисе сказали не ремонтируют, т.к. у них нет регламента на данные работы. По кулансу может быть только замена гбц.
при этом чтоб ее разобрать нужно тоже раскошелиться прилично. Можно ли как то доказать что в сервисе не меняли масло и фильтр?

спасибо всем за коментарии

Вот ссылка на статью в журнале "За рулем", где описывается подобная история. Экспертизу заказывали в некоем ВНИИНМАШе.
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/06/kovarstvo-tieploroda#PhotoSwipe1340554037340