акл подводит

**абу** » Вт, 24 мар 2009, 21:07

а может быть от регуля давления топлива? что до 5200 об\м набирает и усё, дальше хоть со спуска безполезно

**абу** » Ср, 08 апр 2009, 0:19

сегодня снял разём датчика распредвала и ничего не изменилась на работе двигателя, может датчик брахлит? это все от этого?

**9876** » Ср, 08 апр 2009, 10:48

AndryL писал(а):Если ошибок нет, то думаю надо смотреть регулятор давления в топливной рампе.
Ну и естесно производительность и давление самого насоса ну и фильтр.

Как проверить производительность и давление топливного насоса?? а регулятор даления как продиагностировать?

**Serj-77** » Ср, 08 апр 2009, 11:17

9876 писал(а):Как проверить производительность и давление топливного насоса?? а регулятор даления как продиагностировать?

Есть такой прибор-Манометр.Подключите его к шлангу подачи топлива и он вам все покажет про насос и про регулятор давления.

**VAMP** » Ср, 08 апр 2009, 11:51

Serj-77: А, поподробнее можна насчёт давления в системе, особенно регулятор давления проверить как? Или может ссылку кто даст?! Тоже проблемы...И подозрения на недостаток топлива...

**natand71** » Ср, 08 апр 2009, 11:57

Скорее всего засрался катализатор, надо проверить давление на выпуске. Изначально обрати внимание на выпускной иколлектор, если очень сильно раскаляется значит точно катализатор.

**Serj-77** » Ср, 08 апр 2009, 12:11

VAMP писал(а):Serj-77: А, поподробнее можна насчёт давления в системе, особенно регулятор давления проверить как? Или может ссылку кто даст?! Тоже проблемы...И подозрения на недостаток топлива...

Подключаешь манометр,заводишь авто .Манометр должен показать 2,5-3
бар.Когда газуешь давление должно возрастать на 0,5 бар Это ВСЕ.

**VAMP** » Ср, 08 апр 2009, 12:50

Подключать до регулятора давления или в каком месте? Извините за дилетанство. Дело в том, что у меня из регулятора идёт "стрекот" неритмичный, а периодами. До поломки и замены форсуни этого не было. Думаю менять его или нет? Может дело не в нём...

**Serj-77** » Ср, 08 апр 2009, 16:56

VAMP писал(а):Подключать до регулятора давления или в каком месте? Извините за дилетанство. Дело в том, что у меня из регулятора идёт "стрекот" неритмичный, а периодами. До поломки и замены форсуни этого не было. Думаю менять его или нет? Может дело не в нём...

Подключают на входе в рампу.Стрекот может из аДсорбера идет или от форсунок?После регулятора не подключают,там давления нет,там самотеком течет можно сказать.
П.С. Рекомендую купить какую нибудь брошюрку по устройству и работе систем впрыска,и прочитать пользы будет больше и результат лучше.

**9876** » Чт, 09 апр 2009, 8:37

Серж-77 а есть фотка или ссылка как он выглядит и сколько стоит где купить. По утрам стрёкот идёт из под капота сильный когда бенза насос включается. Заводится машина без проблем и на холодную и на горячею.

**VAMP** » Чт, 09 апр 2009, 15:18

То Serj-77: "стрекот" не от адсорбера точно я знаю как он у меня работает. Всё-таки от регулятора вроде точно(слушали стетоскопом), хотя может ит форсунки, они же недалеко. На больших оборотах подёргивается как пропуски зажигания и когда "внатяжку" на малых оборотах тоже дёргается. Обороты х.х. тоже "скачут".А заводится с пол тычка.

акл подводит

Кто сейчас на конференции