нужна информация по ЛКП на октавии тур

**андрон!!!** » Чт, 24 дек 2009, 19:09

соклубники нужна инфо. по ЛКП. Ездил в слякоть затем трое суток не подходил к машине сегодня пошел очистить от снега пол капота в корке льда.Как ЛКП выдержит эту наледь?

**Alex32** » Чт, 24 дек 2009, 19:31

У меня так постоянно... Ничего нормально всё...

**Laputa** » Чт, 24 дек 2009, 19:40

выдержит ......чей не Жигули !!!!!! :ROFL:

у меня то так всю зиму , за три месяца зимы мою тачку 3 раза.....и ничего вроде .

**Alexavr** » Пт, 25 дек 2009, 11:51

Если машина не битая и ЛК родное то все прекрасно выдержит, если битая и сделано плохо ЛК то появится ржавчина потихоньку...

**Lev** » Пт, 25 дек 2009, 12:13

Зато корка льда не даст поцарапать капот щеткой, при уборке снега

Если чистить без фанатизма :ROFL:

**Sashko** » Пт, 25 дек 2009, 12:23

лед кстати испаряется. только медленно. у вас в Питере оттепели не было что ли еще?

**Dim@s** » Пт, 25 дек 2009, 12:51

А что над жигулями смеетесь, там лака в два раза больше нанесено кстати

у меня на капоте грязь как минимум семи регионов РФ, снег/лед/хрень - полет нормальный)))))

**Ulisss** » Пт, 25 дек 2009, 13:03

Dim@s писал(а):А что над жигулями смеетесь, там лака в два раза больше нанесено кстати

Вопрос же не в количестве

**Rikus** » Пт, 25 дек 2009, 13:15

несовсем в тему
но класные у тура молдинги из некрашенного пластика -
грел машину недалеко от ворот в дет сад(там въезд для машин) и на кой то хрен бабка решила открыть эти ворота - а ветер был сумасшедший - сижу грею - бац удар сзади - машина качнулась, думал кто в жопу вьехал - выхожу смотрю створкой одной мне бабка эта хряснула - весь удар пришелся на этот молдинг - ну ессно ему абсолютно пофиг- но немного неповезло - на бампере заднем осталитсь две точки-царапинки до грунта(видимо была рельефная створка)
короче бабку отматерил
а скольчики подкрашу

**Dim@s** » Пт, 25 дек 2009, 13:32

Количество играет существенную роль.

**Ulisss** » Пт, 25 дек 2009, 14:04

Dim@s писал(а):Количество играет существенную роль.

Разве что для последующей полировки, меньше шансов протереть и большее количество раз полировать можно

Существенную роль играет не толщина слоя, я его адгезия с краской и стойкость к внешнему механическому и температурному воздействию. Как-то так

**tedi10** » Пт, 25 дек 2009, 16:35

основополагающее это толщина.

**Ulisss** » Сб, 26 дек 2009, 15:06

tedi10 писал(а):основополагающее это толщина.

Это когда к девченкам идти, толщина важна :ROFL:

Толку в толстом слое лака, если он не держится на кузове и при малейших повреждениях отслаивается? Или трескается при перепадах температур?

нужна информация по ЛКП на октавии тур

нужна информация по ЛКП на октавии тур

Кто сейчас на конференции