после ТО

[omalser]

Вчера забрал машину с ТО, проехал где-то 5 км и загорелась лампа давления масла. Остановился, открыл капот, там все в масле. Короче, отбуксировали меня назад в сервис. Вердикт - прорыв уплотнительного кольца между движком и маслоохладителем (http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=CC100753 поз.14).
Может ли быть косяк сервисменов? Говорят снимали только фильтр, сам маслоохладитель не трогали.
Должен ли я платить за масло и за работу по его замене теперь?

[Qseft]

Подозреваю, руки, которые снимали, были кривые. А сколько встала замена масла с работой и расходниками?

[omalser]

Подозреваю, руки, которые снимали, были кривые. А сколько встала замена масла с работой и расходниками?

Подозреваю и я! Только они говорят что туда не лезли при замене фильтра. Сколько встало не помню, т.к. там еще кап.ремонт подвески был. Позже, когда бумаги будут под руками напишу все.

[mx]

кроме прочего они еще любят "переливать" масло (выше максимума по щупу)

[Schooler]

Думаю это форс мажор, при замене фильтра невозможно что-нибудь сковырнуть, тем более они проделывают эту операцию несколько раз в день. Поэтому за ремонт придется скорее всего платить самому. А вот заливаю масло они по максимому. На 1.8Т льют 4.5Л - по инструкции, когда меняю сам заливаю 4.0Л и уровень на щупе находится в среднем положении от замены до замены(10000км).

[Олег_UA]

Была такая-же панама на ТО-70.000 у официалов. Отъехал три километра и загорелась надпись на компьютере и запищала звуковая сигнализация. Открыл капот - все в масле. Звоню - высылайте эвакуатор. Привезли на станцию, я прошел в ремзону. Сняли фильтр - он в норме.Его прокладка - тоже. Кольцо между картером и маслоохладителем - разорвано. Заменили кольцо, проверили давление масла - в норме. Отмыли моторный отсек.
За масло и работу второй раз не платил. Аргумент - когда приехал на ТО сказал - что необходимо менять - меняйте, не поменяли - ваши проблемы. Предупредил, что если масло попало на ремни и они порвуться - приеду еще раз.
За кольцо заплатил, оно копейки стоит.

[CHEh`OF]

если в предыдущий раз фильтр затянули очень сильно, то он может выкрутиться вместе в трубкой.отсюда и весь гемор с кольцами потом.

[Vega]

а у меня вопрос сильно ли двигатель страдает при прорыве этого колечка уплотнительно ведь масло хлещет не в систему а на улицу???

[Gleb]

у меня у отца на Мегане II после выезда из сервиса что-то не то с колесом правым почувствовал, остановился, оказалось, не докрутили один болт из 4-х, вернулся в сервис, извинились, на следующем ТО заплатил в 2 раза меньше