поддержанная Октавия. На что надо смотреть

[Stehat]

По болезням окты тяжело сказать, они как правило выявляются в процессе эксплуатации, проверь работу всех стеклоподъемников, центрального замка, и работу дворников!

Я так понимаю, что со стеклоподъемниками практически на всех Октахах проблемы? Моторчики выходят из строя или электрика тупит?
а как на счет ржавчины - насколько машина склонна к коррозии? Вот на Филе ездил некоторое время, та просто цвела, даже при гаражном хранении и выезде исключительно в вцходные на дачу...

[Alexandr_79]

стеклоподъемники и всякая мелоч не повод отказываться от покупки авто, скорее это хороший повод для торга, смотреть надо то из-за чего ты не станешь на дороге движок, сцепление, подвеску. Если на кузове нет сколов стоит задуматься как правило это недавний кузовной ремонт. Про гаражное хранение ваще забудь и не слушай в Москве нормальных гаражей раз-два и обчёлся. Маленький пробег 100% лажа считай год минимум 25 000 км. А если машину продают через год то там все 100 000 км. Просто реально смотри на вещи, не западай на цвет, литьё, музыку. Хорошим должно быть общее состояние!!!

[Ромарио]

По болезням окты тяжело сказать, они как правило выявляются в процессе эксплуатации, проверь работу всех стеклоподъемников, центрального замка, и работу дворников!

Я так понимаю, что со стеклоподъемниками практически на всех Октахах проблемы? Моторчики выходят из строя или электрика тупит?
а как на счет ржавчины - насколько машина склонна к коррозии? Вот на Филе ездил некоторое время, та просто цвела, даже при гаражном хранении и выезде исключительно в вцходные на дачу...

Если кузовщину не ремонтировали ,т.е. все железо оригинальное-
ВАЩЩЕ не ржавеет!!! Потому как оцинкована. А фелиции я заметил действительно аж до дыр гниет!!!!!!!!! и мне кажется мало чем от девятки отличается!