Tour vs Пежо 406

Сереня писал(а):Уважуха к Пыжу, любовь к Шкоде!!!

**робинзон** » Сб, 27 июн 2009, 0:20

Серега МАЗист писал(а):сам ничего пактически на шкоде не менял,а вызванивать и спашивать недовольных друзей несобираюсь,но можно и самому подумать,неужели немец будет продавать по разным ценам одну и туже деталь если она идёт на разные машины?
чисто шкодовские детали,например на филицию я думаю стоят намного дешевле,а по поводу сравнения машин я свою точку зрения уже написал и чета про пежо фактов ниоткого невижу.

А стоимость ТО, например у того Фолькса и Шкоды - операции и з\ч, по Вашему, одни и те же - но "ценник"-то разный!!!! Причём не "в пользу" Фолькса.....

**Серега МАЗист** » Сб, 27 июн 2009, 0:43

робинзон писал(а):
Серега МАЗист писал(а):сам ничего пактически на шкоде не менял,а вызванивать и спашивать недовольных друзей несобираюсь,но можно и самому подумать,неужели немец будет продавать по разным ценам одну и туже деталь если она идёт на разные машины?
чисто шкодовские детали,например на филицию я думаю стоят намного дешевле,а по поводу сравнения машин я свою точку зрения уже написал и чета про пежо фактов ниоткого невижу.

А стоимость ТО, например у того Фолькса и Шкоды - операции и з\ч, по Вашему, одни и те же - но "ценник"-то разный!!!! Причём не "в пользу" Фолькса.....

вероятно изза разницы стоимости нормо-часа,а кол-во часов на эдентичных авто скорей всего одинаково.
кажется немножко с темы сбились.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

я уже гдето на форуме писал,но повторюсь.
купил жене пежо 308,пока полёт нормальный,но ей снесли левое зеркало,итог:зеркало в сборе,покраска и установка обошлись у диллера около 6500руб,ктонибудь знает сколько стоит эта процедура на тур?причем он выпускается давно,а 308 полтора года.

**Buntar** » Ср, 23 дек 2009, 17:33

Ну вот и все, со шкодой покончено.
Взял Citroen C5.
Удачи шкодоводам в эксплуатации своих автомобилей. Спасибо за советы, иногда очень дельные и не очень.

**SKD112** » Ср, 23 дек 2009, 20:32

Поздравляю!Правильный выбор!Берегите подвеску,особенно передок.Эта подвеска редко выдерживает больше одной поездки на юг, из Питера в Крым и обратно.Старайтесь объезжать все ямки и ухабы по возможности.И она ну очень не любит наши холода и кашу из соли и песка.Удачи.

У пыжа два недостатка: очень низкая(скребет всем подряд,всегда и везде) и длинные свесы.АКПП не в счет

**Buntar** » Ср, 23 дек 2009, 22:09

Про ямки и холода расскажите моим знакомым из Сургута, которые уже 4 года и 140т.км кроме плановых ТО на С5 ничего не делают, а вот на море каждый год мотаются. Благодарю за поздравления.

**vl93** » Чт, 24 дек 2009, 21:17

робинзон писал(а):
Серега МАЗист писал(а):перед шкодой был пежо 406,жаль что разбил ,а так бы ездил и ездил
конечно на вкус и цвет........но пыжом был крайне доволен,проблем неприносил,шумка и упровляемость гораздо лучше,и б/у железо,неменее оцинкованное,стоит намного дешевле шкодовского.
так же ненадо платить за шкодовские запчасти по цене аудюшных,автомобиль нереально прост в ремонте и обслуживании.
огромный минус у них это АКПП,менее надёжная чем у шкод(опять же фольцваген,ауди),и тоже 4х ступенчатая.
досих пор просматриваю объявления на авто.ру по пежо 406,и если возьму то 2.0л на ручке.
ЗЫ:прежде чем хаять машину наверно надо на ней хоть немного поездить,а лучше повладеть ей хотябы годик.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

мне шкода кроме 150 лс и большого богажника никакова удовольствия не пренесла.
прошу сильно не пинать

А почему это - "шкодовские з\ч по цене аудюшных"? Можно какой-нибудь пример?

Всё очень просто.Поднимаете крышку капота и убеждаетесь,что все запчасти с лейбочками фольксвагена, ауди.Поэтому под чешским корпусом Октавии пашет Б-5-й от Пассата или А-4-я Ауди.
С новым годом!

Пора бы уже определиться с внутренностями! :lol:

**sketch** » Чт, 24 дек 2009, 21:46

Перед туром был 406 ( 1.8 ) пыж 98-го года.
Ездил на нем год, остался доволен, продал исключительно потому что узнал грязные подробности о том, как и где ее предыдущий хозяин обслуживал. Технических проблем за 25тыс км не было (возможно машина удачная). В мороз -30 (в финляндии) заводилась без проблем.
По существу:
1.Пыж - на трассе экономичен - на баке до питера свободно доезжает, а может и больше (бак 75 литров, что тоже плюс при поездках заграницу)
2.крейсерская скорость - 160 (у тура 1.6 - 140км/ч)
3.На туре в иной поворот на 60 боюсь входить. У пежо с курсовой стабилизацией дела обстоят лучше.
4.В обслуживании Пыж дороже
5.Тур значительно шумнее.
6.Родные кресла в пыже, это писец и холокост, без (отдельно купленной в МЕТРО) поясничной опоры ездить было не реально.
Ну туре опора вообще не понадобилась, правда у меня втс кресла.
7.406-Машина беспалевная шо писец - меня за год 2 раза всего тормозили, правда на ней и стиль езды такой.. вальяжный чтоли, там не хочется особо бессмыленно нарушать;)

**Alexander9090** » Пт, 25 дек 2009, 11:12

Поменял Пыж 307 (12.2007) на Октавию А4 (2009) - ни капельки не жалею!
Ездил на 407 - очень комфортно. Класс авто разный.

**SKD112** » Пт, 25 дек 2009, 19:16

Buntar писал(а):Про ямки и холода расскажите моим знакомым из Сургута, которые уже 4 года и 140т.км кроме плановых ТО на С5 ничего не делают, а вот на море каждый год мотаются. Благодарю за поздравления.

Значит ,моим родным не повезло.Съездили в Ставрополь к старикам,по возвращении машину на продажу выставили.

По комфорту С5-му нет равных в его цене.!

**oleg-t** » Пт, 25 дек 2009, 21:26

vl93 писал(а):
робинзон писал(а):
Серега МАЗист писал(а):перед шкодой был пежо 406,жаль что разбил ,а так бы ездил и ездил
конечно на вкус и цвет........но пыжом был крайне доволен,проблем неприносил,шумка и упровляемость гораздо лучше,и б/у железо,неменее оцинкованное,стоит намного дешевле шкодовского.
так же ненадо платить за шкодовские запчасти по цене аудюшных,автомобиль нереально прост в ремонте и обслуживании.
огромный минус у них это АКПП,менее надёжная чем у шкод(опять же фольцваген,ауди),и тоже 4х ступенчатая.
досих пор просматриваю объявления на авто.ру по пежо 406,и если возьму то 2.0л на ручке.
ЗЫ:прежде чем хаять машину наверно надо на ней хоть немного поездить,а лучше повладеть ей хотябы годик.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

мне шкода кроме 150 лс и большого богажника никакова удовольствия не пренесла.
прошу сильно не пинать

А почему это - "шкодовские з\ч по цене аудюшных"? Можно какой-нибудь пример?

Всё очень просто.Поднимаете крышку капота и убеждаетесь,что все запчасти с лейбочками фольксвагена, ауди.Поэтому под чешским корпусом Октавии пашет Б-5-й от Пассата или А-4-я Ауди.НЕ ПАССАТ,а ГОЛЬФ, не А-4, а А-3
С новым годом! Пора бы уже определиться с внутренностями!

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:

робинзон писал(а):
Сереня писал(а):ну конечно что-то и совпадает,но все равно с настоящим ауди не сравнить

Да дело-то не в сравнении марок Ауди и Шкода, а в стоимости запчастей на Шкоду - "по цене аудюшных" - я так не одного примера реального и не прочитал.... Так, какие з\ч -то?

ДА практически все, за исключением кузовных,оптики,стекол

**BananNA!** » Сб, 26 дек 2009, 1:46

а почему суперб как вариант не рассматривается?

Tour vs Пежо 406

Кто сейчас на конференции