Вопрос. Вентиляторы охлаждения

[Слаука]

Доброго всем дня. Кто-нибудь знает, можно ли разобрать вентиляторы охлаждения двигателя? Есть пара БУ вентилятора, у малого срезана лопасть. Можно ее отдельно заказать и воткнуть вместо сломаной? Насколько знаю, с двигателя 1.6 детали.

[oster]

разобрать конечно можно. новые запчасти по отдельности не реально, только с разборки.

[Слаука]

То есть даже никаких ремкомплектов не предусмотрено?

[Алхимус]

Они сделаны одноразовыми. Там всё на завальцовках и запрессовках.

[oster]

угу, предполагается что одноразовые. но в умелых руках ремонтируются: замена подшипника переднего, смазка и уплотнение заднего, замена щеток, чистка и полировка коллектора. чаще всего вспоминают про него когда уже погорел якорь это конечно уже тривиальному ремонту не подлежит, да и стоимость затрат будет выше нового неоригинала.

[Слаука]

Откуда тогда запчасти берутся? Аналогичное что-то от других вентиляторов?

[oster]

для двух скоростного вентилятора (идут на машины с кондеем)передний подшипник стандартный 608zz (закрытый с обеих сторон), щетки подбирать по размерам, сейчас на рынке выбор есть.

[Слаука]

Спасибки за инфу. Можете посоветовать, с какой стороны хоть начинать разбирать?

[oster]

сбить крыльчатку, потом отогнуть усы на корпусе и снять крышки.
для замены переднего подшипника аккуратно высверлить отверстия на крышке и снять удерживающую пластину, желательно заметить её расположение.
остальное само разберется.
задний- наполнить моторным маслом фетр. можно просверлить небольшое отверстие с внешней стороны крышки на выступающей части, для периодического добавления смазки, сориентировать его так чтобы было сверху при монтаже вентилятора. покрутишь в руках поймешь где сверлить.
передний желательно наполнить смазкой, путем кипячения в густой смазке и последующего добавления моторного масла.
для обратной сборки крышки с новым подшипником приклепать пластину медными или алюминиевым заклепками.
крышки на место, загнуть усы, надеть крыльчатку и готово.