Принцип включения вентилятора

[Alex31]

Сегодня был у официалов. Вентиляторы были прописаны в ЭБУ на другой адрес, скорее всего сбой произошел зимой, когда сдох аккум (эт я так думаю). Все поправили и... Да здравствует прохлада в жару !!!!! УРА ТОВАРИЩИ )))) Правда при диагностике выявили неисправный ТНВД(((...но это уже другая история.

[Diagnostik]

Чего-то я не пойму, разве бывает Октавия Тур (А4) с двигателем FSI ? И интересно, как и куда могли перепрописаться вентиляторы на другой адрес в ЭБУ, пусть даже и сел АКБ? Может обновили версию ПО ДВС?

[Alex31]

Почему А4? А5 дорестайл, просто пишу в этой теме, потому что на форуме по А5 я вопрос задал, но там тема не активная. По вентиляторам, может я неправильно выразился, но я понял именно так(со слов мастера-приёмщика), что диагност с прибора VAS прописал вентиляторы и всё (может и версию ПО обновили). За всё заплатил 840 руб.

[BIV]

У меня другая проблема. Вентилятор не включается от температуры. То есть, если включаешь климат, то он включается, а если климат на Econ, то в пробках температура начинает ползти вверх.
На сколько я понимаю это какой-то датчик вероятнее всего.
Может быть кто-нибудь подскажит его код?

У меня тоже самое началось. Оба вентилятора от температуры не включаются, а при включении кондиционера сразу включаются. Термостат сегодня новый поставил. Перегрев по шкале на приборке не показывает, по маршрутному компьютеру (с выключенным кондиционером) показывает что нагревается до 112-116 градусов

[Виття]

При движении на большой скорости, по М-4, подъезжаю к оплате, слышу включённые большие обороты вентов. Где-то через полминуту, переходят на малые, потом вообще останавливаются. По логике должно быть наоборот, на ходу продуваться, на остановке нагреваться. Радиатор кондея и насос сняты. Главный радиатор чистый, на ходу продувается 100%. Снятие разъёма с датчика давления кондея ничего не даёт. Пины перекинуты, ручка стоит на 1/3 от самого холодного. Кто знает, с чего бы это, или так должно быть?