Плохой запуск двигателя

[Dimuka]

У меня проблема еще более изощеренная:
вообщем пациент arx, 2003, 242 т.км.
на холодную заводится нормально, а вот на горячую когда заводишь обороты могут выскочить, как на прогреве и падать начинают секунд через 20-30, а то и позже. Есть еще один момент: на горячий двигатель на заправке лью бензин, сажусь и завожу, а она с первого раза может и не завестись, а когда заведешь, поигрывая педалькой, опять выскакивают обороты к 1500, данная неприятность сопряжена с проблемами с температурой, в городе вроде держит 90, а вот на трассе выше 70 не поднимаются (решил пока картонкой перед радиатором). Обе проблемы появились одновременно, после заправки Shell 95 V-Pover (обычно лукойл и Neste), да и сразу после заправки обороты постоянно плавали от 600 до 1000, потом заливая другой бенз обороты перестали плавать, но две другие проблемы остались.

[VAMP]

У меня проблема еще более изощеренная:
вообщем пациент arx, 2003, 242 т.км.
на холодную заводится нормально, а вот на горячую когда заводишь обороты могут выскочить, как на прогреве и падать начинают секунд через 20-30, а то и позже. Есть еще один момент: на горячий двигатель на заправке лью бензин, сажусь и завожу, а она с первого раза может и не завестись, а когда заведешь, поигрывая педалькой, опять выскакивают обороты к 1500, данная неприятность сопряжена с проблемами с температурой, в городе вроде держит 90, а вот на трассе выше 70 не поднимаются (решил пока картонкой перед радиатором). Обе проблемы появились одновременно, после заправки Shell 95 V-Pover (обычно лукойл и Neste), да и сразу после заправки обороты постоянно плавали от 600 до 1000, потом заливая другой бенз обороты перестали плавать, но две другие проблемы остались.

Либо ДТОЖ врёт, либо термостат не дозакрывается.

[AlexY]

У меня тоже проблема.
При запуске слышен щелчок, а стартер не крутит совсем. Аккумулятор заряжен.
Сейчас понимаю, что проблема проявлялась постепенно. В теплую погоду заводилась с первого раза, но приходилось крутить немного дольше, чем обычно.
На прогретом заводится легко. Есть ощущение, что стартеру не хватает мощности на раскрутку двигателя. Что может быть? Щетки? Втягивающее?

Есть где-нибудь фотки как снять стартер? коробка автомат...

[VAMP]

У меня тоже проблема.
При запуске слышен щелчок, а стартер не крутит совсем. Аккумулятор заряжен.
Сейчас понимаю, что проблема проявлялась постепенно. В теплую погоду заводилась с первого раза, но приходилось крутить немного дольше, чем обычно.
На прогретом заводится легко. Есть ощущение, что стартеру не хватает мощности на раскрутку двигателя. Что может быть? Щетки? Втягивающее?

Есть где-нибудь фотки как снять стартер? коробка автомат...

Вот http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=78912 и http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=75784 вот ещё почитайте http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=124592

[AlexY]

Вот http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=78912 и http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=75784 вот ещё почитайте http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=124592

Спасибо.
Снял втягивающее. Трещина по всему заклеенному шву.

[xo-1972]

В декабре 2011 г устранил точно такую же проблему. Всё оказалось вот в чём: 1. ДМРВ; 2. Форсунки-промывали со снятием (две форсы были напрочь закупорены); 3. На третьем цилиндре поменял катушку. двиг.1.8 Т пробег 287 тык.

С таким диагназом она всего лишь плохо заводилась?????
И на какую же сумму Вас раскрутили?.......

[Dimuka]

У меня проблема еще более изощеренная:
вообщем пациент arx, 2003, 242 т.км.
на холодную заводится нормально, а вот на горячую когда заводишь обороты могут выскочить, как на прогреве и падать начинают секунд через 20-30, а то и позже. Есть еще один момент: на горячий двигатель на заправке лью бензин, сажусь и завожу, а она с первого раза может и не завестись, а когда заведешь, поигрывая педалькой, опять выскакивают обороты к 1500, данная неприятность сопряжена с проблемами с температурой, в городе вроде держит 90, а вот на трассе выше 70 не поднимаются (решил пока картонкой перед радиатором). Обе проблемы появились одновременно, после заправки Shell 95 V-Pover (обычно лукойл и Neste), да и сразу после заправки обороты постоянно плавали от 600 до 1000, потом заливая другой бенз обороты перестали плавать, но две другие проблемы остались.

ДТОЖ!!!
Поменял и все прошло, он походу у меня очень давно тормозил и его очень давно не меняли, а может соовсем, резиновая прокладка очень уставшая оказалась. Все вышеуказанные симптомы исчезли...три тьфу...
Двигатель стал работать ровнее и эластичней, расход сократился. И что самое интересное перестал гореть чек, который постоянно сигнализировал об неэффективной работе катализатора...еще три тьфу...

[Dimuka]

У меня проблема еще более изощеренная:
вообщем пациент arx, 2003, 242 т.км.
на холодную заводится нормально, а вот на горячую когда заводишь обороты могут выскочить, как на прогреве и падать начинают секунд через 20-30, а то и позже. Есть еще один момент: на горячий двигатель на заправке лью бензин, сажусь и завожу, а она с первого раза может и не завестись, а когда заведешь, поигрывая педалькой, опять выскакивают обороты к 1500, данная неприятность сопряжена с проблемами с температурой, в городе вроде держит 90, а вот на трассе выше 70 не поднимаются (решил пока картонкой перед радиатором). Обе проблемы появились одновременно, после заправки Shell 95 V-Pover (обычно лукойл и Neste), да и сразу после заправки обороты постоянно плавали от 600 до 1000, потом заливая другой бенз обороты перестали плавать, но две другие проблемы остались.

ДТОЖ!!!
Поменял и все прошло, он походу у меня очень давно тормозил и его очень давно не меняли, а может соовсем, резиновая прокладка очень уставшая оказалась. Все вышеуказанные симптомы исчезли...три тьфу...
Двигатель стал работать ровнее и эластичней, расход сократился. И что самое интересное перестал гореть чек, который постоянно сигнализировал об неэффективной работе катализатора...еще три тьфу...

...недолго радость моя длилась...с заводкой и оборотами проблем нет, а вот температура опять плавает до 70 на трассе. Буду копать в сторону термостата...температура стала плавать опять же после заправки Shell 95 V-Pover

[николай 1705]

таже проблема но утром заводится нормально и через 5-10 мин как заглушил тоже норм. а когда постоит больше 20мин. либо с третего раза либо с пидалью газа. Форс. дросель мили свечи фильтра новые.

[V1RUS_74]

Доброго времени суток!
Подскажите кто сталкивался.
Скрежет во время пуска и соотв. затрудненый запуск двигла (в сильный мороз вплоть до отказа АКБ), это я так понимаю накрылась втулка стартера которая стоит в КПП? Или еще может быть причина?

[_ave_]

Сделал ТО с заменой всех фильтров и свечей. Масло Castrol 5W40 A3/B4. Масляный фильтр Bosch. Проблема с "холодным" пуском двигателя такая: при пуске двигатель работает с сильным "шуршащим" звуком. Такое ощущение, что двигатель работает без масла. Услышав такой звук, я сразу глушу авто. Повторный пуск проходит отлично. "Горячий" пуск двигателя проходит нормально. В чем может быть дело? Не хотелось бы "запороть" двигатель. При "холодном" пуске максимальное время работы с "шуршанием" было где-то секунд 15, звук сам не устранился. Заглушил и повторно запустил нормально.
Прошу помочь советом.

[oster]

стук гидрокомпенсаторов?

фильтр бош тяжелый? по сравнению с оригинальным?

[_ave_]

К сожалению, не представляю как стучат гидрокомпенсаторы. Но звук больше похож на громкий шелест вызванный трением в так двигателя, а не на стук.

Тяжелым фильтр я бы не назвал. Но сравнить не с чем было.

PS Официалы лили масло 5w30. Я взял балее вязкое 5w40. Могло это повлиять на работу двигателя?

[_ave_]

Разобрался со своей проблемой. Отпишусь для потомков:
С помощью дополнительных ушей, непонятный звук был опознан как громкий пылесос и пальцем было указано на круглую штуку установленную спереди-справа от двигателя, которой является насос добавочного воздуха (или насос продувки). Не очень мне было понятно как он связан с проделанным ТО (именно после ТО возникли проблемы), тем не менее, я начал подробный внешний осмотр. Не буду долго расписывать последовательность действий. Когда я взялся за выходной патрубок насоса и пошевелил, он оказался у меня в руках Патрубок не был до конца установлен и защелки не стояли на месте. После правильной установки патрубка я был уверен, что теперь все будет хорошо. Так и оказалось.
Всем удачи в ремонте!