Ремень ГРМ

**ДЕЗ** » Ср, 11 апр 2007, 19:42

клапана гнёт(ремонт составит примерно 18000р) но не только из-за роликов. и помпы клинит

**wladimotor** » Чт, 12 апр 2007, 8:52

Ролики к 60 тыс. как правило в хорошем состоянии, люфт в подшипнике минимальный, но если вскрыть подшипник, то будет видно, что смазка в нём темная и высохшая. Если в этот момент промыть подшипник и заложить в него новую смазку, то ролик прослужит ещё как минимум столько же. А если оставить как есть, то очень вероятны проблемы, т.к. с такой смазкой начинается ускоренный износ.

**POISON** » Пт, 13 апр 2007, 11:47

Ещё есть фактор времени - если ты проехал 50 тыс. км за 4 года - то менять надо однозначно - резин тоже имеет свойства уставать и портиться)))) :lol:

**sag1977** » Пт, 13 апр 2007, 13:31

) Не я проехал... до меня так катались. Все убедительно, не начем тут экономить, на сл ТО поменяю и ремень и ролик

**rimtar** » Пт, 13 апр 2007, 17:45

POISON писал(а):Ещё есть фактор времени - если ты проехал 50 тыс. км за 4 года - то менять надо однозначно - резин тоже имеет свойства уставать и портиться))))

блин, а у меня 45000 за 9 лет! ближайшие дни меняю нах
а у меня то же гнет клапана (1.6 АЕЕ) ?

**ДЕЗ** » Пт, 13 апр 2007, 19:38

небыло случаев когда не гнуло

Ремень ГРМ

Кто сейчас на конференции