Минус от аккумулятора

**Pаshа** » Пн, 16 мар 2009, 21:53

Kudrik ml писал(а):чтоб не ездить в магаз лишний раз проверьте напругу на акуме когда нет зажагания, когда ключ в первом положении и при заводке авто.Если напруга маленькая и акум здох то видно сразу будет

А можно поподробней? А то че-то не совсем врубился.

**Kudrik** » Вт, 17 мар 2009, 0:55

У брата машина не заводилась так тоже гадали что и как пока ему на форуме киаводов не подсказали померять напругу.
Как было у нас
Ключ не в замке зажигания 12В
Ключ в положении предстартовая подготовка 9В
Ключ в положении старт 5,3В

Отсюда вывод как при таком напряжении может нормально крутить стартер, подзарядили акум завелся с полтычка

**Pаshа** » Вт, 17 мар 2009, 10:34

Т.е отсоединить от аккумулятора минусовую клему и померить напряжение вольтметром? Попробую на выходных.

**Kudrik** » Вт, 17 мар 2009, 19:18

Не надо отсоединять минус от акума иначе как ты падение напряжения на нем увидешь?
Второго чела ставишь около акума с вольтметром ты производишь манипуляции с ключом а второй смотрит за показаниями приборов

**Pаshа** » Вт, 17 мар 2009, 21:48

Kudrik ml писал(а):Не надо отсоединять минус от акума иначе как ты падение напряжения на нем увидешь?
Второго чела ставишь около акума с вольтметром ты производишь манипуляции с ключом а второй смотрит за показаниями приборов

Я подумал в разрыв подоткнуть вольтметр - один конец к аккуму, второй к проводу. ипа как утечку амперметром мерить.
Понял, пасиб.

**Kudrik** » Вт, 17 мар 2009, 22:24

Вольтметр вообщето параллельно цепи включаеться а амперметр последовательно!
Не пожгите прибор, если меряете напругу то провода с клем скидывать не надо, просто подносите щупы вольтметра на клеммы аккумулятора подносите и все замер идет

Минус от аккумулятора

Кто сейчас на конференции