Паника!! Сцепление!

[tvik]

tvik.. а это не раб.цилиндр? у меня там же скрипит ...

Я не знаю вашу ситуацию. У меня при нажатие на сцепление был противный скрип, похожий на не смазанный тросик. После пляски с бубном увидел, что эта трубку подвижна при нажатие. Вообщем гуляла в этом крепеже, а грязь и пыль давала такой эффект. ( на работе у одного был точно такой же скрип)

У вас может быть другое, но как вариант советую проверить защелку, рукой прижать или вытащить (желательно вдвоем).

p.s. всегда надо начинать с простого

[Courteous]

официалы сказали менять главный цилиндр сцепления ... скрип +проваливается полностью, но после прокачки на 5 мин становится нормальным , а потом опять отваливается

[Courteous]

съездил к оф.дилеру с главным цилиндром. до конца не помогло ...

сейчас рабочий заказал..

меня волнует вопрос..не могла ли торм.жидкость разъесть манжеты в цилиндрах? торм.жидкость в октябре менял на Liqui Moly DOT 4

Может стоит слить её и залить новую оригинал?

[tvik]

у мeня тaк жe ликви. Ток мeнял с помощю компрeсорa спeц, воздухa нe было и по врeмeни 15 мин.

[Courteous]

у мeня тaк жe ликви. Ток мeнял с помощю компрeсорa спeц, воздухa нe было и по врeмeни 15 мин.

Да бог с ним с воздухом. Но как могли "порваться" манжеты сразу в двух цилиндрах!? Общее у них одно - жидкость,используемая при работе => либо износ ( но пробег 60 тыс) , либо разъела жидкость.

Ликви купил, т.к. на форуме видел обзор замены торм.жидкости и именно её использовали.

Сегодня заберу раб.цилиндр ..посмотрим что будет после установки.

[Courteous]

Проблема решена!

Итог: замена главного и рабочего цилиндров / старые реально убитые были

Запчасти:

Цилиндр сцепления главный :: SACHS :: 6284 000 033
Цилиндр сцепления рабочий :: SACHS :: 6283 998 901

Отключали аккумулятор дня на два .. теперь пробег меньше на 1 тыс. 300 км .. возможно ли или у меня глюки? как его накрутить? d

[Lev]

Проблема решена!

Итог: замена главного и рабочего цилиндров / старые реально убитые были

Так и не выяснили, от чего оба цилиндра крякнули, при относительно небольшом пробеге?

Отключали аккумулятор дня на два .. теперь пробег меньше на 1 тыс. 300 км .. возможно ли или у меня глюки? как его накрутить?

А зачем? Возможно, что и глюки, некоторым людям свойственно менять цифры местами и они в памяти так и отпечатываются, может это ваш случай?

[Courteous]

А зачем? Возможно, что и глюки, некоторым людям свойственно менять цифры местами и они в памяти так и отпечатываются, может это ваш случай?

За тем, чтобы машину при продаже ( возможной) людям правду говорить (хотя бы от себя!) о пробеге. Не понимаю людей, которые впаривают гавно, а потом позже получают "лестные" отзывы . Просто в подписи 58 800 км, а в машине 57 540 км

Некачественная жидкость (маловероятно), поджёг очень сильно сцепление зимой , просто износ (имхо, маловероятно) , брак (маловероятно, Skoda ведь ) . Итог: хз

[Winny]

Привет форумчане. У меня такая ситуация. Ехал в деревню, в пробке услышал скрип при трогании с места, возможно поджег сцепление. Приехал на место, дядька сказал что это "выжимной", т.к. когда на холостом ходу выжимал сцепление появлялся этот скрип. Переехал в соседню деревню (60 км), там скрип пропал. Вернулся домой, еще 460 км, скрипа по прежнему нет. Вопрос: что это могло быть? Если все таки выжимной, то как срочно нужно его менять, т.е. как я понимаю менять сцепление в сборе (и сколько оно стоит?).Сегодня с утра завелся, выжал сцепление, скрипа нет, выжимается вроде как обычно, единственное при нажатии слегка чувствуется как бы "хруст" (извините за описание), или у меня просто паранойя)

[Courteous]

у меня этот скрип так и остался ..даже после замены всей гидравлики. официалы сказали , что ничего страшного

Причины его проявления: трубка гидропривода или выжимной.

Заметил ещё то, что при прокачке (когда давление не в норме ещё) ..скрипа нет. Но после стабилизации давления он появляется.

[shum]

"Заметил ещё то, что при прокачке (когда давление не в норме ещё) ..скрипа нет. Но после стабилизации давления он появляется."

Это как?

[Courteous]

мм...открываешь штуцер...давление естестественно падает ...качаешь и в самом конце появляется скрип, когда уже педаль в рабочеее положение пришла

[Dakkaris]

Всем привет ! У меня та же проблема но решил прокачать на месте стоянки авто и главный цилиндр сцепления умер окончательно .
Хочу заменить сам (вызов эвакуатора для меня дорого)
Если кто знает ссылку на снятие обшивки панели (закрывает доступ к педали сцепления) то выручите , дайте .

Прежде, чем приступить к выполнению работ на педальном механизме, следует удалить нижний кожух на стороне водителя.

Заранее благодарю .

[Alex5024]

Всем привет ! У меня та же проблема но решил прокачать на месте стоянки авто и главный цилиндр сцепления умер окончательно .
Хочу заменить сам (вызов эвакуатора для меня дорого)
Если кто знает ссылку на снятие обшивки панели (закрывает доступ к педали сцепления) то выручите , дайте .

Прежде, чем приступить к выполнению работ на педальном механизме, следует удалить нижний кожух на стороне водителя.

Заранее благодарю .

Вот в этой теме по установке ксенона есть описание как снять нижнюю панель полистай.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=67&t=48118