forum.skoda-club.ru

На днях на первом ТО предложили сделать акцию 24W6 (перепрошивка ПО против сбоя регулятора турбонагнетателя) на Фабия Скаут 1.2 TSI с DSG. Нет слов от восторга! Машинка полетела! Оказывается я весь год ездил на неисправной машине. До 50км/ч характер езды был рваный. Была задержка при нажатии на педаль, потом резко выстреливала. Из-за этого не просто было держать дистанцию в потоке на небольших скоростях. Тоже при трогании была задержка. Я к этому приспособился, думал особенность такая, тем более начиная с 50 км машинка летала и только радовала. Сейчас после перепрошивки не могу нарадоваться. Просто формула 1. Резкий старт, отзывчивая педаль, песня а не езда. На самых верхах вроде чуть меньше пулять стала, но скорее просто кажется, так как для прежней динамики разгона с 50км, педаль стала требовать чуть большего нажатия (ход увеличился). Рекомендую всем, у кого машина подходит под акцию 24W6, не ждать когда предложут на ТО. Мне на ТО сказали, что акция не обязательна и дилеры не оповещают о ней. С этим не согласен, люди могут не знать, что в машине баг и нужен апгрейд.

А как узнать, подходит ли автомобиль, под выше описаную акцию и с чем это связано?

Узнать можно у дилера. Они смотрят номер агрегата. Так, что по телефону вопрос не решается. В технические детали меня не посвящали, предложили ненавязчиво. С чем связана необязательность акции? Не знаю. Неизвестно в подобной комплектации у всех так как у меня было или только некоторым "повезло". По моему концерн просто решил таким образом без лишнего шума баг исправить.

Обратиться к local dealer.
Предъявить VIN номер.
Спросить, попадает ли Ваша машина под ещё какую-нибудь акцию.
Записаться и приехать.
Вставят шайбу и зальют новое программное обеспечение в ЭБУ двигателя.

Макс, ты делал перепрошивку?

Конечно делал. Вот тут
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=14&t=71262&start=165#p1563117
всё и написал.

По сути вопроса - в прошлом году у меня по гарантии меняли турбину на 15.000 км.
Случай нетипичный - видимо пришла бракованная партия, ибо до этого за 15 лет турбоезды это первая проблема с турбиной. Было несколько (!) недовольных Йетиводов с подобными проблемами.
После (!) замены мой Скаут стал ехать "хуже". Скорее всего была какая-то модернизированная турбина. Вроде чехи колдовали с её настройками. Не уверен, но возможно обновили и мозги.
После этого - как и у топикстартера: вяловатый разгон, активная езда только в спорт-режиме. Ну да Румстер и не болид.

После прошивки - повеселее.

Записалась на перепрошивку )))

Более подробно по акциям на 1.2TSI есть тута http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2908

Вроде бы в моём Скауте полный порядок, ваговцы типа всё исправили и стоят изменённые детали. Покатаю -посмотрю, хороший косяк всё равно вылезет