forum.skoda-club.ru

подскажите как поменять салейнблок, на рычаге , сильно замудренно или просто ??

Ну если опыт есть,то как 2 пальца об асвальт.

Ну тогда немного в тему. Машине 4 года, полгода назад на сервисе смотрели сайлентблоки, пришли к выводу, что они ещё немного походят, поэтому менять буду только в конце года. Но, практически с самого начала эксплуатации машины, заметил такую немного странную вещь: Чем сильнее на улице дождь, тем заметнее мягче начинает идти машина. Причём, это различие очень заметное, скажем так процентов на 30-40, то есть вполне ощутимое. В чём дело? Ну не может же только от сайлентблоков? Понятно, что какие то резиновые части намокают и начинают работать заметно мягче. Что именно и стоит ли поменять на новое?

andrei59 писал(а):Ну если опыт есть,то как 2 пальца об асвальт.

а можно только рычаги снять ? или всю конструкцию снимать надо?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Oleg67 писал(а):Ну тогда немного в тему. Машине 4 года, полгода назад на сервисе смотрели сайлентблоки, пришли к выводу, что они ещё немного походят, поэтому менять буду только в конце года. Но, практически с самого начала эксплуатации машины, заметил такую немного странную вещь: Чем сильнее на улице дождь, тем заметнее мягче начинает идти машина. Причём, это различие очень заметное, скажем так процентов на 30-40, то есть вполне ощутимое. В чём дело? Ну не может же только от сайлентблоков? Понятно, что какие то резиновые части намокают и начинают работать заметно мягче. Что именно и стоит ли поменять на новое?

в принцепи ты их видел сам? я свои посмотрел они начали рваться но не сильно и потеряли свою упругость , и решил поменять

Добавлено спустя 6 секунд:

Oleg67 писал(а):Ну тогда немного в тему. Машине 4 года, полгода назад на сервисе смотрели сайлентблоки, пришли к выводу, что они ещё немного походят, поэтому менять буду только в конце года. Но, практически с самого начала эксплуатации машины, заметил такую немного странную вещь: Чем сильнее на улице дождь, тем заметнее мягче начинает идти машина. Причём, это различие очень заметное, скажем так процентов на 30-40, то есть вполне ощутимое. В чём дело? Ну не может же только от сайлентблоков? Понятно, что какие то резиновые части намокают и начинают работать заметно мягче. Что именно и стоит ли поменять на новое?

в принцепи ты их видел сам? я свои посмотрел они начали рваться но не сильно и потеряли свою упругость , и решил поменять

Серега87 писал(а):в принцепи ты их видел сам? я свои посмотрел они начали рваться но не сильно и потеряли свою упругость , и решил поменять

Думаете, что дело только в них? Ни у кого нет каких нибудь других предположений? А блоки то поменяю при следующем ТО, в конце года.

может сама резина так действует на воду.

Серега87 писал(а):может сама резина так действует на воду.

Тоже так думал. Но это и на родной на 45 так же и на зимней, зимой же бывают иногда лужи.

ну у меня низкий профиль на летней 55 стоит и жестко идет а зимняя нормальная и намного мягче ,

пишется Сайлентблок, исправьте пжл, а то глаз режет))))