за счет чего с 8-и клапаного BFQ снимают 102 л.с. ?

**Lars** » Сб, 07 фев 2009, 12:30

Gleb писал(а):Акцент однозначно быстрее едет Тура 1.6 и там 16 клапанов

За счёт разницы в массе авто может быть, но при старте восьмиклапанник будет раскручиваться быстрее.

**Gleb** » Сб, 07 фев 2009, 12:31

он легче Тура и DOHC не хуже BFG. Здарово Слава!

**Sergeant** » Сб, 07 фев 2009, 14:11

Ну хз летом на М6 объехал упирающийся акцент. Не как стоячего ясно дело, но объехал таки. Самому стало странно - у него масса меньше при той же мощи. Правда крутящего моменту там по моему меньше.

**Monty** » Сб, 07 фев 2009, 19:18

Davidoff писал(а):Свежие казачки!!! ИМХО..

Похоже

**Sasch** » Чт, 12 фев 2009, 17:55

SinnerLike писал(а):
Gleb писал(а):Акцент однозначно быстрее едет Тура 1.6 и там 16 клапанов

Не согласен.
Либо у водителя понтовавшегося своим акцентом смелости не хватает, либо акцент реально отс......т у BFQ!

И еще как от..........т!!!
Акцент, чтобы реально поехал мотор надо крутить в небеса, до шкоды было это таганрогское чудо.

**Апрель** » Пт, 13 фев 2009, 16:42

Асссент хорошая машина. Я на этом "чуде" впервые поменял стоки стабилизаторов на 138 тыках! Надежный и стоит своих денег. Но при всем уважении к нему он не едет как 1.6 BFQ.

за счет чего с 8-и клапаного BFQ снимают 102 л.с. ?

Кто сейчас на конференции