И опять бензонасос!

[DimanX86]

Добрый день! Прощу прощения за то что беспокою! У меня проблема с машиной, вставляю ключ зажигания, бензанасоса при этом не слышно и когда пытаюсь завести глухо, стартер крутит и все, ничего нет, и так можно раз 5 или 6. Потом заводится и едет, во время поездки мнгновенно пропадает тяга, даже при нажатии газа все равно обороты падают, приходится выключать и заново заводится и тогда все становится или ставить на нейтральную скорость и прогазовывать но не всегда получается, как будто бензин не поступает. И без разницы в гору или с горы еду, вчера встал прямо в центре города и чуть ли не попал в аварию. Это умер бензонасос? Просто я уже неделю просматриваю форум и ничего подобного не нашел, у всех или сразу глохнет или только с утра не заводится а потом все ок, а тут блин почти постоянно, и переодичности нет, или не заводится или заводится сразу, но в основном раза с пятого или шестого. Помогите советом пожалуйста! Я уже устал мучатся, заказал бензонасос уже но может еще что то нужно заказать? Еще раз извиняюсь если эта тема повторялась, но рыскал и ничего подобного не нашел, просто чем дольше читаю тем больше сомнений вызывает может там еще что то нагнулось или это вовсе не бензонасос, он ведь работает или вообще не работает. И кстати все говорят что при открытии двери должен срабатывать бензонасос, но вопрос в другом что тут прочитал что эта "фишка" стоит у рейсталинговых машин шкода, а моя 1998 1,6 glx движок akl пробег 260 тыс, брал с рук и даже не знаю что там есть и какие примочки, может кто подскажет?

[Akello]

Ну а что мешает заехать на диагностику и померить давление в рампе. Так чтоб на все 100% быть уверенным, что дело в насосе.
P.S. У меня насос помирал с такими же симптомами. Удачи.

[Alex32]

Насосы мрут по разному и так в том числе. Проще всего померить давление и всё будет ясно!

[rivanid]

У меня была похожая проблема, диагностика выявила, что датчик температуры показывал всегда 93 градуса. Поменяли датчик, стало все нормально. Что бы не пользоваться методом тыка, лучше на дигностику съездить, дешевле выйдет.

[DimanX86]

Спасибо всем за ответы. Да просто конечно понятно, что лучше на диагностику, но дело в том что у нас городишко маленький и диагностику провести не так просто, у меня до этого была ВАЗ 2107 так я ее то не мог нормально отремонтировать у наших "спецов" а те кто смотрит иномарки вообще днем с огнем не сышишь, так вот и становится проблема а как самому продиагностировать этот бензонасос, все перерыл уже на этом форуме и ничего такого не нашел, я же говорю что или у всех на холодную не заводится или наоборот на горячую а тут как захочет так и ведет себя, никакой последовательности или постоянства не проявляет, захочет встанет, захочет едет но при езде вибрирует и чихает, а потом резко падает тяга и все, начинаешь нажимать педаль газа и никаких изменений, через раз моргает индикатор аккумулятора и в итоге машина просто глохнет, приходится выключать зажигание и потом сразу же мнгновенно заводится и не нужно как пишут тут некоторые уважаемые водители ждат по 10 а то и по 15 минут чтобы остыла или еще что нибудь. Помогите простому парню который решился купить шкоду в таком городишке где ее нельзя продиагностировать. Я уже кстати столько литературы по ней прочитал, вы себе не представляете!

[rivanid]

Самое простое и доступное - поменять свечки. Бензонасос можно самому поменять, впринципе не сложно, на форуме вроде есть картинки и рекомендации по его замене. Может дроссельная заслонка глючит, у моего приятеля машинка не заводилась с похожими внешними проявлениями. Удачи.

[Диспетчер]

У меня симптомы были те же. Ни с того ни с сего останавливался двиг.
В любую погоду и при любых режимах работы. Вылечил просто -
- снял бензонасос и промыл сетку приёмную, ту что с наружи насоса.
А ту что внутри - мыл так : внутрь прыскал из баллончика смесь для промывки карбюратора, взбалтывал и сливал.
И так несколько раз. Ушло три баллона. Но срани вычистил - не меряно! Эффект - езжу недели три, ни
разу машинка не дернулась. Как снять - поставить насос - найдёшь на форуме. Там всё просто.

[71miha71]

ну кроме забитой сетки насоса сначала нужно глянуть топливный фильтр. если не поможет.- тогда уже лезть к бензонасосу.

[AlexZ0]

дело в том что у нас городишко маленький и диагностику провести не так просто

Покупаешь комплект KL-адаптера (например, такой), качаешь VAG-COM 3.11 (например, отсюда), читаешь инет про диагностику.

По-крайней мере, основные ошибки и проблемы (типа показания датчиков и ошибки по мотору) сможешь диагностировать сам.
А далее, чем черт не шутит - сам сможешь помогать у себя в городе по VAG-машинкам!

PS
потратишь рублей 500, зато будешь понимать, что происходит с авто...

[Rent]

Точь в точь как у меня было.И заводился раз на 3ий,и аварийные ситуации...Сначала снял насос посмотрел сетку,как новая.поменял фильтр,без изменений.Потом поехал на диагностику( тех центр ВДВ - респект) и точно бензонасос выдавал 2,5 вместо 3 бар.Сам купил насос ,сам поменял.Ездит как новая.
С уважением...

[Flash_Volgograd]

Сегодня произошла такая ситуация, чем-то похоже на топикстартера. Заправился 95 на Роснефте(всегда на одной колонке), правда заправлял зваравщик а не сам. На светофоре заглох,ну думаю мало ли, завожу нажимаю на педаль газа, тишина, обороты не поднимаются, только немного дергаются, с холостых примерно до 1300-1500, тронулся, переключаюсь нга 2, нажимаю газ,машина начинает тормозить,отпускаю чуть пдаль,такое ощущение что наоборот ускоряться начинает. В горку еле заехал. Заметил что если при нажатии на педаль обороты не добавляются,немного качаю её, становится нормально, при троганьи в горку,глохнет, завел,раскрутил до 3000 тронулся, пока поднимался в горку раза 4 такое было, может 5 даже, потом прошло. Доехал до своей стоянке, заглушил,постоял - завел, покатался по стоянке,съездил в магазин-всё отлично как всегда. Что такое. Ах,да забыл, подъезжаю к светофору попал в неплохую лужу, но под капотом визуально всё сухо. В чем проблема была,а может и есть,не знаю. Молжет кто подскажет, может безнонасос, или например бак надо чистить. Двигатель AEE 2000 г. пробег 148000