Roomster Facelift: зал ожидания.

[Yanish]

Как думаете, какой последний срок заказа Румстера в своей комплектации, учитывая что живые машины пойдут в апреле? январь-февраль?

[Макс Ситроен]

Да заказать-то можно когда угодно
Просто Roomster пользуется популярностью в Европе, а завод в Квасинах - один.
Поэтому и сроки сдвигаются с затягиванием заказов всё дальше и дальше.

Можно договориться с дилером разместить заказ и потом внести изменения в комплектацию.
Это немного рисково, потому что надо держать руку на пульсе, чтобы машина не ушла недозаказаной в производство.

[DIM2872]

Ну и напоследок заглянул в бензобак. Благо он не запирается:



Рекомендуемый - Super Premium (98)
Допустимый - Super Plus (95)
Давление в три и две атмосферы, для гружёного Scout - это фантастика!

Друзья, подскажите, судя по таблице - на не груженном Румике - на передние колеса качается больше, чем на задние?
Для меня это слегка... неожиданно

[Макс Ситроен]

Так это вроде нормально, у меня так и на Ситроен ХМ было.
Основная нагрузка идёт на переднюю ось: там движок и водитель.

[DIM2872]

На Octavia Tour рекомендовано вперед 2,0 , назад 2,2 - передний привод

Помню ВАЗ 2106 был, там вперед 1,7 , назад 2,0 - задний привод

У обоих, как водится, впереди мотор и водитель. И везде впереди меньше давление рекомендуют. Скорее все в угоду управляемости

Вот и удивился. Должна же быть еще какая то причина

[ЭСК]

Причина очень простая. Нагрузка влияет на давление. Передний мост нагружен двигателем и водителем, задний мост по сравнению с передним при пустом автомобиле разгружен. Груз в багажник, пассажиры на заднее сиденье (не на колени же к водителю ), нагрузка на задний мост увеличивается, давление в колесах растет. На передние колеса увеличивается значительно меньше.
Еще один нюанс - низкопрофильная резина. Объем воздуха внутри шины меньше, поэтому сжимается он, так сказать, быстрее. Поэтому у машин с другой развесовкой и другими шинами будут и другие цифры.

[Yanish]

Да заказать-то можно когда угодно
Просто Roomster пользуется популярностью в Европе, а завод в Квасинах - один.
Поэтому и сроки сдвигаются с затягиванием заказов всё дальше и дальше.

Можно договориться с дилером разместить заказ и потом внести изменения в комплектацию.
Это немного рисково, потому что надо держать руку на пульсе, чтобы машина не ушла недозаказаной в производство.

Я имел ввиду, если заказать завтра, то машина придет в апреле. Если заказать в феврале, она все равно придет в апреле?

[Макс Ситроен]

Если заказать в феврале, машина придёт в мае-июне
Срок реакции системы 4 месяца.

[griffin]

Тем, кто ждет свой Румстер, а так же тем, кто еще не определился с выбором в пользу Румстера, рекомендую прочесть недавно появившийся у дилеров номер журнала Skoda Magazine с Румстером цвета Miami Blue на обложке.

С 16 по 27 страницы достаточно подробно рассматриваются все многочисленные таланты Румстера.

На странице 28 интервью с Мирославом Брандейски - одним из создателей Румстера.

На странице 29-31 перечень аксессуаров с фотографиями и ценами.

Торопитесь! Заявленный тираж журнала - всего 18 640 экземпляров.

И, напоследок, персонально для поклонников Румстера Скаут - 2 цитаты:

1 Из статьи:

"Roomster, как вы, наверное, поняли, не привык оставаться в тени. Яркая машина для активных людей. Относите себя к таким? Тогда обратите внимание на его особую версию - Roomster Scout.

Scout для Skoda - слово не новое. Так обозначают версии автомобилей, в которых силен дух авантюризма. Roomster Scout не имеет полного привода, да и дорожный просвет у него стандартный, но практичные пластиковые молдинги и защитные бамперы, не требующие покраски при каждой царапине, позволяют владельцу смелее съезжать с проторенных дорог.

Именно эта модификация Roomster в России считается флагманской. И дело не только в списке стандартного оборудования: климат-контроль и 16-дюймовые легкосплавные диски уже в базе. Scout поставляется с одним из самых выдающихся двигателей, предлагаемых сегодня для автомобилей компактного класса - четырехцилиндровым мотором 1.2 TSI. Как следует из названия, в числе его достоинств - непосредственный впрыск топлива, турбина и прекрасная характеристика крутящего момента: 175 Нм в диапазоне 1550-4100 оборотов в минуту. На деле это означает, что двигатель будет удивлять своей прытью даже тех водителей, что любят переключать передачи как можно реже.

Но полностью двигатель "раскроется" не с механической, а с роботизированной коробкой передач DSG. Семиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями расторопен, как механика под управлением опытного водителя, но не прожорлив. Средний расход бензина - 5,7 литра на 100 км.

Впрочем, этот аргумент лишний. Несмотря на всю практичность, Roomster выбирают сердцем."

2. Из интервью Мирослава Брандейски, координатора направления компактных моделей Skoda Auto:

"Вопрос: на кого рассчитана версия Scout? Насколько она популярна?

Ответ: Эта модификация пользуется повышенным спросом среди тех, кто хотел бы подчеркнуть свою индивидуальность покупкой особой версии особой машины"

Всех с Новым Годом!

[Макс Ситроен]

ну прямо бальзам на душу!

С Новым Годом!

[Denis1971]

Вопросы по допам на скаут
1.Галогенные поворотные фары с прожекторной линзой работают по вертикали,автоматом отслеживая загрузку авто или стоит барашек на торпеде?
2.Чем отличаются противотуманные фары с функцией Корнет и без неё?
3.Как реализованы ДХО и что даёт функция Dey Light ?

Спасибо!

[Макс Ситроен]

Скажу как на моём Scout:

1. У меня фары поворотные, барашка нет.

2. Алгоритмом работы.

3. Day Light даёт очень полезный рычажок в блоке предохранителей, который позволяет активировать\дезактивировать эту функцию.
"Если автомобиль не оборудован отдельными фарами для дневного света, то функция дневного света реализуется за счет комбинирования ближнего света, габаритных огней (спереди и сзади), включая освещение номерного знака"

На Скаут отдельные ДХО - 10-диодные фары ВМЕСТО противотуманок.

[Denis1971]

можно уточнить по пп 2 и 3
2.Что за алгоритм? Внешних отличий нет? Режим корнет работает только в режиме "авто"?
3.То есть заказывая опцию Day Light,мы не имеем противотуманок,а вместо них диодные ДХО?

[Макс Ситроен]

2a. Corner работает только при выполнении некоторых условий (типа включённого ближнего света, выключенных ПТФ и скорости до 40 км/ч). Поиск по конфам рулит
2b. Нет. Краткосрочная подсветка поворота идёт соответствующей противотуманной фарой.
2с. У Румстера нет режима "авто". Корнеры не работают при несоблюдении условий выше.

3a. Day Light = выключатель. Диодные ДХО - только на Scout (Fabia/Roomster/Octavia) с 2010 года при отсутствии ПТФ.
ПТФ на Скаут в России по умолчанию, диодных ДХО там не получить. Функция будет реализована автоматическим включением фар ближнего света.
У просто Румстера будут скорее всего лампочки в нижней блок-фаре.

Как показала практика - 800 рублей не стоит эконосить. VAG-COM на Румстер эту функцию активировать не может - требуется физическое вмешательство.

[Denis1971]

Макс Ситроен,спасибо за внесение ясности,а то сегодня остались не понятки после общения с ОД.
на форуме не смог найти этой инфы.