не срослось или движение в правильном направлении (+)

**DrOn86** » Чт, 19 июн 2008, 22:52

В любой машине должно быть то что нужно ее конкретному владельцу. Ну вот не нужен мне при заказе подогрев сидений и даже на мерседесе у меня его не было. И никому не рекомендую им пользоваться (мужчинам)
ЕСП, было есп. Не нужно оно на туре. На полноприводном 2-х тонном внедорожнике было нужно для собственного спокойствия, но не выручало ни разу, а один раз загнала себя и меня на ровном месте (благо очень маленькая скорость была) в сложную ситуацию, испвтав на прочность мои нервы и нервы водителя сааба))) Да с ним спокойнее, но не более того. Противобуксовочную заказал, мне она нужна.
Климат само сабой. И без втс пакета. ну не нравится он мне. и не оживляет он классическую 12-ти летнюю модель...

**Dreamer** » Чт, 19 июн 2008, 23:57

особенности рашн сборки. есть ли отличия в качестве в худшую сторону по сравнению с Чешской сборкой?

Где-то в новостях читал, что универсалы все равно делают в Чехии, у нас только хечбеки. Или это неправду написали?

**tutung** » Пт, 20 июн 2008, 7:36

Dreamer писал(а):Где-то в новостях читал, что универсалы все равно делают в Чехии, у нас только хечбеки. Или это неправду написали?

Это верно. Пока Универсалы - чешские полностью идут.
По поводу качества пока различий нет. Но толи будет со временем....поживем узнаем. Но думается ВАГ не ударит в грязь лицом :wink:

**Негодяй** » Пт, 20 июн 2008, 8:35

Чет дорого тебе насчитали...
Не проще лифтбэк тот же А4 взять в примерно такой же комплектации. Обойдется тебе тысяч в 650...
Но никак не в 800...
А5 лифт в комплектации "элеганс" с движком 1.8 TSI 830 стоит (сборка Чехия)...

**last_hero** » Пт, 20 июн 2008, 9:07

mwnn1 писал(а):нет, я про тур писал... А5 - она ваще безумных денег стоит, около мильена у меня получается. сам дизельный мотор дороже, плюс доплата за ДСГ, плюс там опции дороже... вощем А5 не вырисовывается по деньгам...

уверен что бензиновый мотор мне нафиг не сдался. но на А4 только их ставят, а 1.6 совсем уж какой-то чахоточный по сравнению с моей маздой-3.

изначально хотел дизель. и щас хочу. считал румстер - 815 тыщ (((...

погляди сколь стоит октава А5 нуу например в англии....http://www.skoda.co.uk/ блин и так обидна становица шо писец

**grundig** » Пт, 20 июн 2008, 12:59

погляди сколь стоит октава А5 нуу например в англии....http://www.skoda.co.uk/ блин и так обидна становица шо писец

И совсем не обидно. Курс фунта 46,25руб, и теперь считаем:
А5 1,4 Classic чуть дороже, А5 1,6FSI немного дешевле.

**uber** » Пт, 20 июн 2008, 13:32

погляди сколь стоит октава А5 нуу например в англии....http://www.skoda.co.uk/ блин и так обидна становица шо писец

classic 1,4 16v 80 hp у них стоит 11145 фунтов по курсу ЦБ 46,6 руб за фунт будет 520.000 руб, у нас же 499.000 руб
Ну и за шо обидна а?

**gres** » Пт, 20 июн 2008, 15:11

classic 1,4 16v 80 hp у них стоит 11145 фунтов по курсу ЦБ 46,6 руб за фунт будет 520.000 руб, у нас же 499.000 руб
Ну и за шо обидна а?[/quote]
и у них еще руль с пидалями с другой стороны :shock:

**TIgor** » Пт, 20 июн 2008, 15:41

Тур за 800т.р. это слишком конечно.
А5 лифт., 1,8Т, элеганс + металлик - 775т.р.
А если 1,6, то вообще 695 элеганс (с металликом) и допов на 105 т.р. набрать (надо ещё умудриться). :shock:

**Vofk** » Чт, 24 июл 2008, 16:47

Необходимо еще для себя решить сколько лет вы планируете эксплуатировать машину, т.к. если продавать Октавию А4 за 800к лет через 5-6, то ее рыночная цена будет намного меньше, чем у авто выше классом, но без допов. Не исключен случай, что машина не понравится, и тогда потеряете очень много.

**Rubezahl** » Вс, 27 июл 2008, 22:33

mwnn1 писал(а):имхо престиж=уважение. А уважение к машинам на дороге складывается из 2 моментов:
1) безукоризненное соблюдение водителем ПДД
2) соответствие машины утилитарным или семейным ценностям. ибо стоимостью и размером кузова машины щас никого не удивишь: любой лохоклерк может уже в кредит себе купить класс Д и радоваться этому

Ура! Я понял, что не один я так считаю! Полное совпадение мнений, я рад ниличию единомышленника.

**Demon83** » Пн, 28 июл 2008, 7:44

mwnn1 писал(а): а 1.6 совсем уж какой-то чахоточный по сравнению с моей маздой-3.

тебе , наверное, не те водилы попадались!!!! у меня 1.6 Турик капот в капот идет с Маздой3 1.6 на ручке!!!!не надо грязи на наши 1.6!!!!!! :lol:

а ведь у меня еще "шумки" кг 100-120, практически всегда полный(мин. половина) бак и сам я вешу 125 кг!!!!вот и считаем тяговоитость мотора!!!!

**Husnullin** » Пн, 28 июл 2008, 8:11

топикстартеру предлагаю поглядеть новые прайсы...

не срослось или движение в правильном направлении (+)

Кто сейчас на конференции