Греть ли с утра движок зимой?

**Methos** » Вт, 26 янв 2010, 10:59

Askha писал(а):Грею пока тёплый воздух не пойдет в салон

Делаю так-же, теплый воздух идет, значит температура двигателя уже выше 20 градусов, тем более в такие морозы, пока со двора не спеша выезжаю и немного по городу - машинка прогревается до 50, нормальный рабочий режим.
По моему мнению 20-30 градусов в полне достаточно, ИМХО летом то и весной никто не греет, сел и поехал.

**Oves** » Вт, 16 фев 2010, 21:25

Грею пока в 45-ой группе диагностического режима на климате t ОЖ не станет 45-50 градусов.

**aleksBlackRS** » Вт, 16 фев 2010, 21:29

не греть.Завел,газ в пол и поехал.Быстрее прогреется.

**redhead** » Вт, 16 фев 2010, 21:42

Хех,опять крестовый поход намечается...

(В смысле - вопрос религии...)

**_Wolf_** » Вт, 16 фев 2010, 23:23

Rubezahl писал(а):А как же свойства синтетических масел? А как же инструкция? Там же черным по-белому написано - двигатель не греть!
для не верящих готов отсканировать и выложить эту страницу инструкции.

там же и написано " в пробках глушить ".
много кто зимой глушит ?

**bigben** » Вт, 16 фев 2010, 23:43

_Wolf_ писал(а):
Rubezahl писал(а):А как же свойства синтетических масел? А как же инструкция? Там же черным по-белому написано - двигатель не греть!
для не верящих готов отсканировать и выложить эту страницу инструкции.

там же и написано " в пробках глушить ".
много кто зимой глушит ?

написано глушить при стоянке в пробке\на переезде более 20 мин.
а по теме каждый решает сам . я иногда грею иногда нет .
пока гараж закрыл машина уже чуть-чуть прогрелась.

**GeR1man** » Ср, 17 фев 2010, 7:29

aleksBlackRS писал(а):не греть.Завел,газ в пол и поехал.Быстрее прогреется.

У РС-ок точно лучше сразу ехать, что то на холостых ваще не греются.

**Yurisaf** » Ср, 17 фев 2010, 7:38

Ох уж точно сколько людей столько и мнений, и это в принципе правильно. Но не забывайте что инструкция дающая указания не греть по утру и глушить в пробке и на переезде и т.п. в первую очередь исходит из экологических позывов а не из заботы о вашем двигателе. По себе скажу одназначно греть надо всегда и зимой и летом минимум до 40-50 градусов а потом догревать на ходу до рабочей температуры избегая нагрузок выше 2/3 максимальных оборотов. Законы физики не может отменить даже самое СУПЕР СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО и самые строгие экологические нормы, т.к. понятие "рабочая температура" и исходит из того что все внутренности мотора при ней выходят в свои параметры и размеры и работают в правильном сопряжении. Вообщем каждый выбирает для себя что ему ближе и полезно-нужнее.

**Oves** » Ср, 17 фев 2010, 13:46

Кому экология ближе, кому - своя машина ))

**Nuinu** » Ср, 29 июн 2011, 19:19

Это какждый для себя решает сам. Я грею пока расход по компу не пупадет на уровень 0,9 литра. Расход упал , считаю что мотор для езды достаточно прогрет. Естественно сразу сильно не гружу и не раскручиваю. Как то так.

**Higuain** » Ср, 29 июн 2011, 20:06

Oves писал(а):Грею пока в 45-ой группе диагностического режима на климате t ОЖ не станет 45-50 градусов.

Куда нажимать чтобы эту температуру увидеть ?

**rummi** » Чт, 30 июн 2011, 11:33

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146278

Греть ли с утра движок зимой?

Re: Греть ли с утра движок зимой?

Re:

Re: Греть ли с утра движок зимой?

Кто сейчас на конференции