Нестабильная работа двигателя при прогреве. AKL

[к.юрич]

на них показатель и должен быть . 1.42.

Хм... Делали диагностику мне, тоже показало 1.42, но на приборе выскакивали подсказки в каких пределах должен быть тот или иной параметр. Так вот расход воздуха по этой подсказке должен быть "min 1.8 г/с". Своими глазами наблюдал вместе с диагностом.

[владимир163]

а этот диагност не пояснил почему так?на тот момент могло быть ( обогощение-обеднение смеси)вот и подсказки.если кто то помнитпо по казателям.то было соотношение 1 к 15(это я про советские времена и про жигули) а что изменилось?блок то тот же.и бензину ему надо стока же чтоб работать.и воздуху чтоб дышать

[AGNEZUS]

Нашли проблему потухшего индикатора АКБ. Обраыв проводов под самоц АКБ. Там есть соединение, вот на одной фишке сразу 2 провода отгнили

[Yanlavan]

на них показатель и должен быть . 1.42.

Хм... Делали диагностику мне, тоже показало 1.42, но на приборе выскакивали подсказки в каких пределах должен быть тот или иной параметр. Так вот расход воздуха по этой подсказке должен быть "min 1.8 г/с". Своими глазами наблюдал вместе с диагностом.

Это же самое я хотел написать. Именно по всплывающей подсказке показывает 1.8 (извиняюсь за то,что в предыдущем посте написал 1.82-запамятовал).
Специально владимир163 -вот сколько я не смотрел и на каких температурных режимах не диагностировал показатедь всегда всплывал "1.8",а не доверять VAGовцам нет оснований.
Ответ про коллектор для AGNEZUS-ну не знаю! Это всего лишь моё предположение,потому как уже не знаю на что думать!

[Serj-77]

на них показатель и должен быть . 1.42.

Хм... Делали диагностику мне, тоже показало 1.42, но на приборе выскакивали подсказки в каких пределах должен быть тот или иной параметр. Так вот расход воздуха по этой подсказке должен быть "min 1.8 г/с". Своими глазами наблюдал вместе с диагностом.

Это же самое я хотел написать. Именно по всплывающей подсказке показывает 1.8 (извиняюсь за то,что в предыдущем посте написал 1.82-запамятовал).
Специально владимир163 -вот сколько я не смотрел и на каких температурных режимах не диагностировал показатедь всегда всплывал "1.8",а не доверять VAGовцам нет оснований.

На Новых (давно было) и на исправных АКЛ 1,4г/с показывает.1,8г/с-Эту подсказку во внимание не принимал,считаю она не правильная.

[Bomba]

Тоже похожая канитель началась. В мороз после 5 минут прогрева начинают обороты гулять, один раз даже заглохла. Если погазовать в этот момент то слышно какое-то шипение и потом вроде все нормализуется. WTF?

[AGNEZUS]

Итак отчитываюсь. В пятницу значится поменяли уплотнительные кольца и прокладки впускного коллектора. Спасибо топикстартеру из этой темы, заслуживает мядаль =).
Состояние 4 резиночек из 8 (те которые нижние) было очень плачевное. Они задубели, потрескались и даже ломались как печеньки =( .
В итоге: провалов никаких ненаблюдается, машинка стала порезвее, двигатель на слух стал по другому работать, но явно лучше чем было. Обычно провалы появлялись при сильных морозах, но пока их нет, так что как только они к нам заглянут я отпишу что да как. Да еще стала меньшее поддергивать на холостых, после замены датчика давления в системе ГУР'а поддергивания практически исчезли.
Ошибка про лямбду больше не вылазит =)

P.S. Спасибо всем кто откликнулся и принимал активное участие в решении данного вопроса =). Удачи на дорогах