БУ мотор или ремонт своей

[иван карданов]

Как и обещал - отписываюсь по ремонту мотора. Предыдущий комментарий в этой теме Civilian40 » Вт, 26 ноя 2013, 23:14.
Вскрыли двигатель в середине декабря 2013 года, оказалось двигатель прошёл три ремонта, починить невозможно. Причина выхода мотора из строя, шлам забивший сетку масляного насоса.
Заказал и установил двигатель из Польши, на всё про всё 37000 руб. за двигатель, 1700 руб. доставка из Калининграда до Калуги и 1500 руб. непосредственно до меня, это порядка 70-и км, расходники 7000 руб.,10000 руб. установка.
Двигатель радует!
Подробней здесь: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... ivilian40/

Именно ремонтировался уже 3 раза (как кстати поняли, что именно 3) или износ большой был?

[Dolfinchik]

Именно ремонтировался уже 3 раза (как кстати поняли, что именно 3) или износ большой был?

Как вариант - колечки коленвала и шатунов имели третий (последний) ремонтный размер.

[Civilian40]

Вот это дело! Молодцом! Рад, что всё хорошо сложилось!

Спасибо! =)

Именно ремонтировался уже 3 раза (как кстати поняли, что именно 3) или износ большой был?

иван карданов комментарий Dolfinchik абсолютно правильный!

Как вариант - колечки коленвала и шатунов имели третий (последний) ремонтный размер.

Токоря хотели извернуться, типа если на продажу мы можем временно сделать.
Я отказался.

[иван карданов]

иван карданов комментарий Dolfinchik абсолютно правильный!

Это не показатель именно 3 ремонтов. Могли и сразу в 3-й расточить. Ну да ладно, не об этом речь.

Токоря хотели извернуться, типа если на продажу мы можем временно сделать.
Я отказался.

Гильзовка не рассматривалась?

[Dolfinchik]

Это не показатель именно 3 ремонтов. Могли и сразу в 3-й расточить. Ну да ладно, не об этом речь.

Тоже вариант. Видимо просто исходили из трёх ремонтов. Если овал, то точат пока не станет круглым!

[Civilian40]

Всё рассматривалось. Двигатель ушатан полностью, коленвал, блок цилиндров и т.д. Сделаешь одно, сломается другое.

[ingenieurA85]

Как вариант - колечки коленвала и шатунов имели третий (последний) ремонтный размер.

А , что это такое: колечки коленвала и шатунов? Какие колечки шатунов третьего размера?

[Meser]

Это вкладыши.

[Dolfinchik]

А , что это такое: колечки коленвала и шатунов? Какие колечки шатунов третьего размера?

Так называемые подшипники скольжения на маслянном клине.

выделены цветом, коренные вкладыши (колечки).

а здесь номера 5 и 9 - шатунные.

Собственно когда коленвал стачивается, или его клинит, или шейки становятся овальными, то его точат до следующего ремонтного размера, а что компенсировать утоньшение, ставят более толстые кольца. Для каждого авто есть свои ремонтные размеры. На некоторых авто (например навых фордах), такой возможности нет. А на вазовских двигах как правило есть по 4 ремонтных размера коренных и шатунных вкладышей, и по 4 ремонтных размера на каждый диаметр поршней.
На ВАГовских двигах по моему 3 рем.размера.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Это вкладыши.

Сорри за сленг, вкладыши!

[ingenieurA85]

Сорри за сленг, вкладыши!

Так чтобы Вас понимали пишите на техническом языке , а не сленге.

[Dolfinchik]

Ну прошу прощения . Там есть упорные кольца и вкладыши, кто в курсе тот понял.