Работа вентилятора охлаждения ???

[Sergey Den]

Может быть и само диагностика, но почему тогда об этом не знают сервисмены?

[VoFFka_201]

Хм..., а стоит ли говорить о технической подготовленности большинства наших кадров, в том числе сервисменов ? Многие из них только из ПТУ и работают за 3 копейки. Иногда складывается впечатление что я больше знаю нежели они, хотя у меня абсолютно другое образование. Так что не будем говорить о сервисменах...

[FIN]

Парни хочу заметить что данная проблема вызвала недоумение у сервисменов из Пеликана, а там как мне кажется работают вполне достойные ребята! (это так мое мнение)

И посовещавшись они однозначно сказали, что это касяк, вот только при моем приезде к ним проклятые вентиляторы самопроизвольно срабатывать не хотели, как на зло !

По этой причине данная проблема у меня так и не была решена

[Sashko]

Слушайте, а не говорите ли вы о такой штуке, когда при температуре окружающего воздуха ниже 8-10 градусов на 1-2 минутах прогрева происходит некоторый провал в оборотах длительностью 1 сек с притуханием приборки (если габариты в этот момент включены)?

[FIN]

Да именно про это!

[Sashko]

Ну, тогда это не проблема, а скорее фича, подобная теме "повышение оборотов на холостых", "моя машина прогревается и тарахтит как трактор" или "у меня стрекочет под капотом".
Я когда это заметил, даже не стал писать на форум, т.к. происходило это с завидной регулярностью при темературах воздуха ниже определенных.
Т.о., думаю, не стоит заморачиваться.

[Kudrik]

Прочитал тему и после последних постов вообще перестал чтолибо понимать соответсвенно задам вопрос:
Вы видели как у вас вентиляторы охлаждения крутятся?

У меня при прогреве машины зимой во1х мотор грееться гдето на 1100-1200об/мин но чаще при 1000-1100 об/мин при этом мгновенный расход 2-3л/ч после 2-3 мин происходит скачок оборотов до 1500 об/мин и падает до штатных 700 об/мин с мгн расх 0,6-0,7 л/ч

Если у вас происходит также то это (из вышеозвученной темы про трактор) работа насоса доп воздуха который продувает катализатор для его скорейшего выхода в рабочую т-ру.

[Sashko]

Не о том речь, не смешивайте все в одну кучу, а то щас коллапс начнется. Все понимают о чем говорят.

[Sergey Den]

Выходит с этим косяком все шкодники живут и ничего!

[FIN]

А может повесить тогда опрос (много у кого так же работают вентиляторы?)?

Тогда и узнаем норма это или нет!?

[Chimpan]

Имею то же самое.....

Неисправностью не считал. А с учетом того, что у многих это происходит, наверное, ради интереса нужно искать некое разумное объяснение.

Моя версия событий.

После того, как притухает приборка и включаются вентиляторы, у меня еще, как правило, начинается ведерный звон из под днища. Читал в какой-то теме, что это катализатор прогревается и т.д. Может быть в некоторых случаях вместе с насосом для продувки катализатора включаются и вентиляторы? Ну или самодиагностика...

PS. Интересно конечно узнать, что сделают по гарантии в Пеликане. И главное, какой будет результат. Ну кроме как "перетряхнули все основательно"

[VoFFka_201]

Отрубят предохранитель системы самодиагностики системы охлаждения, замкнут лампочку напрямую (чтоб "Чек" не горел) и скажут что починили
Шутка конечно

[olmer87]

Такая же фигня постоянно происходит.

Сначала заметил что на короткое время падает напряжение в бортовой сети. Заметил это при езде ночью, по перемене интенсивности света фар.

Долго пытался разобраться в чем же проблема и однажды меняя салонник в холодном гараже (-20 где-то было, сам удивляюсь, как ничего не сломал) заметил что падение напряжения вызвано включением обоих вентиляторов охлаждения на очень короткое время (0,5-1 с.)

Почитал что люди пишут... Похоже это специальная фишка. Может для того, что бы избежать заледенения вентиляторов? Или что бы смазка не замерзала? Судя по всему такое происходит только на морозе и не зависит от степени прогрева двигателя.

Кстати, это объясняет тот факт, что в сервисе ничего не заметили. У них же там всегда тепло. Когда ТО в атланте делал, тоже говорил про скачки напряжения - и они так же ничего не нашли.

[olmer87]

Кажется нашел в чем причина проблемы. У меня была постоянная беда с кондеем. В морозы что то происходит(хз пока что) и практически весь хладоген из системы исчезает (сегодня определил что вылился он в районе дросселя, так что имеются обоснованные подозрения на деффект резиновой прокладки. Типо летом жарко, резина расширяется, становится
ластичной и трещина держит давление, а зимой газ выходит через нее. Но это все пока догадки). А вентиляторы ключает блок управления кондеем, так как датчик давления показывает что этого давления и нету. Есть идея снять провода с этого датчика, завтра попробую. В темноте не могу справиться с фишкой )