ДМРВ

[Simon_Grapes]

Отлично! Респект и уважуха!

[Lexiy]

Здравствуйте,подскажите,1.8ARX проблема сильные провалы при разгоне.Давление топливо показало норму около 2.5 на холостых и 3 с отключением вакуума от регулятора.Вчера решил отсоединить разъем от дмрв и авто стало разгоняться без провалов!!Вопрос,почему в этом случае ваг ком не заметил полное отключение дмрв? ошибок в память записано не было!!

[missster]

привет. у меня такая беда. шкода октавия 1.8 т ARX. купил новый расходомер Бош 0280218063 (на моем оригинальном такой же номер). Кстати на новом расходомере точно такие же как и на оригинальном, только затерты значки фольксваген и ауди.
так вот с помощью ваг-кома проверил показания старого расходомера - 4.7-4.8 г/м,
и показания нового расходомера - 4.4-4.5 г/м
В ЧЕМ ПРОБЛЕМА??? неужто купил нерабочий расходомер???
п.с. показания смотрел на прогретом на ХХ до 87 градусов двигателе.

[Sinarty]

привет. у меня такая беда. шкода октавия 1.8 т ARX. купил новый расходомер Бош 0280218063 (на моем оригинальном такой же номер). Кстати на новом расходомере точно такие же как и на оригинальном, только затерты значки фольксваген и ауди.
так вот с помощью ваг-кома проверил показания старого расходомера - 4.7-4.8 г/м,
и показания нового расходомера - 4.4-4.5 г/м
В ЧЕМ ПРОБЛЕМА??? неужто купил нерабочий расходомер???
п.с. показания смотрел на прогретом на ХХ до 87 градусов двигателе.

Привет! Надо значения ДМРВ смотреть под нагрузкой.
Взято с сайта Passat-b5
"Показания ДМРВ (смотрим в 002 АЕВ/003 APU, ANB и 211(с 03-его года в 206) в ATW,AUG,AWM,AWT) – пожалуй, главного датчика в наших двигателях, отображаются в расходе воздуха в граммах в секунду (г/сек) – сколько воздуха потребляет двигатель в разных режимах работы. Расходомер работает следующим образом: поток воздуха охлаждает разогретый и постоянно подогреваемый плёночный элемент. Величина тока подогрева измерительного элемента преобразуется в выходной сигнал датчик. По его сигналу идет расчет нагрузки и дозирование топлива, соответственно, неисправность расходомера влияет на все параметры.
В случае отклонения от нормы, будет наблюдаться нестабильная работа на холостых, повысится расход топлива, ухудшится динамика. Датчик очень нежный и дорогой, работает в экстремальных условиях, поэтому, в первую очередь, аккуратно следим за своевременной сменой воздушного фильтра = чистотой элементов ДМРВ.
Максимальные показания можно увидеть в пике нагрузки – 5700 и выше об/мин. При расшифровке логов смотрим факт для АЕВ, расчет и факт для AWT – нормальный ДМРВ покажет не менее 120 г/сек (140г/сек для мотора AWM) . Больших расхождений между расчетом и фактом не должно быть. Примерная формула для расчета показаний: 0.8*150=120 г/сек (есть мнение, что коэффициент – 0.9).
Слишком низкие или высокие показания расходомера – необходима опрессовка турботракта, так как это говорит о том, что существует подсос воздуха в обход ДМРВ. При этом следует учитывать то, что «уставший» датчик чаще занижает данные: если при 5700 об/мин и выше будет показывать значительно меньше 120 г/сек и опрессовка не выявила негерметичности, ДМРВ следует заменить."

[Meser]

Начитался тут, решил снять ДМРВ почистить, пробег за 100ткм всё же. Открутил, разобрал, смотрю а чистить то не чего, чисто всё, почти стерильно, собрал обратно. Хорошо специальную жидкость не купил за ранее, больше 400руб.
По хорошему совету rummi буду менять воздушный фильтр в два раза чаще чем ТО, то есть раз в 5000км.

[missster]

всем привет. Недавно решил съездить к официалам узнать какие значения выдает расходомер.
мне померили на ХХ - показывало 4.6-4.8 г/с (это при включенной климе).
После отключения климы, расход воздуха стал уже где-то от 2.9 до 3.6 г/с.
Сказали что расходомер вполне еще живой и входит в пределы допуска (у них по vag-com допуск от 2.0 до 5.0 г/с).
Кто что скажет???

[Meser]

Друзья. А что, реально сложно добавить в подпись объём/маркировку двигателя да и места обитания? Или это тайна какая то?? Может быть необходимо в хорошо видном месте инструкцию выложить как это сделать?


Ну вот, так же лучше. Спасибо.

[Rama]

подскажите какие должны быть показания расходомера на холостом и под нагрузкой на двигателе AUM

[aknod]

Мужики хелп, полез с тестером в ДМРВ, разъем 5 контактов. В моей машинке в одном флаконе два датчика датчик температуры высасываемого воздуха G42 и датчик количества всасываемого воздуха G70. По электронной схеме не ... понял куда и какие ноги идут вообще. В нете написано про 5 контактов ДМРВ , что замеры снимать между 3 и 5 лапкой. В эльсе заодно посмотрел где лапки заодно датчика G42 (по элке 1 и 3 лапка, 3 - земля). И тут самое интересное в ожидании увидеть на 1 и 5 лапке порядка 0,9 - 1,1 вольта, я вижу пару миливольт. (ключ зажигания повернут. авто не заведено). Вася же показывает по разделу двигатель что показания расхода воздуха в норме. Газуешь показания меняются. Мистика, или я чего то не понял с измерениями. Инфу взял вот тут http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=44317 Часть 3.

[ost1n]

Подскажите, поснимал напряжение, совсем плохо датчику ДМРВ ?
так не нашел с какого точно контакта, снимал со всех подряд)) все на заведенном двигатели на ХХ!





Вот этого после того как погазовал на ХХ!

[legalise]

Подскажите, поснимал напряжение, совсем плохо датчику ДМРВ ?
так не нашел с какого точно контакта, снимал со всех подряд)) все на заведенном двигатели на ХХ!





Вот этого после того как погазовал на ХХ!

Вот и у меня практически также, поменял?