Муки выбора. Покупка. Первые впечатления: плюсы и минусы

[Мухаммад]

во-первых, какя я его, то есть румстера, покупал.
нужен был недорогой семейный автомобиль. выбор пал на опель мериву.
все было настолько серьезно, что готов был внести предоплату, остановил только мудрый манагер, сказав, "повремени, зачем деньги, подожди, пока ответ на запрос на скидку с москвы придет" (в джи эм есть скидка врачам, причем на мою мериву она составляла 30 тыщ - не хухрымухры, как говорится). стали ждать ответа из москоу - сити. надо сказать, что ту мою мериву, которая уже находилась где-то в россии и которую я ждал, я уже считал своей, полюбил ее и ни очем другом не думал. она была черная, со всеми практически нужными мне опциями, и стоила она для меня (со скидкой) 489 тр. тут начались проблемы сос скидкой, точнее с казанским отделением российского общества врачей, которое создано тока для того, чтоб джиэм давал скидки (маразм, однако вступить туда 600р стоит). каточе, печати у них нет и вобще они оказались еще не запегистрированы. вобщем ва м это неинтересно. к тому же менеджеры начали юлить, пошли непонятки, машину мою решили отдать под тест-драйв (!). в общем,я решил не циклиться на этих .... (нет подходящего слова, а сквернословить я не могу) и решил заехать посмотреть шкоды (октавия универсал тоже была кандидатом)...
поначалу румстер не вызвал никаких положительных эмоций, я даже к нему и не подходил. но потом как-то получилось, что купил его. можно было заказать под себя, но ждать три месяца - это нереально. поэтому взял из того, чтобыло: черный 1.4, комфорт. из того, что было в "моей" мериве, здесь нет: противотуманок, подлокотника переднего (я привык к нему и сильно из-за этого переживаю, хочу заказать, но стоит 7тыщ!), сеток багажника (придется заказывать (4 сетки около 2.5 тыщ), магнитолы (только подготовка, что, считаю, даже лучше - ставь что нравится), ящиков под предним сиденьем (оч удобная вещь - бардачок разгружает), света на потолке сзади (удивительно, но это опция), доводчика стекол (когда запираешь с брелка),кожаного руля (в мериве руль оч удобный, а в руме откровенно неудачный, с каким-то овальным сечением. имхо), регулировки музыки на руле, ну и, конечно, движок 1.4 против 1.6, еще почему-то нет указателя температуры "тосола" (был неприятно удивлен).
зато есть очень хороший бортовой комп, а в мериве только температуру показывает! А также есть сопло от печки в бардачке - можно охлаждать или греть чёнить.
трансформация салона практически один в один, тока наклон задних спинок в руме - шире диапазон и подлокоиник есть (сзади).
просвет у обоих 170. но морда длиньше у рума (безопаснее?). и вобще, мерива с 2003 года делается, а рум с 2006, однако краштеста на мериву найти не удалось (настораживает), а на рум - пожалуста.
внешне, памаему, выигрывает рум. но! тока если он черный (как уменя). я его затонировал и теперь он как монолит, не видно всех этих диз изысков (сбоку они смотрятся оч спорно имх). поэтому рум других цветов не воспринимаю.
в общем купил я его. (за 500) (со скидкой ок 12тыщ) (то есть получилось на 11 тыщ дороже, чем та мерива) (кстати, не жалею ничуть, что взял не мериву) (тем пача, опель это жиэм, а шкода это фв)
управляемость - имх оч гуд. я это еще на тдрайве приметил - сел, и какбудто ездишь на ем уже давно. удобно както. кстати на мериве тож показалось неплохо (если не считать туповатого изитроника). подвеска такова, что неровности на дороге и мелкие кочки неприятностей н е доставляют, однако машина их прощупывает хорошо и сообщает водителю. очевидно, это плата за управляемость.
тяга неплохая (для 1.4). в городе пока хватает. на трассе непробовал пока. расход по городу за проеханные почти 400 км ок 9.5 л (немало!)
Руль (тое не сам руль, который, как говорил, скверноват по сравнению с меривой, а его поведение, руление) - хорош. и по четкости, и по информативности. на высоких скоростях как пока не знаю, но в городе - зачёт.
гудок (бибикалка) несерьезная, надо будет думать.
зеркала - сказка.
обзорность памаему, тож отличная, я доволен. Может быть пер стойки толстоваты разве. рум еще и выше других легковушек, и сидуха поднимается, так что нравицца.
коробка очень четкая. однако, помоему, 1я и 2я передачи далековато др от друга - при переключении есть провал, особенно при вкл кондишене.
звукоизоляция в целом неплохая, однако движок слышно хорошо, уже с самых низов тарахтит. привыкнуть можно. однако, что напрягает, так это:
Печка. я был удивлен ее звуком - уже на первой скорости (печки) она издает (помимо звука шшшш - воздух из сопел, что нормально) оч противный и чужеродный гудяще-свистящий звук. его слышно тока стоя или на хорошей дороге, но все же весьма неприятно. тем боле зимой постоянно ведь печка будет работать. Скажите, у вас тоже так? на старом хундае такого не было, на мондео у отца тоже нет.
очередной неприятный сюрприз вчера: (стекла тут все 4 двухрежимные, с доводчиками) задние стекла были опущены. нажал на подъем (до упора на кнопку, чтоб сами поднялись), во что-то уперлось правое стекло и поехало обратно вниз (защита от травм). оказалось, что оно перекашивается в проеме (стекло-то огромное) и упирается. вот те на, подумал я и огорчился. жаловаться дилеру? а что он сделает? испортит тока.
Пока все.

[mrk]

Поздравления!
По поводу стекла жаловаться однозначно потомучто это исправляется простой регулировкой и неудобств не будет. Движок у меня после обкатки стал как будто потише, сначала тоже казалось тарахтит. Расход у меня по питерским пробкам и кольцевой - 7,8 литра на обкатке на первом баке, на 92-м бензе с мотором 1,6 (борткомпутер кстати показывает его очень точно, заливался до полного бака и мерил фактический расход - все совпало).

Про печку - подтверждаю - есть легкий гул именно на первой скорости вентилятора. И он пропадает на второй и последующих - там просто шум воздуха.

[Nicky]

....к тому же менеджеры начали юлить, пошли непонятки, машину мою решили отдать под тест-драйв (!)...

OFF Вас обманули Не может дилер сделать тестовой машину, находящуюся уже в России.

По теме - Поздравляю с покупкой Отличная машина!!!

[Мухаммад]

По поводу стекла жаловаться однозначно потомучто это исправляется простой регулировкой и неудобств не будет. .

а утебя тоже так было? икак регулируют, обшивку снимают?

расход 7.8 у тебя с кондишеном или без?

[Mokus]

расход 7.8 у тебя с кондишеном или без?

Очень удобная штука на борткомпъютере - выбор временного интервала для вычисления показаний. Благодаря ему я знаю расход бензина не только в каждой отдельной поездке, а и за всё время тоже. И получается у меня за все 6000 км (в самых разных режимах, и по московским пробкам, и по загородным трассам, и пустой, и груженый, и т.д.) тоже расход 7,8 литра на сотню. Похоже, это норма для Румстера

[Мухаммад]

да, штука оч удобная, согласен. тока у меня по ней пока 9.5 л при пробеге ок 500 км. (только по городу пока)

кстати, мокус, у тебя как обстоят дела с магнитолой? подгововка или штатная?

[Mokus]

да, штука оч удобная, согласен. тока у меня по ней пока 9.5 л при пробеге ок 500 км. (только по городу пока)

Это и понятно. Стоит съездить в одну более-менее дальнюю поездку, и средний расход сразу снизится до адекватного показателя.

кстати, мокус, у тебя как обстоят дела с магнитолой? подгововка или штатная?

у меня штатная... так эстетичнее, по моему

[Мухаммад]

согласен, однака, у меня подготовка... (нелепая - 1.5 дин). зато поставлю с юсбишкой! и с пультом!

[mrk]

Мухаммад:

а утебя тоже так было? икак регулируют, обшивку снимают?

нет, у меня на этом все нормально, так было на другой моей машине, она было старая и там это лечил сам путем регулировки положения стекла в зажиме механизма стеклоподъемника (разбирать дверь), просто сигналка с дожимом и если такое есть обстоятельство со стеклом, то очень неудобно

расход 7.8 у тебя с кондишеном или без?

это в режиме обкатки но с кондишеном, счас уже на одометре 1650 + жаркие деньки + пробки что-то кругом - расход увеличился до 8,9.
Думаю 1,4 будет трескать столько же сколько 1,6 так как машина определяет расход топлива в большей степени, а не чисто объем двигла, по это причине 1,4 и не рассматривал - потому как расход тот же, а ездить медленнее

9,5 чисто по городу - вполне нормально. У меня на работу часть пути идет по кольцу, а часть по городу(15/15 км. ). На кольце скорость 100-120 км/ч это сразу снижает средний расход

[Roomster]

А вот кстати вопрос такой по дожиму стёкол - позволяет ли это делать штатная сигналка???

[Mokus]

А вот кстати вопрос такой по дожиму стёкол - позволяет ли это делать штатная сигналка???

Нет, не позволяет. Она умеет только пищать пронзительно в случае надобности, а так её не видно-не слышно. Дожимаем стёкла посредством поворота ключика в дверном замке, но это обычная функция ЦЗ.

[Roomster]

Нет, не позволяет. Она умеет только пищать пронзительно в случае надобности, а так её не видно-не слышно. Дожимаем стёкла посредством поворота ключика в дверном замке, но это обычная функция ЦЗ.

Ну и фиг с ней, не очень то и хотелось

[Mokus]

Нет, не позволяет. Она умеет только пищать пронзительно в случае надобности, а так её не видно-не слышно. Дожимаем стёкла посредством поворота ключика в дверном замке, но это обычная функция ЦЗ.

Ну и фиг с ней, не очень то и хотелось

А мне нравится, что нет никаких лишних брелков. Всё на ключе-выкидухе с кнопочками. А ключик очень удобно носить в маленьком карманчике джинсов (который внутри правого кармана), как-раз по размеру сделан

[Морячок]

А ключик очень удобно носить в маленьком карманчике джинсов (который внутри правого кармана), как-раз по размеру сделан

+1
сам там ношу =)

[Артемий]

А мне нравится, что нет никаких лишних брелков.

Смеяцца будете я сначала сигналку влепил а потом увидел что в комфорте, выкидушка от супербы с кнопками ЦЗ...
Знал бы неставил бы мангуст за 1000р - зато теперь доводит стекла при постановке на охрану и закрывает авто при трогании

А крутить ключем в замке чтоб окна довести неудобно