Диск 6,5Jx15, ET 43 и шина 195/65 R15?

[melbolgie]

Ну вот. Спасибо.

[BAS]

BAS, диск относительно ступицы ЦЕНТРУЕТСЯ центральным отвестием ЦО, которое для А4 57.1, либо если диски не родные-проставочными кольцами перехода с 57.1 на то, которое у диска. Вылет определяет положение колеса внутри колесной арки, не более того! Ну еще, если сильно от родного отличается, вылет еще и нагрузку на ступичный подшипник определяет, если как на ниве некоторые высовывають колесо на поларки. Расстояние середины обода (линии виртуально делящий обод пополам по всей окружности) от привалочной плоскости (плоскости диска, которая прижимается к ступице) называется вылетом, вот он-то уж точно ни при чем для определения обуется ли шина на диск.

Если бы читал тему внимательно, а не по диагонали, то увидел бы, еще эти 2 вопроса, по которым я собственно и высказывался:

Да смотрел уже. Так там для шины 195/65 R15 подходят диски 6.5Jx15 5/100 ET: от 35 до 40. А как же ЕТ 43 ?

вы мне объясните при чем тут вылет?
Ведь важна ширина диска

Именно эти вопросы были про вылет, а не про то, оденется ли резина на диски. Я когда сказал, что "Для каждой ширины диска свое значение вылета, надо же как-то отцентровать диск относительно ступицы" имел в виду конечно же положение "внутрь-наружу", а не совпадение ЦО диска с посадочным кольцом ступицы.

[Evgeniy]

Кто-нибудь подскажите пжалуйста.
калёса 15". Насколь критично(с точки зрения подвески, повышенный износ и т.д., и с точки зрения будет задевания крыла) изпользовать диски шириной 6,5J c вылетом ET 38 mm.? Например такие: ВСМПО 15" Вега R (6,5Jx15" ET38mm PCD5x100 DIA54-72,6mm) Больше волнует нагрузки и износ подвески т.к. с крылом вроде должно быть гуд.

[Sashko]

Машина, судя по всему гарантийная, поэтому лучше потерпеть, наверное. Нагрузка на ступицу изменяется (центр тяжести колеса смещяется во внешнюю сторону от оси автомобиля). Насколько критично изменяется эта нагрузка, не знаю, но производителю и дилеру (самое главное ) это виднее.