Машина после удара.

**Viktor M** » Вт, 20 ноя 2007, 11:14

Вообщем картина вырисовывается некрасивая:

Подушка водителя -18к руб
Подушка пассажира - 35к руб
Ремни в сборе - 4300 руб * 2
Блок упр. подушками - 20к руб
Кольцо для подушек - 3к руб

А вот альтернативная версия, т.е. оригинал б/у:

Бэг водительский (4 спицы) - 6000 рэ
Бэг пассажирский - 4000 рэ
Ремни в сборе (черные, инерционные) 2 х 500 = 1000 рэ
ЭБУ бэгов 3000-4000 рэ, восстановление 1500-2000 рэ
Кольцо контактное (без ESP) - 500 рэ, с ESP - 3000 рэ.
Проводка аэрбега водительского (хвостик в руле) - 500 рэ
Торпеда - 10000 рэ (нет в наличии)
Замена всего этого хозяйства - 5000 рэ ( со снятием/установкой торпеды).

Итого, как минимум - 28000, как максимум -34000 рэ.

Если без торпеды, и без установки - то за всё-про-всё 13-18 кРэ, т.е. в 5-6 раз меньше, чем тебе озвучили у ОФФ. :oops:

Так а если на машине стояло 4 подушки - 2 фронтальный + 2 боковых. Сработали фронтальные. Можно востановить только водительскую? и не трогать пассажирскую?

Можно, т.е. восстановить блок, заменить водительский, а вместо пассажирского поставить иммитацию, только я бы так не делал, безопастность всё-таки - экономия 4000 рэ не стоит потенциальной угрозы здоровью пассажира :oops:

**MaxCreator** » Вт, 20 ноя 2007, 13:02

Viktor M писал(а):
Можно, т.е. восстановить блок, заменить водительский, а вместо пассажирского поставить иммитацию, только я бы так не делал, безопастность всё-таки - экономия 4000 рэ не стоит потенциальной угрозы здоровью пассажира

Ну я просто когда цену в 36круб увидел за него, вот и задумался... А за 4к то естественно лучше поставить. Тем более, что я имел возможность убедиться какая классная штука ремни+подушки

**Dread** » Вт, 20 ноя 2007, 16:13

2 Viktor M
Спасибо за алтернативное восстановление безопасности, ато всё-таки оригинальные новые очень дорого.

Увы я уже восспользовался услугой восстановления работоспособности блока упр. айрбэгов(вся работа со снятием 4к).

Как я и думал после этого обе подушки стали видится, но к сожалению ни один спец мне так точного ответа и не дал это подушки или сопротивление? Я готов сделать проверку всей системы, то есть проверить наличие подушек и работоспособность кольца(не знаю ESP есть или нет в моей), проводку незнаю как проверить... Ремни мне нужны бежевые, кстати странная особенность, ремень водителя вроде как работает но не качественно, не втягивается быстро, надо его направлять чтоб он нормально затянулся.

**MART** » Вт, 20 ноя 2007, 16:20

Dread писал(а):... Ремни мне нужны бежевые, кстати сранная особенность, ремень водителя вроде как работает но не качественно, не втягивается быстро, надо его направлять чтоб он нормально затянулся.

Это не особенность, это болезнь и лечится заменой в сборе...

**Dread** » Вт, 20 ноя 2007, 16:52

2MART

Обана, получается ремни после удара всё-таки поменяли, но видимо на б\у и в итоге один из них оказался больной...

Ну чтож буду ждать бежевый ремнь в сборе только безпроблемный, жалко отдавать 4к за один ремень у официалов.

**Viktor M** » Ср, 21 ноя 2007, 0:31

Dread писал(а):2MART

Обана, получается ремни после удара всё-таки поменяли, но видимо на б\у и в итоге один из них оказался больной...

Ну чтож буду ждать бежевый ремнь в сборе только безпроблемный, жалко отдавать 4к за один ремень у официалов.

Бежевые ремни тоже есть, правда они по 1500 рэ за штуку

Машина после удара.

Кто сейчас на конференции