Пару слов о зиме!

Может от-того, что автомат. С другой стороны... Была ситуация. электротены не подключены были, а зарядка Аккумулятора работала 3 часа утром.(Дэфа у меня) -28 крутил бодро но почти сек 15. Фиат в - 34 секунде на 4-5 запустил уже все механизмы, и это со старыми свечами

Езжу на Руме уже 4 зимы. Только одну зиму мерз, и то по собственной глупости — надо было салонный фильтр поменять. Теперь меняю регулярно и никаких проблем! Тепло уже минут через 10. Всю зиму хожу без куртки, из подъезда в машину, из машины в офис, и не мерз ни разу. А первые 10 минут спасает попогрейка.

Вот я согласен про фильтр, я его тоже поменял и заметно теплее стало.

Четко перед зимой его надо менять, тогда проблемы с теплом не будет, по крайней мере на 1.6 ))

Когда меня спрашивают, как тебе твоя новая машина, приходится отметить один существенный недостаток - замерзание лобового стекла по утрам зимой. Когда я выбирал машину, то сэкономил на подогреве сидений. До румстера у меня был ниссан санни (сингапур), как бы сделан для теплого климата, но зимой проблем с теплом никогда не было - очень теплая машина. Получил новый румстер и сразу же почувствовал как холодно в машине. Ну размер салона увеличился - на прогрев надо больше времени. Стал приспосабливаться - купил жопогрейку, для остальных пассажиров подстилки на сиденья, которые храню дома. Единственное, что не удалось за всю зиму, так это справится с замерзанием лобового стекла. Пока не поедешь - не оттает. Еду первые метры со стоянки и думаю, вот бы меня видели инженеры шкоды. Им точно было бы стыдно. Приходится изо всех сил заглядывать то снизу стекла, то сбоку, чтобы не зацепить кого-нибудь или что-нибудь. Если бы на других машинах было так же, я бы и не удивлялся. Скребок мало помогает - только проехав несколько десятков метров можно остановиться и нормально освободить стекло от наледи. Минут через 20 поездки проблемы обогрева салона нет. Дальние поездки так же без проблем.