Потекла рейка. Возможно ли ее починить?

[Veloman]

Некоторое время тому назад, у меня стала уходить жидкость гура, вчера все таки нашел время залезть под машину и посмотреть в чем там причина.
Виной утечки стала трубка на рейке, которая решила лопнуть в месте крепления.


Обрадовавшись сперва, что это всего лишь трубка, а не сама рейка, я сделал запрос в экзист, но ответ меня немного озадачил:
Трубка поставляется только в комплекте с рейкой.

Отсюда вопрос:
Такую трубку можно вообще где нибудь купить отдельно от рейки?
А то из за такой мелочи менять практически новую рейку как то не очень хочется ((

Заранее благодарен за любую помощь )

[vicom]

Обратитесь к специалистам, которые занимаются ремонтом холодильников, запаяют или новую перевальцуют. Ремонт реален, были бы вы в архангельске, я б помог.

[Veloman]

Попробую конечно, но, малореально, что получится. Трещина прям на самом креплении, там вряд ли получится что либо наварить (((

[oster]

угу. любом месте где варят аргоном сделают без проблем, любую трубку.

[tvik]

Кому не сложно, нарисуйте на этом фото где номер каталожный набит.

[Veloman]

Трубка лопнула прям у штуцера, если ее наварить, то не получится ее поставить на место ))


Сегодня ездил в гитромастер, там предложили заварить, а на вопрос как ее потом ставить с таким швом, развели руками...

Может все таки есть место, где ее можно купить новую или хотя бы б/у?

[tedi10]

Сегодня ездил в гитромастер, там предложили заварить, а на вопрос как ее потом ставить с таким швом, развели руками...

Хороший сварщик сделает всё заподлицо. Какая толщина стенки?

[Veloman]

0.8 - 0.9мм

[tedi10]

можно токаря озадачить и в любом другом месте приварить

[Veloman]

Нашел все таки трубку, спасибо ребятам из гидролаба ))

[tour bca]

Разобрал рулевую рейку 1j1422105 в надежде на ремонт. Все хорошо кроме кроме самой рейки - ржавая, поршень на котором должно быть покрытие - стерлось...(фото 1)
4000x2248(1.72 MB)
Вопрос первый: Как отремонтировать поршень, ведь я не знаю какой толщины должно быть это покрытие, кстати стерлось из-за коррозии как я понял...
Вопрос второй: Я снял все что было можно, кроме первого сальника(фото 2) куда уже начала попадать коррозия, он находится внутри, как его достать?
4000x2248(1.49 MB)[/url]

2: это место где установлен сальник который необходимо снять и заменить
1: Место где соединятся 1 и 2 часть корпуса, запресовано в четырех местах, (не рискнул вскрыть пока)
3: место где стоит поршень, и прижимает рейку
4: место где отсутствует что либо, ни сальников ни втулок, оно и понятно, ребристая поверхность, а вот втулка не помешала бы.(хотя может и стояла, и развалилась, и стерлась в пыль????)

[vicom]

tour bca

Я изготавливал из стали что-то типа кочерги с заостренным загибом в один см примерно и деревянный брусок с сечением по месту. Ввожу в цилиндр "кочергу", цепляю за сальник, ввожу туда же брусок, он подпирает загиб кочерги к сальнику и выколачиваю. Получилось не с первого раза. Нужна аккуратность, чтоб зеркало цилиндра не повредить. Главное сорвать его с места, а дальше он вывалится сам. Запрессовывается новый сальник самой рейкой. Одеваешь его на рейку и вводишь в цилиндр, потом доколачиваешь через деревянную проставку до упора.

По поводу первого фото, там точно покрытие было, не сухарь из пластика типа капролон или фторопласт? Фото не четкое. Я так понял, что он из силумина? На Пассате у меня был этот поршень из пластика, зеленоватый такой. Может тоже токарю заказать?

[tour bca]

да, силумин, есть рем комплект на рейку corteco 15599950 там есть эта накладка на поршень, только все хорошо на фото, а вот на деле подойдет ли все это...
самодельной кочергой можно все там изуродовать, это сейчас меня и волнует, если это зеркало испортить можно все выкидывть......
а если черенок сделать и с другой стороны его засунуть и выбить? там стопорное кольцо ведь еще есть которое держит сальник, его через отверстие сдвинуть?

[vicom]

самодельной кочергой можно все там изуродовать,

Я же не испортил, Пассат до сих пор ездит.