Кто мерзнет в руме.

**Ёжж** » Пн, 11 янв 2010, 18:39

Решил вроде эту проблему окончательно.

На скорости печка работает как надо, потому что нижняя решетка радиатора закрыта. Шел по трассе в -15 ничего не мерзнет даже при скорости 130-140. И средний расход показывает 7.5 литров на таких скоростях. В том году в -10 ехать не мог с открытой мордой. Только на 4 передаче и не больше ста. На пятой про 90-100 мерзнет, расход менше 10 тки не опускался. А больше разгоняться дорога не позволяла.

Но это все о трассе. Теперь о главном. Колхоз с приоткрыванием фильтра я бросил. Оказывается при температуре ниже -15 стекла в движении не потеют с включенной рециркуляцией. Видимо воздух слишком сухой. В общем погрелся чуток, и поехал с включенной рециркуляцией. Быстро салон прогревается и мотор меньше охлаждается.

**Alexey2** » Пн, 18 янв 2010, 16:27

У нас, почемуто тоже холодно. А ведь это Юг ленинградской области!

Завожу движок с выключеной печкой. После 1 - 2 минут работы движка включаю обдув на 2й скорости. (На 1й верещит поначалу.) Начинаю движение и включаю 1ю скорость вентилятора. Направление на стекло. Пока еду до работы в салоне уже тепло. Снег на лобовом стекле оттаял. За 1 км до работы включаю холодный обдув на 4 скорости, что бы остудить лобовое стекло. В результате оно не промерзает вечером, как у соседних машин на парковке. Уезжаю так же. При поездке на дальние расстояния включаю обдув ещё и в ноги или только в ноги. Если начинает потеть лобовое, то направляю обдув на него. Далее - по обстановке.

**Elena_r** » Чт, 11 фев 2010, 17:01

Я тоже замерзаю при минусовых показателях больше -15, обдув на всю, у меня кондер, температура на максимуме, ледяной ветер дует, а с рециркуляцией потеют все стекла начиная с лобового((((((((, ребенок сидит ссзади стекло постоянно запотевает, а вот когда проведешь в пути мин 20 в хорошем режиме, вроде согреваешся, перехожу на 2 но все равно у ребенка часто мутное стекло(( И еще у меня вопрос, лобовое хорошо обдувается??? А то у меня со стороны водителя дольшще всего стекло не отходит, а у пассажира все нормально, хоть местами меняйся)))?????!!!!! :twisted:

**AZim** » Чт, 11 фев 2010, 17:15

Elena_r писал(а):...ссзади стекло постоянно запотевает...

У меня тоже это есть...
Запотевает, а потому и при сильном минусе снаружи эта влага превращается в лед. И заднему пассажиру плохо что видно... В своей ситуации я склонен к мысли, что надо менять салонный фильтр, который еще не разу не менял. Так, пропылесосил сам, прошлой осенью.

**Elena_r** » Чт, 11 фев 2010, 18:51

Стесняюсь спросить а где находится фильтр, что-бы его можно было пропылесосить???

**Evgenii** » Чт, 11 фев 2010, 19:16

Попытайтесь пставить термостат (регулировка температуры ) на 2 часа, и скорость 2 поставте. Прогревается быстро. Сейчас закрыл радиатор термостойким пеновфолоподобным материалом, сверху двиг накрыл материалом (фальгированная мин вата) в -35 в машине тепло.

**DrCorpse** » Чт, 11 фев 2010, 20:02

Elena_r писал(а):Стесняюсь спросить а где находится фильтр, что-бы его можно было пропылесосить???

Сверху ниши для ног переднего пассажира пенопласт, вынимаем его (у меня для этого его пришлось ощутимо согнуть, боялся сломать даже, но по всей видимости так и задумано), с левой стороны пластмасска с двумя защелками, здвигаем их друг к другу, пластмасску вынимаем, за ней фильтр, вот собственно и все

Но, фильтр забивается очень мелкодисперсной пылью, сомневаюсь что пылесос тут поможет, мне пришлось менять, благо недорогие они (польский неоригинал Filtron, рекомендую, у нас стоит 350 рублей на ваши деньги, хватает на 10ткм)

**Ёжж** » Чт, 11 фев 2010, 20:08

Да, больше 2 вентилятор включать нельзя. Мотор не греется.

На холодную, пока не надышали можно тронутся с рециркуляцией, быстрей прогреется

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Ну и закрыть лишние дырки в решетке радиатора

**Агрегат** » Чт, 11 фев 2010, 21:48

До недавнего времени я просто дико мёрз в Руме: ничего не помогало, никакие настройки температуры термостата и регулироки скорости вентилятора. Все проблемы кончились после замены салонного фильтра: напор воздуха стал намного сильнее и жарче, теперь в машина очень тепло, прогревается салон быстро, вентилятор дальше второй скорости не включаю, иначе слишком жарко. Да, кстати, старый салонный фильтр, который я вынул, был жутко грязный - 25 тыс. без замены, - не удивительно, что печка плохо грела. Вывод: менять салонный фильтр перед зимой.

**Evgen 44** » Пт, 12 фев 2010, 14:42

Агрегат писал(а):До недавнего времени я просто дико мёрз в Руме: ничего не помогало, никакие настройки температуры термостата и регулироки скорости вентилятора. Все проблемы кончились после замены салонного фильтра: напор воздуха стал намного сильнее и жарче, теперь в машина очень тепло, прогревается салон быстро, вентилятор дальше второй скорости не включаю, иначе слишком жарко. Да, кстати, старый салонный фильтр, который я вынул, был жутко грязный - 25 тыс. без замены, - не удивительно, что печка плохо грела. Вывод: менять салонный фильтр перед зимой.

вообще лучше чаще менять,чем по регламенту,тк запыленность воздуха в РФ гораздо выше чем в странах европы.Фильтр стОит копейки,салон быстрее прогреваться/охлаждаться будет,тк соопротивление у нового ниже.Да и самое главное воздух более чистый,здоровье дороже.

**Агрегат** » Пт, 12 фев 2010, 23:32

Evgen 44 писал(а):.Фильтр стОит копейки

Да уж, копейки: оригинал 1140 р., неоригинал 610 р. - и это за какую-то бумажку.

**Evgenii** » Сб, 13 фев 2010, 17:42

Дорогой - это угольный, дешевле обычный, зимой нет необходимости ставить угольный, летом лучше его, или по весне неприменно почистите кондиционер.

**Агрегат** » Вс, 14 фев 2010, 0:52

Evgenii писал(а):Дорогой - это угольный, дешевле обычный, зимой нет необходимости ставить угольный, летом лучше его, или по весне неприменно почистите кондиционер.

Дорогой

, у обычного и угольного разница 70 руб., если это не оригинал, я говорю о том, что 600 руб. за бумажку - в моем понимании - не копейки. Не знаю как у вас там в сибири, а у нас в Москве это далеко не дёшево (для рабочего класса по крайней мере).

**Evgenii** » Вс, 14 фев 2010, 5:52

Агрегат, а на Мазде к примеру сколько стоит? я про воздушник. Про уровень доходов в Москве и в не Москве: не задевай пожалуста, флудовую тему.

**Агрегат** » Вс, 14 фев 2010, 21:13

Evgenii писал(а):Агрегат, а на Мазде к примеру сколько стоит?

На Мазду, к примеру, тоже "копейки" - неоригинальный - 520р.

Кто мерзнет в руме.

Кто сейчас на конференции