forum.skoda-club.ru

При мелкой аварии скорее проблемма т.к. к примеру на симболе пласмасса имеет свойство на морозе трескаться (правда я думаю и клеится она тоже легко.) но вот качественно покрасить пласмассу гараздо труднее, покрайней мене ту что из китая (на китайском бампере даже с дорогой спец грунтовкой краска мало у кого долго держится после года начинает шелушится)
Можетбыть поэтому производители Поднебесной продают сразу крашеные бампера; по vin заказывал.
думаю что к этому если не подошли то подойдут почти все.
Ясно и то, что при пластиковом кузове у костоправов работы будет намного меньше.

Костоправам тоже придётся ума набиратся, чтоб нормально по технологии красить.
Для информации чтоб не встрять(тфу, тфу, тфу) покрасить шкоду не каждый маляр сможет. И дело не в цвете, а втом что там как то всё на заводе замудрённо сделано. Вроде два лака, с основой тоже какието прибамбасы. Вот и немогут в цвет попасть...

Про крашеные бампера подробнее - можно ли заказать на фабию нью, сколько ждать? Я так понял на румстер заказывали, какой цвет. нет ли разницы по цвету?

я писал про японские машины, касаемо окрашеных бамперов.
На европейцев насколько я знаю бампера идут не крашеные ( но инф не точная)

Парни привет Вам! Я вот что хочу сказать, любой нормальный маляр, при соблюдении всей технологии покраски , и еси делает с умом и нормальным материалом покрасит хоть бампер, хоть крышу хоть кузов. Мало иметь технологии и оборудование, нужно же мозги иметь . По опыту могу сакзать, краситься все!!! Хоть из поднебесной , хоть из Тар-тара. А что бы проблем не было, берите оригинал. Покрасить не самое страшное, вот подгонка китайской детали. может окончиться очень плачевно. Так что Друзья мои, пользуйтесь качественными запчастями.

У меня 5 я дверь железная, по крайней мере по звуку, в верхней части шумоизоляции наверно нет совсем и она хвенит когда её задеваешь щёткой. Бельше мне ненравится то, что к эту щель попадает достаточно много снега, настолько что порой нё открыть проблемматично, у кого-нибуть есть такая проблемма, и как её решали?
На мой взгяд Это конструктивная недоработка, но как любую недоработку на мой взгляд необходимо исправить, есди нет невозможности координально, то хотя бы максимально радикально, Блин всё что приходит на ум связано с демонтажём двери.

Господа успокойтесь, теперь на всех Roomster, 5-я дверь будет из пластика...
С чем это связано скажу позднее...

н-да? очень интересно

Когда- же наступит позже?

красить пластик намного сложнее а значит дороже да и склеивать куски например бампера тоже надо уметь .был опыт. короче как не крути а железо надежней и практичней. а насчет 5 двери считаю так; когда совсем проржавеет тогда и поменять можно. у меня аудюха была лохматого года и о ржавчине даже не думал. на ромике тоже цинковка 12 гарантии.ездийте и наслаждайтесь !!!

Сегодня был в салоне, Стояло, два новых румстера, спорт и комфорт, специально осмотрел и обстукал 5-ю дверь.. металл, у пластика звук другой.

begimot писал(а): цинковка 12 гарантии.ездийте и наслаждайтесь !!!

согласен, ездите и не парьртесь, если ржа через 3 года пойдет то за 5 лет еще она будет лохматая, а это уже сквозная и гарантия 12 лет, так что поменяют, не парьтесь!)))

Дверь задняя пластиковая, на скорость не влияет...

Чем плохо пластиковая дверь? Одни плюсы. При аварии, что с железом, что с пластиком свои геморои. А в теплую погоду пластик вообще может съиграть и вернуться на место, да и весит она на порядок меньше. Что для маломощных моторов тоже важно.

Пластиковая дверь только на скаутах.

dom116 писал(а):Дверь задняя пластиковая, на скорость не влияет...

Да не пластиковая она... В ДТП попадал - догнали. Может на скаутах она и пластиковая, но у 1.4 sport 2008 года таковой не обнаружилось.