Печка . Устраняем скрип (2008-2012)

[shum]

Для maxxx67 Это как без резисторов? а скорость как регулировать?! он всегда на максимуме работает? Щетки могут быстро выходить из строя при межвитковом замыкании в обмотки ротора, но чтоб у трех моторов подряд был неисправен ротор..... Считаю, что автор что-то умалчивает,или у него реально три мотора с неисправным ротором

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Еще допишу: Когда нет подходящих по размеру щеток, то можно взять похожие, аккуратно обточить напильником и установить, все будет работать, и не забыть почистить и при необходимости шлифануть коллектор.

[maxxx67]

ну нет в нижней крышке у меня резисторов, просто кусок пластмассы. одноклубник отдал печку целиком, вот у него есть в ней резисторы в крышке, вроде даже целые, но я пока поставил себе только мотор. Все отлично работает, щеткам там ходить и ходить ( буду частенько мониторить теперь =) ) . Сейчас займусь поиском щеток, вылечу 3 старых моторчика.
P.S. мужики, если у кого печка начинает работать неровно, первым делом советую глянуть на щетки мотора отопителя, у меня верхняя стачивалась.

[Shurikk]

А у меня сгорал резистор печки, сам моторчик тоже поскрипывал. Купил новый резистор, смазал мотор, поставил все обратно. Пол года все работало ок, а потом запахло паленым и мотор встал.
Думал заклинило, а оказалось предохранитель сдох. Достал моторчик, смазал все - кстати, если отодвинуть щетки - вроде не стертые, держатели щеток параллельно друг другу находятся, и если зафиксировать их в отжатом состоянии спичками - то мотор намного легче крутится, даже некоторое время по инерции прокручивается, а если отпустить щетки - то после проворота сразу останавливается. То есть прижатые щетки сильно тормозят мотор, так и должно быть?
Собрал все на место после этого, включаю - 5 сек и опять потянуло паленым. Предохранитель цел, но нить прокаленная.
Однозначно моторчик менять? или что-то другое может?

[DIMITRIO]

Может межвитковое замыкание быть в обмотках. Может номинал предохранителя не соответствует. Предохранитель не китайский? Мне попадались как-то волшебные изделия из поднебесной, которые горели на половине указанного тока.

[Shurikk]

Предохранитель нормальный, старый же так же сжег. Я все-же думаю что в коллекторном узле какой-то косяк, если подлезть посмотреть - там выработка около миллиметра наверное, и щетки сильно тормозят его почему-то. Может из-за уменьшенного радиуса коллектора щетки краями начинают не свою зону хватать, вот и ток увеличивается...

[vicom]

Предохранитель нормальный, старый же так же сжег. Я все-же думаю что в коллекторном узле какой-то косяк, если подлезть посмотреть - там выработка около миллиметра наверное, и щетки сильно тормозят его почему-то. Может из-за уменьшенного радиуса коллектора щетки краями начинают не свою зону хватать, вот и ток увеличивается...

Как вариант, если нет межвиткового замыкания в обмотках, замыкание угольной и медной пыли между ламелями коллектора. Да и отшлифовать коллектор можно в домашних условиях бархатным напильником, зажав якорь в электродрель. Я эту процедуру делал и с генераторами. Естественно если ламели не протерты до изолятора.

[Shurikk]

Возможно. Может масло от смазки попало, и с угольной пылью забило пространство между площадками коллектора.
Но тут проблема в том, что мотор неразборный похоже, завальцован корпус, да и крыльчатку фиг снимешь целой... Возьму скорее всего новый JPGroup, на него цена не такая конская как на оригинал или штатный Valeo...

[vicom]

Возможно. Может масло от смазки попало, и с угольной пылью забило пространство между площадками коллектора.
Но тут проблема в том, что мотор неразборный похоже, завальцован корпус, да и крыльчатку фиг снимешь целой... Возьму скорее всего новый JPGroup, на него цена не такая конская как на оригинал или штатный Valeo...

На самом деле все разбирается. Крыльчатку можно снять проворачиванием на валу, заклинив отверткой якорь. Да и корпус вскрывается легко, потом, после сборки, также завальцовывается. Ну да ваше дело

[Shurikk]

Ну, разобрать можно все что угодно, да я боюсь что оно развалится, пока разбираю) мотор еще родной, 10 лет крутит без остановок почти
Спасибо за советы)

[vicom]

Ну, разобрать можно все что угодно, да я боюсь что оно развалится, пока разбираю) мотор еще родной, 10 лет крутит без остановок почти
Спасибо за советы)

Если б это была дорога в один конец, я бы не стал советовать

[vetalkiev]

Подскажите, пожалуйста, номерок вентилятора на 1,8 АГУ. ВИН:TMBBL41U038686085

Так есть ли смысл старый смазывать или готовиться к замене на новый?

[Искандер-М]

Подскажите, пожалуйста, номерок вентилятора на 1,8 АГУ. ВИН:TMBBL41U038686085

Так есть ли смысл старый смазывать или готовиться к замене на новый?

https://www.emex.ru/catalogs/original/? ... itid=69888

1J1819021C там еще куча замен

[vetalkiev]

спасибо!