свечи на 1.8Т

**Ромарио** » Ср, 29 апр 2009, 23:42

спасибо брат... лошара я.. поменял у дилера... да еще в 45000км :oops:

**orbital** » Пн, 18 май 2009, 19:36

Заказал через EXIST привезли NGK но почему то двух контактные !((

Добавлено спустя 28 минут 23 секунды:

верней Bosh

**Konrad25** » Пн, 18 май 2009, 21:19

на прошлых выходных решил взглянуть на свечи после 20т. км. - идеальное состояние, изолятор белый, никаких других оттенков на подводящих электродах, нагара, только внутренние стенки почти черные. NGK с одним боковым электродом, номер правда не запоминал, но игла утонченная на конце. заправлялся на 99% на лукойле 95 экто и только два последних бака 92 экто (эксперементирую, уже третий залил).

**Батя** » Пн, 18 май 2009, 21:23

Игорь Смарыгин писал(а): По идее трехконтактная свеча не имеет бокового электрода и не имеет положения при котором боковой электрод повернут к впускным клапанам, что влегкую может приключиться на одноконтактной свече. Читал где то что при этом резко возрастает расход топлива при малой нагрузке, что вполне логично.

Ничего не понял ... это как это НЕ имеет БОКОВОГО электрода ???
что Вы имеете в виду ?
трёхконтактная свеч имеет 3 уса к центральному электроду вместо одного у обычной свечи. На обычной свече центральный электрод распадается с той стороны, с которой пробивает искра зазор увеличивается и с каждым разом искра преодолевает всё бОльшее расстояние. А если этих уса на 1, а 3 то искра будет проскакивать там, где зазор меньше , соответственно увеличиться срок службы свечи .
По моему как то так.

**РУСИЧ** » Ср, 20 май 2009, 0:16

Батя писал(а):
Игорь Смарыгин писал(а): По идее трехконтактная свеча не имеет бокового электрода и не имеет положения при котором боковой электрод повернут к впускным клапанам, что влегкую может приключиться на одноконтактной свече. Читал где то что при этом резко возрастает расход топлива при малой нагрузке, что вполне логично.

Ничего не понял ... это как это НЕ имеет БОКОВОГО электрода ???
что Вы имеете в виду ?
трёхконтактная свеч имеет 3 уса к центральному электроду вместо одного у обычной свечи. На обычной свече центральный электрод распадается с той стороны, с которой пробивает искра зазор увеличивается и с каждым разом искра преодолевает всё бОльшее расстояние. А если этих уса на 1, а 3 то искра будет проскакивать там, где зазор меньше , соответственно увеличиться срок службы свечи .
По моему как то так.

искра пробивается на всех 3-ех электродах, что создает эффект так называемого кольца, короче на них всегда хорошая плотная искра

**1rising1** » Ср, 20 май 2009, 9:16

Очень ровно работает двигло на BOSCH FR78X (4х контактные) уже как 20 000, рекомендую.

свечи на 1.8Т

свечи

Re: свечи

Кто сейчас на конференции