Большой росход 1.9 TDI.

[Grinshkoda]

А мотор какой у вас? Код инетерсует.

agr

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

среднесуточный какой расход?

8/5--9litr

Добавлено спустя 59 минут 28 секунд:

А мотор какой у вас? Код инетерсует.

agr

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
Привет Voron.Сегодня был на диагностике и поправил угол опережения зажигания. Действительно было (4. получяется слишком ранее, вычтавили 2.9--3.Комп показал норму после чего поездил проблема все таки осталась. Еще вопрос.---Говорят может быть виноват перепускной клапан.Но я не имею понятия какова его роль?

[!Diamond!]

Физически метки ГРМ помимо УОВ проверялись? Может шестерня на РВ смещена? Неплохо бы сделать лог разгона на 3-й передаче и выложить его сюда. (3,10,11 группа).

[voron TDI]

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
Привет Voron.Сегодня был на диагностике и поправил угол опережения зажигания. Действительно было (4. получяется слишком ранее, вычтавили 2.9--3.Комп показал норму после чего поездил проблема все таки осталась. Еще вопрос.---Говорят может быть виноват перепускной клапан.Но я не имею понятия какова его роль?[/quote]
Угол был не критичен, хотя угол меняется с пробегом авто (а у вас он какой ? ) а смесь какая что показала диагностика ? Какой мгновенный расход показывает бортовой комп на холостых оборотах прогретого двигателя ?

[!Diamond!]

а смесь какая что показала диагностика ?

что вы подразумеваете под словом смесь? Я так понимаю речь о величине цикловой подачи в условных мг ?

[Grinshkoda]

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
Привет Voron.Сегодня был на диагностике и поправил угол опережения зажигания. Действительно было (4. получяется слишком ранее, вычтавили 2.9--3.Комп показал норму после чего поездил проблема все таки осталась. Еще вопрос.---Говорят может быть виноват перепускной клапан.Но я не имею понятия какова его роль?

Угол был не критичен, хотя угол меняется с пробегом авто (а у вас он какой ? ) а смесь какая что показала диагностика ? Какой мгновенный расход показывает бортовой комп на холостых оборотах прогретого двигателя ?[/quote]По показаниям бортового 0.7-0.8 он прыгает но все таки больше 0.7. Пробег 107 тыс.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

а смесь какая что показала диагностика ?

что вы подразумеваете под словом смесь? Я так понимаю речь о величине цикловой подачи в условных мг ?

Обогащенная смесь это пережог...........

[!Diamond!]

Я знаю что такое обогащенная смесь. Я спрашиваю, по какому параметру вы ее оцениваете. Просто на хх дизель всегда работает на обедненной смеси, поэтому про состав смеси и обогащенность и обедненость вести разговор не совсем корректно, это не бензинка. По вашему случаю- Интересует показание цикловой подачи на хх на прогретую в 1-й группе. Только надо понимать--что между фактической величиной цикловой подачи в 1-й группе на хх и цифрами во втором окошке 1-й группы обратная зависимость. Проверьте показания всех температурных датчиков в 7-й группе до заводки на холодную после стоянки. Их показания должны быть приблизительно одинаковы и равняться темпреатуре окружающей среды. УОВ выставить в TDI тайминге поближе к синей линии на прогретом моторе. Идеал- в 4-й группе актуал=реквест при скважности на клапан опережения впрыска около 10 %. Про лог файл под нагрузкой разговор не ведем, потому как вы утверждаете о повышенном расходе на хх в том числе. Если все это в норме, а расход не соответсвует заявленому- на мой взгляд остается еще --фактические метки ГРМ и распыл форсунок.

[Grinshkoda]

Сегодня почистил Клапан егр. Раньше после заглушки двигателя через2-3 секунды был хлопок в клапане егр, а теперь даже после прочистки нет???????????7

[Grinshkoda]

Я знаю что такое обогащенная смесь. Я спрашиваю, по какому параметру вы ее оцениваете. Просто на хх дизель всегда работает на обедненной смеси, поэтому про состав смеси и обогащенность и обедненость вести разговор не совсем корректно, это не бензинка. По вашему случаю- Интересует показание цикловой подачи на хх на прогретую в 1-й группе. Только надо понимать--что между фактической величиной цикловой подачи в 1-й группе на хх и цифрами во втором окошке 1-й группы обратная зависимость. Проверьте показания всех температурных датчиков в 7-й группе до заводки на холодную после стоянки. Их показания должны быть приблизительно одинаковы и равняться темпреатуре окружающей среды. УОВ выставить в TDI тайминге поближе к синей линии на прогретом моторе. Идеал- в 4-й группе актуал=реквест при скважности на клапан опережения впрыска около 10 %. Про лог файл под нагрузкой разговор не ведем, потому как вы утверждаете о повышенном расходе на хх в том числе. Если все это в норме, а расход не соответсвует заявленому- на мой взгляд остается еще --фактические метки ГРМ и распыл форсунок.

РАспылители могут привести к повышению росхода и какова роль меток если машина работает и заводитьсч в идеале??????????

[денис2186]

угол впрыска так сильно влиять на расход не будет,+-1 л,на ездовые качества более заметно!смотрите метки ГРМ,только в хорошем сервисе-мне кажется проблема в нем,особенно звезду коленвала(разбило шпонку)!Вам нужен просто хороший мастер!

[!Diamond!]

Я знаю что такое обогащенная смесь. Я спрашиваю, по какому параметру вы ее оцениваете. Просто на хх дизель всегда работает на обедненной смеси, поэтому про состав смеси и обогащенность и обедненость вести разговор не совсем корректно, это не бензинка. По вашему случаю- Интересует показание цикловой подачи на хх на прогретую в 1-й группе. Только надо понимать--что между фактической величиной цикловой подачи в 1-й группе на хх и цифрами во втором окошке 1-й группы обратная зависимость. Проверьте показания всех температурных датчиков в 7-й группе до заводки на холодную после стоянки. Их показания должны быть приблизительно одинаковы и равняться темпреатуре окружающей среды. УОВ выставить в TDI тайминге поближе к синей линии на прогретом моторе. Идеал- в 4-й группе актуал=реквест при скважности на клапан опережения впрыска около 10 %. Про лог файл под нагрузкой разговор не ведем, потому как вы утверждаете о повышенном расходе на хх в том числе. Если все это в норме, а расход не соответсвует заявленому- на мой взгляд остается еще --фактические метки ГРМ и распыл форсунок.

РАспылители могут привести к повышению росхода и какова роль меток если машина работает и заводитьсч в идеале??????????

Вы уж определитесь. Еси все в идеале--может не надо мешать тогда ей? Или вы не верите в то, что плохой распыл увеличивает расход? Если советы мешают мои--ок, но из того, что предлагалось проверить--ответа с цифрами я не вижу. Уж извините, но такой поиск--это удаление аборта по фотографии.